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最近英國的出行難問題不僅讓許多人白白浪費了時間和金錢，甚至還對新冠病毒傳播推波助瀾。政府和航空監管機構已經警告航空公司，儘早取消他們今年夏天無力運營的航班，以阻止5月旅行混亂的重演。英政府告誡每家航空公司重新審查其在9月底之前的剩餘運營的計劃，制定可操作的航班時間表——時間表必須基於手頭的可用資源，而不是先賣了機票拿到錢再說。

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#數據截至2022-06-20 6:00am

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國泰航空營運及航空服務總裁韓兆傑表示，機師流失率仍然非常之高，遠超過以前，不能說2018年引入的合約與當前困境無關。韓所指的合約被稱為「COS18」，2018年引入時適用於新員工，其後2020年擴展至所有機組人員，不但減少機師薪酬40%，並削弱房屋及退休福利。他說：「我們真心相信這個計劃對香港機師而言之有競爭力，但不代表令所有人滿意。」國泰會繼續調整福利去挽留員工。

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有網民批評香港政府相關政策。

URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-06-20 6:00am

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機場管理局6月17日公布香港國際機場於2022年5月份的航空交通量。月內，機場客運量為170000人次，按年躍升186.1%，但仍遠低於疫情前水平。貨運量及飛機起降量分別錄得365000公噸及10440架次，較2021年同月減少9.7%及4.0%。月內客運量上升，主要是由於入境旅遊措施放寬後，旅客及香港居民數量增加所帶動，當中以往來東南亞的客運量增長最為顯著。歐洲地緣政治局勢持續緊張，加上全球供應鏈受疫情衝撃，導致整體貨運量下跌。月內出口貨運量同比下降15%。往來歐洲及北美主要貿易地區的貨運量錄得最明顯跌幅。

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#數據截至2022-06-20 6:00am

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下屆政府架構改為「六司十五局」，大部分司局長人選已曝光，部分職位一直未有確實消息。根據流傳名單，大灣區航空公司（GBA）董事及行政總裁丘應樺，將出任商務及經濟發展局局長，接替邱騰華。

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URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2022-06-17 6:00am

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中國多地缩短入境人員的隔雜時間要求，從原先的21天隔離時間缩短四至七天；另外，中國民航局增加航空公司國際航班配額後，近期也調整了熔斷規則，對入境中國航班是否被熔斷的統計日期自落地後七天缩减至五天。

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URL: Facebook – Lianhe Zaobao 联合早报
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#數據截至2022-06-17 6:00am

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自疫情以來中國關閉邊境，各國飛往中國的航線隨即取消，僅存的航線班次也大大减少至每周只有一班。如今疫情在全球有所减缓，不少國家已逐漸開放邊境再度迎接旅客，然而中國仍未完全重開，而往返新中的機票一票難求，且價格翻倍。

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#數據截至2022-06-17 6:00am

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長榮航空總經理孫嘉明6月15日指出，台灣入境檢疫天數縮短後，航班增加、現有入境人數管制總量限制每周2.5萬人不夠用，呼籲排除當地人，把名額留給商務客及外籍移工。台灣交通部指出，民航局已依各航空公司載客情形及規劃航班，計算獲配的入境旅客總人數上限，並要求業者如訂位已超過所獲配額度應停止銷售。

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#數據截至2022-06-16 6:00am

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