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山東青島膠東國際機場周一清晨發生恐怖意外，青島航空一架A320neo客機在機場內拖移時，輾斃一名飛機指揮員。內地「封面新聞」引述一份《航空安全通告》指出，事發時該名飛機指揮員因工作證跌落地，俯身將其執起，未料機翼監護員未攜帶聲光報警裝置，無法及時通知拖車司機停止拖行，導致飛機主輪輾過飛機指揮員。涉事客機已於周三重新投入飛行。青島航空周日在網站發布「情況通報」，指公司對同事不幸離開「沉痛哀悼」，民航監管部門正調查事件。
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#數據截至2022-01-27 6:00am
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數名阿聯酋航空前空服人員在美國內幕網站（Insider）22日發佈的一篇文章中揭示，為了確保空服人員的形象和儀容都符合公司標準，一旦有空服人員被所謂的「體重警察」發現體重超出規定，或是被同事匿名舉報，這些空服人員就會被要求加入「外貌管理計劃」。期間將被要求進行飲食調整或是鍛煉，而且還必須定時與有關部門代表見面，評估相關人員的減重進展。若體重超標者未在規定的時間内成功瘦身，不僅將收到警告，還有可能面臨被減薪、停職的懲罰，甚至被開除。
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網民指其實國泰都有類似制度。
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#數據截至2022-01-27 6:00am
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韓亞航空宣佈，每年有 3 萬件包括空姐等制服會被棄置。為減少浪費，公司將會將「回收的制服、循環再造成 Notebook 套」，用作紀念品贈送或出售。又指會開發其他環保產品。
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#數據截至2022-01-27 6:00am
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路透社消息報道卡塔爾航空即將與波音公佈最多五十架全新 波音777X-F(貨機版)。而於較早前,卡塔爾航空CEO (Akbar Al Baker)於網上航空論壇表示,雖然波音公司沒有告知他任何開發貨運版777X的計劃，但卡塔爾“肯定有興趣研究”這樣一個項目。相信對於最近公佈A350F 計劃嘅airbus可能並非一個好消息。
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網民質疑航空公司在新型號公佈前預訂的做法。
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#數據截至2022-01-27 6:00am
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中華航空現積極招募各界菁英，包括機師、修護員、會計員及資訊、設施、航務等工程師共逾200個職缺。除機師招募全年持續進行，其餘職缺即日起開放報名至2月14日止。受到疫情影響，華航前兩年暫停對外徵才，隨著貨運業務穩定成長，客運終將逐漸復甦，為培育新世代人才，今年擴大聯合招募，包含財務處、資管處、行政處、航務處等單位都開出內勤職缺。
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#數據截至2022-01-26 6:00am
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澳門民航局公佈，經波音公司所採取的改善措施的有效性，國家民用航空局、美國聯邦航空局以及歐洲飛航安全局分別完成波音737MAX飛機審定試飛工作，確認相關的安全隱患已獲解除，並已就該飛機型號恢復運行頒佈了適航指令，故本澳由1月24日起，恢復接受該機型的航班申請。
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#數據截至2022-01-26 6:00am
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香港民航處在737MAX禁令發出的睽違三年之後，於21日宣布重新批准該機型航班的營運，至今737MAX在多數地區都已解禁，而巴西GOL航空更在去年12月9日成為了首個復飛該機型的航空公司。雖然香港當前並無營運737MAX的公司，也因此復飛規範主要針對香港地區外的營運者，鄰近者中國就有包括中國國航、東方航空在內等13個業者共營運有97架該機型飛機，根據Cirium資料顯示，過去2019年1月內中國業者營運該機型航班數達4,370個。
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#數據截至2022-01-26 6:00am
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機管局25日公布香港國際機場2021年航空交通數字，顯示貨運表現強韌，而客運量在疫情下持續受到影響。受疫情及入境限制影響，2021年香港國際機場客運量仍遠低於疫情前水平。年內，機場客運量及飛機起降量分別為140萬人次及144815架次，按年下跌84.7%及9.9%。同時，2021年香港國際機場貨運量按年上升12.5%至500萬公噸，超越2019年疫情爆發前的480萬公噸。貨機升降量創下歷史新高，按年躍升19.8%至82935架次。2021年11月的貨運量亦創單月新高。
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URL: Facebook -PassionTimes 熱血時報
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#數據截至2022-01-26 6:00am
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有網民投訴，疫苗接種中心稱並沒有早前機管局發出通告中所指，為機場特定員工開設的特別通道，接種中心職員要求機場員工先在網上預約。
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有網民估計可能是疫苗接種中心仍未收到通知。
URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2022-01-26 6:00am
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荷蘭警方周日接報在阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場，一架貨機的前輪位置附近發現一名男偷渡客，他當時清醒、體溫偏低，能回答簡單問題，送院後情況穩定，當局未公布男子身分及國籍。報道指，涉事波音747貨機從南非約翰內斯堡開往荷蘭阿姆斯特丹，全程約11小時，期間停靠肯尼亞首都內羅畢，暫時未知男子在何處「登機」。由於高空氧氣含量低加上寒冷，男子成功在長途機用這種方式偷渡非常罕見。
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#數據截至2022-01-25 6:00am
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