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機管局去年底更換機場範圍內所有交通燈發聲裝置，新裝置為早前視障羣體在運輸署測試中評為「不合格」的款式；視障人士李啟德來到機場，感受實質發聲效果。新裝置增設報街名功能，可是喇叭聲量較微弱，加上現場環境聲嘈雜，李啟德要彎腰貼近黃盒，非常專注才勉強聽到，他直言聽得辛苦。對於更換新一代電子行人過路發聲裝置的情況，機管局發言人回覆指，於去年八月參考運輸署現行指引，將機場範圍內所有裝置更換成新一代電子行人過路發聲裝置，並於去年十一月完成更換。機管局表示已經與視障人士團體接觸，聽取他們對新裝置的意見。有關更換新裝置的原因及招標程序，機管局表示沒有進一步補充。
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#數據截至2024-01-24 6:00am
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為慶祝香港國際機場啟用25周年，機管局與電視台開拍航空題材的劇集，最近已安排播放。該劇介紹了不少機場日常運作及航空知識，當中介紹不同職位如︰控制中心經理、客運服務經理、地勤、空中服務員等等。但其實機場還有很多不為人知的工作崗位，薪酬如何？亦會在劇集中向大家一次公開。
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有網民認為機場工作薪金太低。
URL: Facebook – Hunter Guide 搵好工
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#數據截至2024-01-24 6:00am
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警方針對「港漂」進行防詐騙宣傳，又在微信設立群組，與他們直接溝通。警方指「港漂」離開家人，自己在香港生活，容易成為騙徒目標。隨着與內地的交流計劃擴大，警方亦與醫管局、機管局及科學園等不同機構合作，為來港醫護、外勞及人才舉辦防騙分享會。
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URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2024-01-23 6:00am
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香港機場管理局公佈，去年12月份客運量及飛機起降量，均創下新冠疫情後新高，月內客運量達430萬人次，按年升1.7倍，聖誕節旅遊高峰期間，單日客運量回復至疫情前水平的80%。機管局預期，本港機場客運量在今年底前，可完全回復至疫情前水平。
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URL: Web – 東方日報網
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#數據截至2024-01-23 6:00am
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國泰航空因機師人手不足，上月中起取消多班航班，民航處已要求國泰本月底前交報告。運輸及物流局局長林世雄20日再強調非常關注事件，會密切監察包括機師在內的航空業人手情況，一方面會配合航空公司在市場招聘輸入人手；另一方面繼續培訓本地機師，又指以往機師培訓的飛行訓練通常會往澳洲，現會考慮課堂及實地訓練時可運用更多內地資源。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2024-01-22 6:00am
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機管局發售的零售債券於1月17日起發售，年期2.5年，一般市民1萬元本金便可參與，亦每季派息，保證回報達每年4.25厘。滙豐銀行表示，是次認購機管局零售債券的客戶人數與去年港府零售綠色債券的首日數字相若，反映市場對於能提供穩定收入且較穩健的投資產品有強勁需求。
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URL: Web – 香港經濟日報網
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#數據截至2024-01-18 6:00am
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機管局發行50億零售債券供香港市民購買，一手入場費為1萬元，年期為2.5年，每3個月派息，年息4.25厘。零售債券投資者可提前向機管局100%贖回。是次零售債券集資所得資金將用於三跑等資本開支。銀行及證券行推出各種認購優惠吸引投資者，當中包括免認購手續費、免託管服務費、免到期贖回費、及免二手買賣交易／手續費等。
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有網民認為利息低，甚至質疑到期後機管局能否贖回債券。
URL: Facebook – HK 港生活
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#數據截至2024-01-17 6:00am
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作為全球化時代的超級流量入口，有無機場、機場多少、吞吐量如何，一直都是決定城市綜合交通能級的重要指標。前幾年，由於疫情等超預期因素帶來的衝擊，全國機場格局迎來翻天覆地的變化。資料顯示，中國（兩岸三地）20大機埸去年旅客吞吐量恢復情況，相比疫情前的2019年，出人意表地，最高是成都的134%、次高是烏魯木齊的105%；最低為香港55%，次低台北65%。
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URL: Web – 頭條日報網
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#數據截至2024-01-15 6:00am
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港珠澳大橋珠海口岸屬內地唯一可經陸路直達香港國際機場的口岸，其中「經珠港飛」中轉客運服務自去年12月12日起實施，旅客可在珠海口岸乘專車直達到香港機場，毋須辦理香港的出入境手續。機管局指，連同澳門口岸服務，約4萬人次旅客使用陸路中轉服務，當中約一成為「經珠港飛」。
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有網民認為這服務可以搶走澳門機場的客源。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2024-01-15 6:00am
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財政司司長陳茂波在財赤下提出檢視長期未調整，或「用者自付」下收入未及收回成本的公共服務收費，其中有政黨建議，要向離境旅客徵收海陸空離境稅。實際上政府一直有收取機場離境稅，在買機票時收取每人120元，超過20年無增加。有出外玩的港人表示加一點無所謂，但亦有旅客指會影響來港意慾。
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URL: Web – 881903.com商業電台
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#數據截至2024-01-10 6:00am
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