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特區政府在上月底調整入境檢疫至「0+3」,截至本周一(3日)的首八天,每日經機場出境流量比入境多,並以香港居民為主,其中出境港人佔總體入境人數近八成,入境回港的本地居民也佔近七成。
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網民認為安心出行和口罩令遊客卻步。

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#數據截至2022-10-06 6:00am
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特區政府在上月底調整入境檢疫至「0+3」,截至本周一(3日)的首八天,每日經機場出境流量比入境多,並以香港居民為主,其中出境港人佔總體入境人數近八成,入境回港的本地居民也佔近七成。
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因國際油價走跌,民航局上周核准自開票日10月9日起,台灣地區出發的航空燃油附費短程航線每人每航段收取25美元,長程航線每人每航段收取65美元,分別較9月調降2個級距,分別是5美元與13美元。
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#數據截至2022-10-06 6:00am
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星宇航空攜手全包式滑雪假期領導品牌Club Med推出精品級聯名奢旅「北海道全包粉雪假期」。假期包套內含星宇航空台北-札幌來回機票、Club Med雪村住宿、美食酒水、雪票、滑雪教學、露天風呂等,五天四夜每人新台幣67,500元起。
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新航集團將在未來幾週內,恢復飛往東亞地區更多主要城市的航班並增加航班服務。新加坡航空營銷策劃高級副總裁JoAnn Tan表示,在香港、日本、韓國和台灣進一步放寬入境要求的推動下,我們看到今年航空旅行的需求強勁。新航集團預計到11月,客運網絡將覆蓋36個國家和地區的110個目的地。
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美媒報道,倫敦希思路機場當局已通知各大航空公司,將從本月29日起不再限制每日10萬的離境人數。旅遊及航空業界對當局的決定表示歡迎,期望此舉能進一步振興疲弱已久的旅遊業和航空業,並改善該個機場的混亂情況。希思路機場於今年7月起設定離境人數上限,藉以縮短辦理登機手續的人龍、改善行李混亂及航班延誤的情況。到8月,機場管理局把這項措施延長至10月29日。
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一直以來,機場交通都是機場工人的一大困擾,疫情以來更甚。今年8至9 月,屬會香港民用航空事業職工總會進行了「機場員工交通服務問卷調查」,成功訪問了過千名會員工友,了解機場工友上下班交通費用、交通工具班次及對機場交通服務等的意見,並計劃向政府決策部門、機場管理局等持份者,提出一系列改善機場工友交通設施及福利的建議,期望有助改善現時機場請人難的處境。
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#數據截至2022-10-05 6:00am
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根據疫情的最新發展,政府10月4日調整機組人員的檢疫安排,即日生效。在經調整的檢疫安排下,營運航班往來海外地區或台灣的駐港機組人員,在逗留外站期間必須遵守特定的條件,包括必須時刻戴上口罩(飲食除外),亦不准參與大型聚會或到人多的地方。抵達香港國際機場後,有別於一般從海外地區或台灣來港人士可「檢測放行」的安排,他們須「檢測待行」,即是必須在取得核酸檢測的陰性結果後方可離開機場。他們抵港後亦必須每天接受核酸檢測至第四天,以持續監察健康狀況。
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機場抵港人士毋須酒店檢疫,措施實施一星期,入境人數未見明顯增加。有議員建議政府在11月初國際金融峰會舉辦前,全面放寬至「0+0」。有專家認同要全面鬆綁防疫措施,建議取消旅客入境後多輪核酸檢測要求,以快測取代。港大感染及傳染中心總監何栢良:「快測是方便,可預測性亦是比較容易掌握,如果是核酸檢測,在旅客的角度可預測比較低。不讓來港做生意的人士,以及旅客便利來香港,這個是否理想的防疫措施?這個是否便利香港與國際對接的防疫措施?」
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有網民認為安心出行應用程式令旅客卻步。

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中國商用飛機有限公司(COMAC)研製的C919窄體客機於9月29日獲中國民航局(CAAC)頒發型號合格證,正式取得在中國航線營運的資格。取證成功的C919目前共有28架客戶,後續首要目標是在2022年底交付首架予中國東方航空。該機型主要客戶集中於中國國內,包括中國國際航空、中國南方航空、四川航空,以及工銀租賃等航器租賃公司。C919目錄單價為人民幣6.53億,約1.01億美元。
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聯合航空週五表示,將於10月下旬暫停飛往紐約甘迺迪機場的航班服務。此前,聯航曾稱,如果美國聯邦航空管理局不授予該公司額外航班,聯航將採取行動。聯航表示,鑑於我們目前在甘迺迪國際機場的航班太少而沒有競爭力,再加上冬季開始,更多航空公司將恢復甘迺迪國際機場的航班,聯航做出了暫停服務的艱難決定,該公司沒有具體說明何時可以恢復服務。
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