林世雄:期望國泰加快恢復運力 尋求其他航空公司加開航線

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運輸及物流局長林世雄指,期望國泰航空可加快回復運力,促請公司就完全回復運力設下目標日期。林世雄接受報章訪問時指,香港急於提升國際航空樞紐地位,認為不能單靠國泰航空恢復運力,而機管局的目標是本年底前將本港航空運力完全恢復至疫情前水平,將尋求內地和海外航空公司增加赴港航班,其中埃及航空將重開來往香港至開羅的航線。

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#數據截至2024-07-12 6:00am

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林世雄:機管局需就早前事故交報告 對三跑運作有信心

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運輸及物流局局長林世雄表示,非常關注本港機場早前發生的事故,包括有貨機爆胎導致北跑道多個小時不能運作,以及航班資料顯示屏幕系統故障以致未能即時更新。他說已要求機管局提交報告,再檢視有何地方可以做得更好。林世雄指出,如機場有需要改善的地方就要落實,令三跑在貨運及客運的運力都得以提升,做到高效率服務,維持香港作為國際航運樞紐的地位。他強調對三跑運作暢順有信心,當局在監管方面做了很多功夫。他又提到,正檢視加強香港的國際航線,因應目前與60多個國家或地方的航空協議,盡可能會放鬆當中一些限制,做到「拆牆鬆綁」,以便加密航班和航點,尤其是「一帶一路」國家、中東、非洲或中歐等地。

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#數據截至2024-07-09 6:00am

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香港機管局料航空交通量年底前完全復甦

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香港機場管理局3日晚發表截至3月31日止的2023/24年報,指香港國際機場航空交通量錄得顯著增長,近期旅遊高峰期的客運量及飛機起降量均回復至疫情前水平的80%,預計今年底前完全復甦。機管局表示,三跑道系統將於今年底竣工及啟用,屆時全部三條跑道將投入運作,並會因應客運需求,分階段啟用相關客運設施。三跑道系統將提升機場客貨運處理能力,分別增至每年1.2億人次及1000萬公噸,支持香港航空業長遠發展,鞏固機場作為領先國際樞紐的地位。

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機管局主席林天福獲夏寶龍在京會見

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4日上午,國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍在北京會見香港機場管理局主席林天福一行。夏寶龍在會見中 ,肯定和表揚香港國際機場在過去幾年的努力和成績,並鼓勵管理團隊全力支持特首李家超和特區政府依法施政,用好「一國兩制」賦予本港的獨特地位和優勢,繼續為國家發展做貢獻。林天福則承諾香港機場將善用「背靠祖國,聯通世界」的優勢,將香港機場打造成為世界一流的國際航空樞紐。

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機管局貨物聯運計劃至今處理貨量8300噸 貨值逾58億元

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香港機場管理局為積極擴展航空貨物服務,自2021年年底開始利用位於東莞和香港國際機場的臨時設施就「海空貨物聯運」模式進行先導計劃。運輸及物流局3日回覆議員質詢時表示,現時共有17家航空公司及約100家貨運代理人參與先導計劃;而在2023年4月至今,先導計劃下處理總貨量近8300噸,已經處理超過58億港元貨值的貨物。機管局正與東莞市政府研究物流園處理更多不同種類的貨物的可行性,包括發展物流園的冷鏈貨物服務。同時,亦會繼續宣傳「海空貨物聯運」模式,並採取措施鼓勵更多航空公司和貨運代理人加入,又會視乎物流園首階段建設的進度,有序發展整個物流園的建設項目,持續提升物流園整體的服務容量及功能,以更好地滿足大灣區的國際貨運需求,提升香港國際航空樞紐的地位。

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機場管理局發表2023/24年報

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香港國際機場運營方機場管理局周三公布了年報,將截至3月31日財政年度的出色表現歸功於客運量、貨物和航空郵件吞吐量以及零售業務的逐步恢復。機場在經歷了連續三年的虧損後,於2023-24年度實現了強勁復甦,淨利潤達到16.1億港元。在高息環境下,機場管理層正在重新審視債務償還問題。2023-24年度,香港國際機場旅客吞吐量為4,520萬人次,航班起降量為309,650架次,同比分別增長264.5%和92.1%。但旅客人數仍僅為2019-20年度的74.2%,而飛機起降架次則為82.2%。

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#數據截至2024-07-04 6:00am

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機場上月客貨運量續飆升 407萬人次出入境

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香港機場管理局公布,機場於上月處理的客運量達407萬人次,飛機起降量為29855架次,分別同比增加30.8%及34.5%。機管局指,受惠於今年4月底開始的內地勞動節「黃金周」假期,上月所有類別客運量均出現顯著增長,當中以往來東南亞、內地及日本錄得的升幅最高。至於上月的貨運量同比增長19%至41.6萬公噸,令機場今年每月貨運量持續錄得雙位數字同比升幅。其中出口貨運量較去年同月上升30.1%,再次成為帶動貨運量增長的主要動力。在主要貿易地區中,以往來北美、歐洲及中東的貨運量於月內錄得最明顯增長。

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#數據截至2024-06-26 6:00am

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陳仲尼籲機管局對受影響旅客作補償

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香港國際機場23日因電腦系統故障,導致航班資訊系統全日失靈,未能顯示離港及抵港航班資訊。機管局董事陳仲尼表示,據他所知,機管局在發現故障後已即時啟動後備系統,惟其並未做到正常系統功能,運行一段間後,航班顯示及行李認領處系統的功能仍未能恢復正常,有旅客須在行李認領處等候逾1個小時才能取回行李。陳仲尼認為,後備系統啟動時理應與正常系統無異,但昨日就未能做到,故機管局會全面檢視後備系統並進行測試,以防類似事故再度發生。有澳門旅客原定乘搭前往菲律賓的航班,卻因進入禁區後未能找到登機閘口而錯過航班。陳仲尼表示,對於受事故影響的旅客應作出適當補償,以展示機管局的負責及待客之道。

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#數據截至2024-06-25 6:00am

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機場電腦故障 李家超:必須改善後備系統銜接

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行政長官李家超今早在行政會議開會前會見記者。香港國際機場星期日發生電腦故障,航班顯示系統受影響,要以手寫白板方式通報航班資料。李家超說故障不應發生,已要求機管局提交報告,審視應變措施並加強預案,防止類似事情再發生,表明「後備系統銜接必須改善」,已要求全盤審視系統設置,尤其是啟動系統的應對能力。

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機管局擴大蠔殼回收規模 提升三跑附近水域生物多樣性

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香港機管局與大自然保護協會合作展開的蠔殼回收計劃成效理想,過去兩年,參與餐廳數目由5間增至10間,收集的蠔殼量亦由2021年的18公噸,增加至46公噸。截至今年5月底,團隊已進行520次收集蠔殼行動,預期今年內可收集50噸蠔殼,以建造及修復更大規模的蠔礁為目標,進一步改善海洋生態系統。機管局可持續發展總經理李仲騰表示,蠔礁修復計劃有效地為不同海洋生物的生長及棲息提供庇護空間,計劃不單有助保護海洋生態,更有利香港推廣減廢的訊息,期待有更多酒店及餐廳參與,為社區帶來積極的變化。

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#數據截至2024-06-21 6:00am

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