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泰國民航局(CAAT) 已知會各航空公司五月一日入境泰國的新安排。從5月1日起，所有來自各國的入境旅客，只要能提供完整的疫苗接種證書，抵達泰國後不用接受檢測跟隔離。
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有網民認為香港也應該加快步伐。
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#數據截至2022-04-28 6:00am
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台灣5／1起機組員打滿3劑「居檢改3+4」 短程航班免隔離
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台灣中央流行疫情指揮中心27日表示，機組人員追加劑疫苗完成率高達96%以上，加上嚴格的外站零接觸、機上全程防護與返台後之定期檢測等措施，組員執勤染疫確診率低於一般入境旅客。考量機組人員長期居檢、飛行任務循環壓力以及航空公司已建立快篩結果回報及管理機制等因素，機組員返台後之檢疫防疫措施，調整如下：長程航班已接種疫苗追加劑且滿14天者返台後進行3天居檢及續行4天自主健康管理；短程航班已接種疫苗追加劑且滿14天者調整為5天自我健康監測，且應每5天快篩或PCR檢測。
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#數據截至2022-04-28 6:00am
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政府擬規定航空公司預報旅客資料 拒不受歡迎者登機 離港不受限
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保安局向立法會保安事務委員會提交文件，計劃下半年制定及提交附屬法例，建立旅客資料的「互動式預報系統」，規定航空公司要在來港航班出發前至少40分鐘，預先提供旅客資料予入境處，當局有權發出指令，即「授權登機」或「拒絕登機」指令，以允許或不允許某乘客或乘組人員登上來港的飛機。政府強調，享有香港居留權人士不會獲發「拒絕登機」指令，而航空營運商只需就來港航班提供旅客資料，離港航班將不受影響，入境處亦不會要求航空公司就離港航班提供旅客資料。
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有網民認為當局這樣做會降低外國航空公司來港的意欲。
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#數據截至2022-04-28 6:00am
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機管局推包住宿大嶼山工作假期
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機管局與香港青年協會合辦的「工作x假期@大嶼山」計劃，為年滿18歲、具3年或以下工作經驗的青年，安排全職的機場工作。其間更會為參加者安排海外參觀活動，如2019年的「仁川國際機場交流團」，亦安排探索大嶼山的戶外活動，並提供免費共居生活體驗及學習津貼。計劃並不提供飲食開支，參加者需與同居者共同支付水電煤等開支。至於學習津貼為5,000元，參加者可運用該津貼，策劃探索大嶼山社區及美景的活動，或就個人興趣及事業發展進修。
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#數據截至2022-04-28 6:00am
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夏威夷航空將是第一個提供Starlink衛星網路服務的航空公司
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據報導，夏威夷航空與SpaceX簽訂了合約，將在所有跨太平洋的長程路線上提供Starlink服務。搭載的機種也是相當多樣，包括了空巴的A321neo、A330和波音的 787-9，只有短程航線用的波音717不會提供。這個服務最快預計明年將會上線，而且夏威夷航空準備免費提供的樣子。這將使得夏威夷航空成為第一個商轉Starlink的主要航空公司，但對於航空業整體的影響還有待觀察。
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#數據截至2022-04-27 6:00am
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波音傳言將於2022下半年重啟787夢幻客機交付工作
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據報導，三名知情人士透露波音已低調通知各大航空公司與零件供應商，表示787夢幻客機預計於2022下半年恢復交機。自2020年10月起，波音公司787夢幻客機生產線便不斷為結構缺陷所困，雖自行宣布暫停交付，但美國聯邦航空總署仍不滿意波音後續的檢查措施與改善方案，甚至於今年2月剝奪該公司「自我評估」權利，宣布親自下場把關檢驗。截至目前，波音有100餘架787客機擱置無法交付，需等待FAA檢驗完成方可出廠。
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#數據截至2022-04-27 6:00am
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新航和聯合航空聯號服務擴至多19城市
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新加坡航空公司和美國聯合航空公司宣布擴大聯號服務，納入19個美國和亞太地區的新目的地。兩家星空聯盟成員26日發文告宣布這項消息。即日起，新航乘客可從美國洛杉磯轉乘聯合航空航班，前往10個新的聯號服務目的地，分別是奧斯汀、巴爾的摩、波伊西、克利夫蘭、丹佛、檀香山、拉斯維加斯、鳳凰城、里諾和薩克拉門托。聯合航空的乘客也能通過新航網絡，轉乘航班至澳大利亞珀斯、馬爾代夫馬累、文萊詩里巴加灣、柬埔寨暹粒、馬來西亞吉隆坡和檳城，及印度尼西亞雅加達、泗水和峇釐島首府登巴薩。
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URL: Facebook -Lianhe Zaobao 聯合早報
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#數據截至2022-04-27 6:00am
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HK Express推AXIS暑期實習計劃 完成實習贏機票
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HK Express AXIS暑期實習計劃將於7月開始，整個計劃為期8星期，被錄取的實習生可以探索航空世界鮮為人知的一面。HK Express會安排實習生認識航空各個團體崗位，包括機師，投身到不同部門工作、與不同範疇的領袖對話，亦可以直入機場禁區、綜合營運控制中心、飛機維修區、駕駛艙等，這些機會都是千載難逢。其中實習生需要參與UO Master Class及畢業演講等等，完成8星期旅程後還有機會贏取HK Express來回機票，解決畢業旅行機票。
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#數據截至2022-04-27 6:00am
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商界促停熔斷機制 學者李兆波：機制殺傷力大 抵埗客機少過剛果
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航班熔斷機制將於5月1日起放寬，觸及熔斷禁飛條件放寬至每班機感染患者人數5人或全機5%乘客。不過仍有商界認為，當局可直接暫停熔斷機制。中大商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波直指，香港機場現時每日抵埗客機數目，比剛果金沙薩機場更少。他形容航班熔斷機制對香港殺傷力大，認為要保香港國際樞紐地位，與國際接軌已刻不容緩。立法會議員田北辰亦建議當局暫停航班熔斷機制，田指，現時全球仍然流行Omicron病毒株「慣晒熟口熟面」，認為放寬熔斷機制與「動態清零」沒有抵觸，但強調針對入境旅客，仍要設7天的指定檢疫酒店隔離。
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有網民認為就算現在終止熔斷機制外國航空公司也不一定會回來。
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地勤設備共用計劃將擴展至一號客運大樓停機坪
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香港國際機場於 2018 年推出地勤設備共用計劃，推動資源共享，首階段涵蓋中場停機坪上超過 250 組地勤設備，其中 95% 都以電力推動，除改善機場空氣質素，還可以減少溫室氣體排放㖭。由本月起，計劃將擴展至一號客運大樓停機坪，當計劃於2023年上旬全面實施時，電動地勤設備數量將會增至 480 組。
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URL: Facebook – Hong Kong International Airport 香港國際機場
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#數據截至2022-04-26 6:00am
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