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澳洲航空旗下廉航子公司捷星航空(Jetstar Airways)順利接收第2架A321neo客機。捷星航空目前已安排全新A321neo客機投入墨爾本-峇里島航線。該公司累計共向空中巴士訂購18架A321neo客機，其中首架於今年7月份完成交付；按照既定交機時程，捷星航空到了2023年1月份有望營運4架A321neo。
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#數據截至2022-12-14 6:00am
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聯合航空週二表示，將訂購100架波音787夢幻客機和100架737 MAX，以推動疫情後的增長，並取代老舊、效率較低的飛機。聯航此次採購按標價計算，價值約430億美元，在今年兩款機型的政治和生產問題之後，聯航訂單對波音來說是一個巨大的推動力。
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#數據截至2022-12-14 6:00am
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Hactl早前完成其於超級一號貨站辦公室翻新工程，該項目獲頒綠建環評室內建築1.0 版（BEAM Plus Interiors Version 1.0）最高鉑金評級。Hactl執行董事及首席財務官林苑薇在香港綠色建築議會及建築環保評估協會合辦的”綠建環評認證頒授典禮”中接過證書。證書頒授旨在表揚於過往一年獲綠建環評認證的建築項目團隊。
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#數據截至2022-12-14 6:00am
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《第一財經》報導，航班管家的最新數據顯示，上周民航國內客運航班量為35,658架次，較前周激增67%，12月11日航班量更衝上7,151架次，恢復至2019年同期的 64%，且成長趨勢並未放緩。國務院在上周三公布防疫政策「新十條」。就各區域而言，西北地區國內出港航班量較前周躍增168%，成為政府鬆綁管控後最大受益區域市場，其各省份的增幅皆超過100%。
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#數據截至2022-12-14 6:00am
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雖然今年9月「航空旅客保護條例」(APPR)已生效，但許多航班延誤或取消的旅客依然無法依據條令得到經濟賠償。消費者可以投訴的加拿大交通局(CTA)現已積壓各種投訴超過1.6萬個，一個投訴的平均處理時間要等上18個月。CTA把有關航班延誤或取消投訴劃分為3類：航空公司可控範圍的、航空公司可控但出於安全目的比如飛機機械問題、航空公司不可控範圍比如天氣因素。為了規避旅客賠償，航空公司往往把旅客投訴劃在不可控範圍內。
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#數據截至2022-12-13 6:00am
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阿提哈德航空(Etihad Airways)宣布2023年夏季起，將安排旗下4架A380客機回歸執飛倫敦希斯洛機場(LHR)航線，以此調升運力應對市場需求。該公司也將籌備機師、客艙組員、維修技術人員等團隊的培訓，以配合巨型客機重回崗位服務。
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#數據截至2022-12-13 6:00am
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Capital A宣布將通過其航空部門亞航航空集團（AAAGL）與酒店集團Sivilai Asia成立一家合資企業，推出新航空公司亞航柬埔寨。Capital A表示，亞航柬埔寨立志成為柬埔寨最大的航空公司。亞航柬埔寨計劃主要在距柬埔寨四小時內的亞航航空集團現有據點營運，以利用規模和品牌影響力，同時最大程度地降低成本。
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#數據截至2022-12-13 6:00am
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國泰航空宣佈恢復頭等艙服務，將率先重啟往返倫敦希斯路、巴黎和東京（羽田）三條熱門航線的頭等。國泰指自上周12月5及6日開始，客人可分別於國泰航空每日出發往返倫敦希斯路的熱門航班CX251及CX252選擇頭等客艙服務，配合國泰航空陸續增加更多往返倫敦希斯路的班次。顧客體驗及設計總經理羅穎怡表示：「全球的旅遊意欲經過長時間的沉寂後迅速回復，我們深知顧客十分殷切期待享用國泰航空的頭等服務，我們非常興奮即將恢復深受喜愛的航線頭等服務。
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英國受新一波寒潮影響，多個地區出現降雪和大霧天氣，交通大受影響。蘇格蘭北部預料晚上最低降至攝氏零下15度，將會是自去年2月以來最低。氣象局對倫敦、蘇格蘭和英格蘭西北部發出黃色降雪和結冰警告。受大雪影響，倫敦史坦斯特機場和曼徹斯特機場需要關閉全部跑道，倫敦希斯路機場和格域機場亦有多班航班取消和延誤。
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隨著全球多國陸續放寬邊境管制，國際航空旅客量大幅回升，多家航空公司需要對其機隊進行調整，包括新加坡航空、阿聯酋航空、澳洲航空等多家航空公司，已開始陸續把旗下的A380客機重投商業營運。而德國漢莎航空、阿提哈德航空等也計劃在2023年恢復對其A380的營運。泰國國際航空方面，正在對A380客機再次進行評估，並考慮恢復營運。
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#數據截至2022-12-12 6:00am
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