阿聯酋航空下月底前恢復九成航線

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隨著疫苗開打,各國陸續重開邊境並放寬旅遊限制,阿聯酋航空(Emirates)預計到七月底將重開疫情前九成的航線,每周在全球124個城市營運880個航班。阿聯酋航空將於下月重開威尼斯、布吉、尼斯、奧蘭多、墨西哥城、里昂和馬爾他的航線,並於7月22日新開辦至美國邁阿密的航線。阿聯酋航空主席兼行政總裁謝赫·艾哈邁德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆殿下(Sheikh Ahmed bin Saeed)對各國近期重新開放外國旅客入境感到鼓舞,並在解封的地區看到受疫情壓抑需求的強烈訊號。

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#數據截至2021-06-23 6:00am

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澳洲航空將A380調至阿布達比

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澳洲航空自去年起停飛其機隊12架A380,並移至加州做長期停放。不過20日,其中一架註冊編號VH-OQC的A380從洛杉磯國際機場起飛前往阿布達比,共花了16.5小時,飛行距離約1.3萬公里。不過澳洲航空此舉用意何在?目前有人推測是要進行維修。阿布達比過去提供相當完善的A380維修服務,設備齊全,澳航部分A380的機艙重整也曾在阿布達比進行。不過專家表示,以目前而言,澳航很可能只是將他調至阿布達比停放。

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#數據截至2021-06-23 6:00am

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國泰高層計劃拓展非航空業務

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正當香港航空暫時轉型為航空公司,據報國泰亦計劃拓展非航空業務,例如鼓勵客戶購買「國泰」生態系統內的商品、服務和產品,重新定位。本欄於早前一篇「國泰有無可能 搵太興合作開飛機冰室」文章中,言明非航空業務的趨勢,如今既然有國泰高層提到食品配送、線上雜貨以及健康和保險領域,我們再來猜想一下,未來可能會有甚麼業務?

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網民揶揄國泰航空不務正業。

URL: Facebook – Yahoo 財經
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#數據截至2021-06-22 6:00am

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應變協調中心指鑑於有跡象顯示深圳機場發生Delta(印度流行)變異新冠病毒的傳播

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今日宣佈6月10日至18日期間曾在深圳寶安機場範圍(包括客樓大樓、巴士站、地鐵站)逗留的人士,須在離開後14天內接受5次核酸檢測,期間其健康碼將轉為黃色,須接受嚴格的自我健康管理;而在澳門沒有居所的人士,須入住為持黃碼人士而設的指定酒店樓層或區域的房間;而相關人士亦須立即在健康碼上作出申報,以便安排其接受核酸檢測。應變協調中心表示,有關人士在作出申報後,須根據稍後收到的短信指示預約核酸檢測;首先須在5天內接受3次核酸檢測,每次相隔至少24小時。

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網民認為須作5次核酸檢測為過多。

URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2021-06-22 6:00am

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超萌皮卡丘客機飛上天

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過去,全日空曾於777-300及747-400上推出寶可夢塗裝。而這回日本低成本航空業者天馬航空也推出了可愛的皮卡丘主題塗裝,並於6月21日正式啟航,自東京羽田機場起飛前往沖繩那霸機場。該機機型為波音737-800,機齡兩年,註冊編號JA73AB。天馬航空表示,搭乘皮卡丘主題客機的旅客從報到櫃台、登記證到機上餐具都可看見皮卡丘的身影。另外,為慶祝寶可夢25周年,該業者也在皮卡丘客機的第25排座位設計了特別的驚喜等待寶可夢迷的發掘。

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#數據截至2021-06-22 6:00am

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聯邦快遞除役世上最後一架營運中的MD-10-10F

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總部於美國曼菲斯的物流巨頭聯邦快遞(FedEx)日前宣布除役其機隊最後一架MD-10-10F貨機,這也是世上最後一架還在服役中的MD-10-10F,劃下了一個時代的結束。FedEx今年共除役了四架MD-10-10F,在一月及五月分別除役了一架及兩架。根據報導,FedEx於6月初將該架貨機從曼菲斯飛往加州維克多維爾做停放。該機註冊編號N562FE,機齡逾43年,於1978年時進入美國航空服務,也曾在2001年時在夏威夷航空短暫的服務了兩年,直到2003年被改為貨機,改於FedEx服務。

網民意見

網民認為MD-10的機種十分堅固耐用。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-06-22 6:00am

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杜拜機場運力在秋季恢復到疫情前90%

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全球國際旅客人數最多的機場――杜拜機場,預計到秋季將恢復疫情前90%的容量,並將隨著需求回升重新開放一個航站大廈。「我們預計未來幾個月的入境和出境需求將大幅飆升,」杜拜機場行政總裁Paul Griffiths說,「隨著各國開始取消旅行限制,航空旅行將得到提升,而即將到來的中東假期和將於10月開幕的2020杜拜世博會也有助於提升需求。」

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URL: Facebook – 彭博商業周刊 / 中文版
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#數據截至2021-06-22 6:00am

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政府功能公司化令行政權迷失 機場管理局案例

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香港回歸前,港英政府不知無心還是有意,把一堆原本在行政體系內的功能及工作,調出體系外新成立了的一批「局」或「委員會」,香港機場管理局是其中之一,於赤鱲角機場啟用之日取代民航處管理香港國際機場現在回頭看,政府行政體系自此不掌握航空業發展的大勢,也未能把空域和機場統合思考,失去航空發展的主導權,被機管局牽着鼻子走,而機管局本身則以財技扮賺錢,不務本業,把原本世界第一的機場搞到服務退步,名聲下滑,丟掉國際航空樞紐的地位,更在空域難題未解決的情况下,繞過行政體系,強行借貸巨款興建沒有用的第三條跑道,是政府功能公司化令行政權迷失的例子。

網民意見

網民認為政府在機場流失行政權只是表面情況。

URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2021-06-21 6:00am

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國泰駐港外籍空服員不獲簽證 料涉及150名台籍人員

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【on.cc東網專訊】因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空,日前指港府只會為其公司旗下的外籍機師續簽工作簽證,但不會為外籍機艙服務員續簽工作簽證,有關員工或需離職。有消息指,這班外籍機艙服務員約400人,亦有傳媒報道估計,當中涉及150名台籍機艙服務員。國泰回覆東網查詢時,未有正面回應涉及多少外籍機艙服務員。

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網民認為應優先保障本地就業。

URL: Facebook -Yahoo 新聞
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#數據截至2021-06-21 6:00am

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深圳機場碼頭往返珠九洲港船班停航

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深圳機場昨日傍晚6時表示,接船務公司通知,從昨日起,深圳機場碼頭往返珠海九洲港船班臨時停航,復航時間待定。期間,深圳機場碼頭往返中山港船班正常運行。另外,機場碼頭往返航站樓專屬巴士M590暫停運行,恢復時間待定。若已購買停航班次的船票,可在機場碼頭發佈有關停航公告之時起30個自然日內到原售票處申請辦理全額退票。逾期不辦理。

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URL: Facebook – 澳門日報-Macao Daily News
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#數據截至2021-06-21 6:00am

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