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香港機場管理局董事、立法會議員陳仲尼表示，作為全球最繁忙的航空貨運樞紐，香港國際機場承載着連接中國與世界的戰略使命。香港擁有許多內地及國際航班，是極佳的轉機地點，特別對於國際航線密度較低的內陸城市，香港的轉機樞紐功能有效填補了這些城市國際航空網絡的覆蓋缺口。疫情後，機師出現行業人才斷層問題。他強調，面對國際航空業復甦中的挑戰，香港需要多管齊下進一步加強競爭力，例如需進一步加強與不同航空公司的合作，包括增開香港到不同城市間的航線。目前，香港航空學院已啟動飛行員及地勤人員培養計劃，相信未來飛機師人數可以應付更多的航線。
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#數據截至2025-03-19 6:00am
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行政長官李家超18日與東莞市委書記韋皓會面，就深化香港和東莞市合作及推動粵港澳大灣區高質量發展交流意見。李家超說，港莞現時在東莞營運的海空貨物聯運空港中心，是港莞兩地成功合作的典範。特區政府正與東莞市政府進一步推進「香港國際機場東莞空港中心」的永久空港中心發展，擴容擴量，結合香港航空物流優勢和東莞土地及人力資源優勢，建造成大灣區合作成功典範項目，同時進一步促進大灣區物流互聯互通，提升大灣區製造業和進出口的國際競爭力。
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#數據截至2025-03-19 6:00am
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財政預算案提出將飛機乘客離境稅由120元增至200元，料每年可帶來多16億元收入，立法會本周三首讀及二讀辯論修例草案。香港機場離境稅收費僅次新加坡，較內地、日、韓、泰及台灣高；若加稅落實，屆時長途客收費會高於新加坡。據悉代表70多間在港營運航空公司的香港航空公司代表協會已去信財政司長表明反對加稅，憂影響香港機場競爭力。綜合學者和業界分析，本港機場客量仍僅及新冠疫前七成，加稅或削市民外遊及旅客訪港意欲，現非好時機，亦與本港發展機場城市之政策相矛盾。
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大量網民留言反對加離境稅認為最終會得不償失。
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#數據截至2025-03-18 6:00am
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為紓緩香港航空業前線人手嚴重短缺問題，支持航空業持續發展，第三輪「運輸業輸入勞工計劃──航空業」將於3月18日至31日接受申請。在保障本地勞工就業的前提下，計劃自2023年7月推出以來，已輸入約4 000名勞工，支持航空業運作。在政府的推動和機管局的統籌下，輸入外勞的僱主和機管局就每名輸入外勞投放的款額，已於2024年5月起用以補貼負責機場運作的本地前線員工的交通費用。
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#數據截至2025-03-18 6:00am
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香港機場管理局公布香港國際機場2月份的航空交通數字，月內機場客運量於農曆新年期間2月2日達到約195000人次，再創疫情後單日新高，顯示客運量已回復至疫情前的高峰水平。於整個2月，機場客運量達450萬人次，飛機起降量為29075架次，分別同比增加7.0%及5.2%。受惠於農曆新年效應，今年首兩個月機場客運量合計達980萬人次，較2024年同期跳升17.3%。飛機起降量按年增加11.2%至62735架次。於此期間，轉機或過境旅客客運量攀升36%，訪港旅客客運量則上升15%。往來東南亞及日本的客運量錄得最顯著升幅。於2025年首兩個月，貨運量上升2.2%至718000公噸，轉口貨運量錄得9.6%最高同比增幅。多個貨運類別均有增長。於此期間，往來歐洲及中東的貨運量在主要貿易地區中升幅最為明顯。機場2月的貨運量為324000萬公噸，與一年前相同。
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#數據截至2025-03-18 6:00am
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機場管理局前主席蘇澤光指，香港機場面對新加坡等地競爭，短期亦無地加建第四條跑道，要聯同大灣區其他地方增加運力。機管局前主席蘇澤光稱：「機場是帶動整個香港經濟，不論旅遊、貿易還是財經，都是靠機場出入，已布下很多伏線。一個就在大灣區收客，有30多個站，我想很久不可以再想，香港有第四條機場跑道，因為沒有位置，我們第四條跑道有哪裡，在珠海機場。最近香港機管局已經入了股。」
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#數據截至2025-03-12 6:00am
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香港國際機場對於港人和全世界旅客而言都不會陌生。這座連接全球約220個航點，年接待超過7,000萬旅客的國際航空樞紐，內部如何運作？不同崗位的人員每日又做着怎樣的工作？知名演員、導演、編劇張艾嘉日前受機場管理局之邀進入機場「禁區」，在6集紀錄片《這就是轉機》紀實篇中，以真實視角為觀眾揭開機場背後的神秘面紗，也與眾多可愛的工作人員展開關於旅行、工作和日常生活的真實而有趣的討論。
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#數據截至2025-03-07 6:00am
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最新一集的ViuTV節目《智富通-有几可成》，訪談嘉賓是香港機場管理局執行總監姚兆聰，詳細講解三跑道系統及智慧機場發展。自去年底啟用以來，三跑道系統運行順暢，客運量已恢復至疫情前水平，透過無人駕駛技術提升運作效率，我們不但乘坐了機場的無人駕駛巴士，更深入機場「地底」，實地考察複雜而高效的行李輸送系統，節目內容不容錯過。
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#數據截至2025-03-07 6:00am
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財政司司長陳茂波早前宣布，由2025/26年度第三季起增加機場乘客離境稅，由原來120元增至200元，即增幅為67%，料每年可增加約16億收入。財經事務及庫務局5日公布，將於本周五（7日）刊憲條例草案，並在3月19日提交至立法會辯論，又指該離境稅距離上次調整已有20年，估計對飛機乘客影響輕微。政府擬沿用過去的條例，四類乘客可獲豁免繳付飛機乘客離境稅，並由航空公司負責協助收取稅款，政府則支付相關行政費用。修例草案亦建議新稅率適用於今年10月1日起購買的機票。
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#數據截至2025-03-06 6:00am
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想加入香港國際機場大家庭的朋友留意，機管局將聯同超過20間機場業務夥伴，於3月15日及16日舉辦「香港國際機場荃灣招聘會2025」，到時還會有即場面試！隨著香港國際機場去年正式投入三跑道運作，未來業界將需要更多人才加入，以應付增長，如你都想為香港航空業發展作出貢獻的話，就切勿錯過了！
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