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近日，歐陸航空在深圳機場新開廣東深圳至德國萊比錫貨運航線，成為深圳機場2022年新開通的第三個國際貨運航點，該航線由波音777全貨機執行，每周運行6班。截至目前，深圳機場貨運航點達到56個，其中國際及地區貨運航點增加至35個。此次貨運航線開通後，深圳機場貨運航線網絡已連通8個歐洲航點。
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#數據截至2022-04-13 6:00am
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航運賺飽衝空運 馬士基成立自有航空公司
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全球航運巨擎馬士基(Maersk)不滿足現有業務，近年積極布局陸海空物流，當然不會放過疫情之後成長最快的航空貨運服務，現在馬士基正式宣布成立自有航空品牌Maersk Air，下半年就要投入營運。馬士基認為，未來市場對空運以及端到端物流需求將會增加，而空運是全球供應鏈彈性和敏捷性的關鍵，讓客戶可應付時間緊迫的供應鏈挑戰，並為高價值貨物提供更多運輸選擇。
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#數據截至2022-04-13 6:00am
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國泰玉衡堂商務艙貴賓室重新開放
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國泰航空宣布，位於香港國際機場離境大堂近65號閘口的「玉衡堂商務艙貴賓室」現已重新開放，並期待繼續為你提升旅遊體驗。
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#數據截至2022-04-13 6:00am
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黃楚標旗下東海航空傳4月延遲支薪 大灣區航空：獨立營運
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深圳商人黃楚標在港籌備大灣區航空，並在2月獲得香港空運牌照局發牌，惟同由黃楚標創立的東海航空，傳出需要延遲支薪。大灣區航空回應查詢時表示，與東海航空屬獨立經營和運作的公司，大灣區航空一切運作正常，公司團隊一直為投入營運而作出準備，並因應各國的疫情發展和檢疫要求而調整營運計劃，希望在疫情緩和後盡快投入服務。大灣區航空續指，從未有間斷過招聘人手的安排，預計第三架飛機按規劃將於7月底運送到香港，會不斷審視機隊，以應付市場需求。
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#數據截至2022-04-13 6:00am
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機管局澄清解除禁飛令後來港客機有所上升
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自4月1日解除禁飛令，根據機管局公布的抵港客機數字，卻反常地大幅減少，不少專家都以此解讀認為，外界仍然對香港的防疫限制不滿。香港機場管理局回應傳媒時澄清，事實上4月份抵港客機數量是有所上升，只是此前機管局提供的抵港客機數字有誤，並未扣除已改為貨機的抵港航班，因而引起外界誤會。
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有網民仍認為溶斷機制會影響航空公司復飛的意欲。
URL: Facebook -BusinessFocus
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#數據截至2022-04-13 6:00am
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內地航空公司減價吸客
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內地疫情嚴峻，大批民眾減少到外地遊玩的次數。多間航空公司近期推出多項優惠搶客，往返江蘇南京與陝西榆林只需要199元人民幣。部分機票不限制使用時間，在五一勞動節及端午節等旺季亦可使用。
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URL: Facebook – 東網台灣
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#數據截至2022-04-12 6:00am
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瑞典推出首個電動飛機機師課程
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瑞典飛行培訓初創推出首個電動飛機機師課程，受訓機師需累積綠色飛機和普通飛機、合共 200 小時的實際飛行時數，才可取得駕照畢業，需時約 20 個月。有教練指，培訓時引入環保飛機作課程教學的一部分，亦可減低對環境影響。綠色飛行學院位於北部城市謝萊夫特奧（Skellefteå），預計今年 5 月開辦電動飛機機師課程，旨在推動可持續航空，並擁有首架獲官方認證的電動飛行訓練機。該校行政總裁 Olov Hultdin 表示，不少航空公司對綠色科技感興趣，相信航空業也可為環保出一分力，而綠色飛行學校就是第一步。他預期今年秋季將有體積更大的電動飛機獲批，未來兩至三年可載 30 至40 名乘客，10 年後擁全尺寸機型。
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有網民質疑電池技術能否跟上全尺寸機型的要求。
URL: Facebook – CUP 媒體
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#數據截至2022-04-12 6:00am
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亞航X取消A330neo訂單
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據空中巴士公告月度報表顯示，全亞洲航空公司(AirAsia X)一口氣取消訂購了63架A330-900neo，佔該機型未完成訂單約五分之一。亞洲航空公司是空中巴士該機型的最大客戶，不過疫情下的經營危機迫使該公司縮小機隊規模，最終選擇放棄大量A330-900及10架A321neo。
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網民稱亞航財務狀況不樂觀。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-04-12 6:00am
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俄羅斯宣布20架Tu-214生產計劃
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俄羅斯聯合航空製造公司(UAC)日前向外界宣布，已開始進行Tu-214中程窄體噴射客機的生產計劃，現階段預計生產進度約為一年10架，總計將製造20架以緩解俄羅斯航空業在制裁之下的壓力。
網民意見
網民指沒有歐航與FAA認證,也飛不了歐美。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-04-12 6:00am
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新加坡航空接收A350-900 晉升全球最大A350機隊營運商
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新加坡航空在4月9日接收一架全新A350-900客機，該機在4月8日自土魯斯(Toulouse)起飛，並於隔日抵達新加坡樟宜機場。在接收該架新機後，新加坡航空旗下A350系列機隊總數達到59架，也代表新航成功超越卡達航空，成為全球A350機隊規模最大的航空公司。
網民意見
網民認為空中巴士比波音穩定。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-04-12 6:00am
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