員工短缺加上極端氣候影響 美航3天取消逾1700航班

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疫情導致許多航空業員工離職或放無薪假,不過隨著疫苗施打率上升,旅遊需求增加,像是美國航空公司就因為人手來不及補足,加上惡劣天氣影響,週五到昨天,三天內就取消超過1700個航班,數千名旅客滯留全美各地機場,非常無奈。不過美航發聲明說,今天將有1800名空服員,結束無薪假回來工作,預期很快就可以疏通。

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#數據截至2021-11-03 6:00am

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空中巴士公布2021前三季財務數據

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空中巴士日前公布最新2021前三季財務數據,顯示今年首9個月淨收入達30億5,500萬美元,幾乎是剛好翻轉了2020同期的淨虧損31億1,400萬美元數字,明顯可見疫情趨緩下的經濟復甦。當前航空產業中短程航線遠比長程市場復甦得快,事實上2021前三季就有9成的飛機成交屬於窄體飛機,大部分為A320系列飛機。至於寬體飛機,僅成交11架A330、36架A350、以及2架A380。

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有網民認為空中巴士業績改善或與疫情好轉有關。

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#數據截至2021-11-03 6:00am

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機管局用無人駕駛車機場禁區巡邏 惡劣天氣下仍可運作

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機管局全球首用無人駕駛車在機場南面跑道禁區範圍巡邏,車身配備鏡頭、雷達和全球定位系統,可即時將影像傳回保安控制中心,有人靠近禁區範圍時,會自動發出警告。這輛無人駕駛車投入運作了約兩個月,在十米範圍內遇到障礙物會自動停下。機管局機場運行副總監姚兆聰:「這輛車可承受每小時180公里,即八號風球也吹不動,因為本身這輛車很重,但當八號風球很大雨,令前面視野不清晰的話,就會相對將行車速度減慢,現在一般是行每小時10公里。」

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網民對無人車八號風下仍可運作表示懷疑。

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#數據截至2021-11-03 6:00am

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政府宣布取消大部分入境豁免檢疫類別

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政府宣布,由12日起取消多個免檢疫類別人士的豁免檢疫安排,只保留跨境貨車和巴士司機、航機機組人員、裝卸貨物貨輪船員、政府人員等維持香港社會運作及市民生活所需的豁免類別。新措施下,外國領事館及機構人員到港後,不得家居檢疫,必須在檢疫酒店接受隔離,不過總領事、同等或較高職級的駐港代表除外。

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#數據截至2021-11-02 6:00am

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疫情衝擊 內地三大航企首三季累蝕近250億人民幣

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國航、南航和東航上周五公佈今年第三季業績,分別錄得應佔股東虧損14.31至35.36億元人民幣,公司解釋,主要是疫情衝擊暑假客運市場需求,同時航油價格上漲、人民幣升值幅度較去年同期減弱等。累計今年首三季,內地三大航首三季累計錄得應佔虧損246.03億元。

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#數據截至2021-11-02 6:00am

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阿聯酋航空再復飛6條A380航線

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隨著IATA冬季時間帶的開始,阿聯酋航空日前宣布將再恢復6條以空中巴士A380作為使用的航線,該公司預計在年尾前重啟約50架A380,並且恢復至7成載客量。自疫情以來,阿聯酋可說是在A380的營運上最為樂觀的航空業者,隨著各國逐漸放寬旅遊限制,該公司也持續恢復與增加空中巴士的航班數。

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有網民奇怪還未有國泰復飛的消息。

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#數據截至2021-11-02 6:00am

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電商貨物90分鐘通關 馬來西亞菜鳥航空城今開幕

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設在吉隆坡國際機場,大馬機場公司與中國阿里巴巴集團聯手營運的菜鳥航空城eWTP今日開幕。馬來西亞交通部長魏家祥指出,eWTP在與大馬關稅局合作,建立了只需一個半小時就能通關的系統。相比過去所需的24至48小時,是一項巨大的進步。魏家祥說,設立eWTP是2030年國家交通政策的其中一項舉措,以打造吉隆坡國際機場為一個領先的區域物流樞紐並維持其航空物流運作的競爭力。

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有網民猜測日後網購會更快收到。

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#數據截至2021-11-02 6:00am

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機管局斥半億研無人駕駛系統 料2024年無人駕駛巴士禁區內載乘客

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機管局機場運行副總監姚兆聰表示,機管局無人駕駛系統由2019年引入拖車後,2020年利用8架無人駕駛拖車,運載乘客行李穿梭海天客運碼頭、停機坪及行李處理大堂,至今行駛7萬公里,無發生過因之而起的意外。由今年第二季起,機管局發展至用較大的無人駕駛拖車運載貨物,計劃在2024年三跑系統完成後,購買70部取代現時由職員駕駛拖車,由貨運站拖貨至停機坪的路程。另今年9月機管局引入四架無人駕駛巡邏車,充滿電可行16小時,現時其中兩架巡邏車於南跑道盡頭巡邏。下一階段機管局計劃發展無人駕駛巴士,並最快在明年第三季測試在禁區內接載職員,料2023年正式運作。至2024年接載乘客往來口岸及航天城;而至2028年則希望可往返航天城、口岸及東涌。

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#數據截至2021-11-02 6:00am

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漢莎航空A321neo遇鳥擊造成機頭受損

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漢莎航空的一架空中巴士A321neo日前在法蘭克福-伊拉克里翁航班的飛行過程中,因受到鳥擊造成機頭損傷,所幸後來安全降落,不過未來將暫時停用並進行維修。此架事故中的飛機註冊號為D-AIEF,是漢莎新的A321neo,自2020年交付後使用不到一年,此前該機航點遍及中東與歐洲等地,未來這些航班預計將改由另一架A321neo或是A321-200進行營運。

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#數據截至2021-11-01 6:00am

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疫情薪資遲未回漲 孟加拉航空飛行員拒絕加班

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上週孟加拉航空(Biman Bangladesh Airlines)由於幾名飛行員抗議薪資未調回疫情前水準,拒絕加班致使飛往杜哈及杜拜的航班延誤,直到管理層同意在週末進行薪資協商方才恢復航班飛行。目前該公司員工基於疫情因素皆遭減薪2至5成。

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#數據截至2021-11-01 6:00am

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