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作為亞洲最重要的航空樞紐之一，樟宜機場亦重啟了興建第五航廈(T5)的工作，預計2024年動工，約2030年代中期便可投入營運，屆時每年可額外容納5000萬人次的客運量。T5由KPF及Heatherwick Studio的團隊在2018年贏得設計案。設計借鑒從Covid-19大流行中汲取的經驗教訓，T5的設計具有靈活性，可在需要時作為較小的獨立運作，在緊急情況下其空間可轉換，例如用於測試操作或隔離高風險乘客。
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URL: Facebook -城市接築
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#數據截至2022-10-24 6:00am
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香港航空推出香港來回沖繩連稅港幣$1,967優惠，出發日期為2022年11月4日至12月14日。由於香港航空在11月2日才正式復飛沖繩航線，所以一星期只有3班，1月起才會加密至每天一班。
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URL: Facebook -U Travel
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#數據截至2022-10-24 6:00am
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大灣區航空近日再有新消息，繼推出香港-曼谷首個載客航線後，根據22年10月23日更新的OAG航班資料，該航空公司計劃最快12月開設台北航線、23年1月飛東京。另外目前唯一飛航的曼谷航線已經增加到五班，並計劃10月30日起再增加到每日一班。
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有網民認為該航空公司最大缺點是沒免費行李限額。
URL: Facebook -Flyday.hk 低成本旅遊情報網
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#數據截至2022-10-24 6:00am
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香港商用航空中心舉行擴建項目動土儀式。中心總經理馮慧儀表示，擴建的目標推動商用跨境飛行，亦會配合機管局第三跑道工程，鞏固香港作為國際航空樞紐地位，利用香港作為「雙門戶」優勢，聯繫內地及世界各地。機管局主席蘇澤光指，商用航空對鞏固香港作為國際金融中心的地位有重要角色，對香港提升成國際航空樞紐亦相當重要。他指擴建後中心將佔地超過2.4萬平方米，接載容量提升一倍，相信能協助推動香港經濟發展。
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URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2022-10-21 6:00am
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大灣區航空行政總裁許漢忠在接受彭博訪問時表示，正在落實訂機的決定，首選能夠最快提供到飛機的製造商，大灣區航空目前正在空中巴士及波音公司進行談判，集團行政總裁許漢忠表示希望盡早引入下一代飛機以配合其擴展業務的計劃。目前著眼點為2024至2025年的交付量。
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網民指有甘泉航空影子。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-10-21 6:00am
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ANA旗下新品牌AirJapan預計於2023年尾正式登場，AirJapan提供的服務和價錢介乎廉航和傳統航空之間，主打中距離航線及價錢。AirJapan主要提供東京成田機場至東南亞的航線，官網有顯示香港相片，未來有機會提供香港航班。
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URL: Facebook – GOtrip 旅遊看世界
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#數據截至2022-10-21 6:00am
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日本讀賣電視台報導，日本廉價航空樂桃航空一名30多歲副機師在當地時間19日上午9時執飛從關西機場飛往仙台機場的班機時，竟未依規定攜帶飛行執照和體檢證書就執飛，飛機落地後才知道根本沒攜帶相關證件。此事導致樂桃航空取消兩個航班，約349名旅客受影響。
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URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-10-21 6:00am
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大馬航空委員會﹝MAVCOM﹞將監管機票價格，以確保航空公司在第15屆全國大選期間不會隨便調漲票價。
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URL: Facebook – 光华日报 Kwong Wah Yit Poh
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#數據截至2022-10-21 6:00am
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昨日公布的施政報告指正與香港機場管理局（機管局）全力落實「機場城市」的願景，繼機場第三跑道於7月投入運作，三跑道系統預計將於2024年完成，大幅增加機場的整體容量和競爭力。同時，機管局正積極推展多個工程項目，透過「多式聯運」模式加強機場與大灣區城市的連繫，例如明年啟用的「海天中轉大樓」將為大灣區旅客提供直接轉機設施，減省入境手續。
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網民認為取消所有防疫措施才有望。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-10-20 6:00am
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國泰宣佈會在 2022年11月1日 起會調低收費，新收費將由現時短途 HK$298 收費減至每程收 HK$253，長途 HK$1,330 收費減至每程收 HK$1,127。
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URL: Facebook – FlyAsia
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#數據截至2022-10-20 6:00am
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