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波音公開7月份訂單與飛機交付量統計報告，其中新機交付數量僅26架，較上個月腰斬一半，更寫下5個月以來的新低紀錄。公司表示，供應鏈緊縮等挑戰是表現欠佳的主因。7月共有17家客戶接收波音新機，包含加航、新航、聯邦快遞航空等。在新增訂單方面，波音公司7月獲得126架飛機訂單，與對頭空中巴士的401架相比失色不少。不過鑑於FAA已對787夢幻客機開綠燈，重啟該業務版圖後可能會對經營處境有所改善。
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#數據截至2022-08-17 6:00am
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英國希斯路機場周一宣布，將每日出發旅客人數上限10萬人措施延至10月29日。措施於上月開始，機場表示，由於人手不足，導致航班延誤、旅客排長龍及行李積壓等問題。機場稱，待情況有改善，有信心應付到旅客需求，或會提早解除措施。在防疫限制放寬後，航空公司於暑假旺季安排數以千計歐洲航班，惟航空公司及機場於新冠疫情期間裁員，導致現時人手不足以應付客流。希斯路機場曾要求航空公司停售夏季機票防止混亂情況惡化。
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國泰航空公布7月份客貨運數據，7月載客量按年增長306.2%至21.97萬人次，相當於日均載逾7000人，但仍只及2019年同月的6.7%。國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，由內地前往澳洲及美國的航班需求尤其殷切，為經香港樞紐轉機的顧客提供更多接駁航班選擇，公司增加了航班運力。由於不少留學生暑假返港，因此英國航線的機位需求持續強勁，惟航班大多客滿。國泰航空未有因應港府最新「3+4」安排調高運力恢復預測，林紹波預期，8、9月留學生重返校園可有利客運業務，但機組人員的防疫限制仍窒礙公司提升航班運力。
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#數據截至2022-08-17 6:00am
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新加坡樟宜機場在截至2022年6月30日的三個月內成為亞洲最繁忙的機場，客運量是第二位的兩倍多。據分析機構Sobie Aviation的數據，新加坡第二季度客運量為730 萬人次，位於德里的英迪拉甘地機場和曼谷的素萬那普國際機場分別以320萬人次位列第二，其次是首爾仁川機場，為290萬人次，吉隆坡國際機場以260萬位列第四位。航空分析師Brendan Sobie 表示，由於香港的新冠措施，新加坡及香港之間的差距還將繼續擴大。他表示：「若想吸引人們來香港，就必須完全取消這些要求，因為其他地方都已經取消了。」
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#數據截至2022-08-16 6:00am
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製造商空中巴士(Airbus)近日公布7月份訂單與飛機交付量統計報告。該公司7月與11家航空公司及數個未具名客戶簽下訂單，總量達401架，其中包含中國國航、東航、南航的292架大單。
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馬來西亞航空公司（馬航）的母公司馬國航空集團宣布引進20架空客A330neo型寬體客機，以更新馬航現有的寬體客機機隊。
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星宇航空公布上半年營運概況，上半年營收為6.32億元，稅後淨損為26.64億元。隨著近期台灣邊境政策逐步放寬，星宇航空看好下半年旅遊需求可大幅成長，將陸續新增廣體客機A330neo 執飛航線及各航線增班。星宇航空機隊按規劃穩步擴張，甫於本月中迎來第9架 A321neo 新機，A330neo今年底前將再交付2架，除了使用廣體客機飛航部份航點，星宇航空針對檳城、曼谷、大阪、吉隆坡、胡志明市、馬尼拉及新加坡航點於8月份陸續增班，以配合逐漸回溫的機位需求。
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網民認為疫情過去就能賺回來。
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新加坡航空集團上個月的乘客人數数超過200萬，是疫情爆發以來首次突破200萬的關口。集團公布的營運數據顯示，7月份的載客率按月增加1.9個百分點，年比則大漲大約71個百分點，達到87.4%，創歷來第二高。同期的客運能力已達到疫情前的67%。
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網民認為沒有未來只有慢慢衰敗。
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俄羅斯當前持續遭受國際制裁，禁止出售新機與零組件的規定也如業界預測開始奏效。據《路透社》報導，俄羅斯航空(Aeroflot)已開始拆解旗下飛機，試圖用拆東牆補西牆的模式緩解現役機型零件斷供的困境。遭支解的對象包含A350、蘇愷超級噴射機100各一架。
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#數據截至2022-08-15 6:00am
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國泰航空將於下週關閉其馬可孛羅會計劃，8月17日將看到該計劃以國泰“超級品牌”的名稱推出。馬可孛羅會和亞洲萬里通獎勵計劃將不再作為國泰航空的獨立部門營運。馬可孛羅會和亞洲萬里通會員將合而為一，成為一個會員忠誠度計劃。所有亞洲萬里通和馬可孛羅會會員將看到他們的里程、積分和福利自動轉移到“升級的國泰會員計劃”，並通過一個“無縫”的網站和應用程式一站式服務。
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