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全球供應鏈危機使波音公司延宕已久的交付時程再度蒙上陰霾。根據西雅圖時報報導，以機艙座椅缺貨、泡沫絕緣膠帶短缺為首的一連串供應鏈問題已使波音737 MAX的裝配效率大幅下降。泡沫絕緣膠帶主要應用於機身防火，客機貨艙的側壁板裝配作業在缺乏該材料的狀況下將無法進行。截至2月28日，波音公司的737 MAX待交付量已來到4,137架，而當前的產能為每月27架。換句話說，即便波音立即停止接單，該公司也需要將近13年才能徹底解決積壓的訂單。
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#數據截至2022-03-14 6:00am
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達美航空宣布於今年春季開始，為搭乘900海里以上特定航班的至臻商務艙及頭等艙乘客推出全新素食菜單，包括Impossible Foods推出的素肉漢堡、Black Sheep Foods推出的植物性羊肉丸，以及季節時蔬拼盤等一系列餐點。達美航空表示，上述蔬食餐點的推出在以顧客滿足感為優先的基礎上，更能實現環保、永續發展的目標。此外，達美也積極與西雅圖、洛杉磯等地的在地生產商合作，希望能為更多乘客帶來以本地特色食材製作的美味餐點。
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#數據截至2022-03-14 6:00am
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城巴東涌/機場路線陸續開始進一步臨時減班，其中來往九龍市區的E21線大幅削減至多個時段不設服務，乘客需改搭E21A在青馬轉車站轉車、經青衣等地轉乘或改搭港鐵，城巴機場快線A12、A21、A22等線亦削減至來回只開3-5班車。
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有網民覺得現時非繁忙時間要由機場出香港只剩機鐵。
URL: Facebook -hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
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#數據截至2022-03-14 6:00am
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過往不時屢傳財困的香港航空，再有消息，根據最新法庭的存檔清盤名單顯示，該公司進入清盤聆訊程序，提出清盤的債權人為Stellar Aircraft Holding I Ltd，為總部位於愛爾蘭首都都柏林的飛機租賃公司。有關清盤已排期於今年5月11日早上進行，應訊人包括香港航空及接管人。
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有網民表示對香港航空面臨清盤早有預期。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-03-14 6:00am
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新加坡科技工程有限公司公開了一項頗具新意的計畫：將退役的民用波音757客機改裝為消防專用機，並命名為「波音757P2T」。待計畫順利完成，這些飛機便能飛往世界各地，協助對抗全球日益嚴峻的野火災情。新科工程集團商業航空事業部近日已和維珍銀河集團簽約，雙方進行對757客機的設計與改造。
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#數據截至2022-03-11 6:00am
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烏俄戰火進入第三周，也造成航空運輸市場大亂，專做歐洲航線的承攬業者就表示，受到戰爭影響，俄羅斯航空皆呈現停擺狀態，影響到國際空運市場大約15%的貨量，倉位緊縮，也讓歐洲航線漲幅將近30%，出現每公斤20塊歐元的高運價。隨著疫情、塞港推升運價，再加上烏俄戰火打亂歐洲航線，位於傳統淡季的空運市場，需求仍持續強勁，也出現牽一髮動盪到整體運價的現象。
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URL: Facebook -非凡電視台
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#數據截至2022-03-11 6:00am
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哥倫比亞航空發表聲明，確認向空中巴士訂購88架全新A320neo系列客機，這筆訂單並額外附加50架飛機的購買選擇權。哥航表示，上述共138架飛機預計將於2025至2031年間陸續交付。此次交易可以說與哥航「2025年前達成200條以上點對點航線、機隊規模達130架以上」的企業目標相呼應。
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#數據截至2022-03-11 6:00am
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對於身處海外港人希望返港，被問到何時取消禁飛安排，特首林鄭月娥表示，明白很多香港居民或旅客希望來港，但擔心解除「禁飛令」會出現很多輸入確診個案，對醫療系統或隔離設施造成壓力。她表明現時壓力非常大，難安排海外飛回染疫人士進入深切治療部，有責任先保護前線工作人員，減少工作減力。如第5波疫情受控後，最好可先作全民檢測，排除社區潛在個案，就可恢復航班。
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有網民指現時香港疫情比美國更嚴重。
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#數據截至2022-03-11 6:00am
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新加坡航空與敦豪速遞於10日達成協議，將會於新加坡樟宜機場設立機隊基地，前者將會操作5架B77L貨機作營運用途。據知有關飛機將會以北亞及美洲航點為主，於今年將會開始接收有關飛機，首架將會預計7月交付，第二架則預計於10月交付，其餘飛機於2023年交付。另一方面新加坡航空自家貨機機隊B744預計會於2025年第四季起退出服務，有關之空缺會由A350貨機作為替補，數目與現時機隊規模一樣—7架，換言之可能以一換一方式替換。
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網民批評防疫政策損害香港航空業。
URL: Facebook -K’s Aviation
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#數據截至2022-03-11 6:00am
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國泰航空自2月起每月營運現金消耗重回到10億至15億元，國泰航空主席賀以禮（Patrick Healy ）承諾今年不減人工、不放無薪假、不會裁員。國泰航空營運及航空服務總裁韓兆傑（Greg Hughes）稱，機組人員招聘工作要考慮未來1至2年前景，因此去年中已部署從三方面招聘機師。他指出，截至本月，已重新聘用130至140名國泰航空、國泰港龍前機師，也會安排約140至150名已完成見習機師訓練（Cadet Pilot）的學員年內加入公司。
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有網民預計今年就會回復正常，宣佈不裁員是多此一舉。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2022-03-10 6:00am
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