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大灣區航空有限公司行政總裁丘應樺指，大灣區航空旨在為區內城市提供優質航空業服務，增強香港機場作為國際航空樞紐的競爭力，無論人流和物流均會有更加便利的服務。丘透露將於今年引入3架波音737-800型號飛機，預計在2022年將會增加至10架。此外，公司去年開始不斷招聘人手，包括飛行員、艙務員及後勤員工。
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有網民覺得疫情下通關無期，開支沒完沒了。
URL: Facebook -on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2021-09-01 6:00am
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社區檢測中心繼續為個別合資格特定群組人士提供免費2019冠狀病毒檢測，有關免費檢測安排維持至月底。因應機場管理局公布的最新防疫措施，特定群組機場員工可到社區檢測中心分別每14天和每七天接受一次免費檢測。合資格人士須網上預約到社區檢測中心接受免費檢測，未有預約或不符合資格、條件者須自行繳付240元檢測費用。
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有網民不滿機管局員工最少還是要打一針。
URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2021-09-01 6:00am
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香港機場管理局基建設施工程及維修總經理湯遠敬發表網誌指香港機場管理局積極探討及推行減碳措施。最近便與中華電力有限公司合作研發冷氣預調系統及電池儲能系統，進一步優化機場能源效益。
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URL: Web -月理萬機
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#數據截至2021-08-31 6:00am
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由於8月27日在來自土耳其航空及菲律賓航空入境香港乘客中檢測出新冠肺炎確診者，於是分別對兩航空頒布暫時禁令，禁止來自伊斯坦堡與馬尼拉的乘客，效力自今年 8月29日至今年 9月11日。香港當局呼籲，目前新冠疫情仍屬嚴峻，希望各國若非必要請勿前往該地區，以避免病毒擴散。
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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-08-31 6:00am
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加拿大航空公司(Air Canada)表示，由於傳播性強的Delta變體導致感染增加，現已要求所有航空公司員工和新員工全面接種COVID-19疫苗。加航在一份聲明中說，將不會提供檢測作為強制性疫苗接種的替代方案。在10月30日前未接種疫苗的員工將面臨解僱或無薪休假，同時還將把完全接種疫苗作為新員工的錄取條件之一。
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有網民批評要求接種疫苗剝奪自由。
URL: Facebook -加拿大日報 – 香港
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#數據截至2021-08-31 6:00am
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維珍澳洲航空機隊還是不斷擴張。為準備即將到來的復甦，將接收勝安航空737-800NG機隊，該業者表示希望在旅客數量回歸後，手上能及時有足夠且能使用的飛機。維珍澳洲航空表示預計使機隊在2022年3月時達到77架。維珍澳洲航空目前平均機齡為10年，新機的到來也能讓其機隊變得更加年輕，缺點則是座位配置將有所不同，究竟其未來是否會保留勝安航空的座位配置也有待觀察。
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網民希望機隊能重上藍天。
URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-08-31 6:00am
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周日下午，華夏航空一架CRJ-900飛機會在阿克蘇落地後衝出跑道，有乘客通過機身中段艙門緊急撤離。事發後機場跑道短暫關閉，航班需降落其他機場。
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網民嘲笑中國航空公司的質素。
URL: Facebook -China Press (中國報)
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#數據截至2021-08-31 6:00am
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加拿大運輸安全委員會（TSB）調查人員透露，他們正調查加拿大航空公司一架波音787的下滑道偏離事件。該航班在接近香港國際機場時偏離了其計劃的進場路徑，在其機組人員於900英尺高度上重新建立了滑行道後得以安全降落。儘管如此，TSB認為該事件值得進一步調查。據報道，近年來有幾架波音787在香港降落時出現了與滑行有關的問題。這些飛機屬於埃塞俄比亞航空、阿提哈德航空和維珍航空等航空公司。
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有網民指控當局一直頭痛醫頭，腳痛醫腳。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2021-08-30 6:00am
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聯合航空曾在2015時因在當地營利不善宣布撤出美國甘迺迪國際機場，並在睽違六年後於今年年初重返該地營運。幾個月後的今日，該公司決定將改以波音757-200取代過往使用的波音767-300作為JFK往返洛杉磯國際機場以及舊金山國際機場的機型。這次的更替主要差在座艙的數量及分配。在商務艙的配置上，757-200設以2-2配置，不同於767-300的1-1-1。根據聯合航空的官方訊息，目前商務旅遊景氣已達到2019年的60%，遠超過預期。
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有網民指出老飛機成本較低。
URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-08-30 6:00am
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西南航空宣布將更改未來幾個月的航班。目前已確定將自9月7日開始至10月6日期間的每日平均班次減少27班總航班減少到3,304班，而自10月7日至11月5日期間的每日平均班次更將減少162班到3,420班。至於11月之後的行程則尚未劃定。人力的短缺是這次大規模減少航班的主因。因為既有機組人員難以負荷的龐大工作量，不但有更長的工時，也導致惡劣的工作環境。西南航空表示，即便幾個月來他們已想盡辦法提供誘因招聘新雇員，仍難以應付目前不對稱的供需。
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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-08-30 6:00am
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