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《大公報》日前舉辦「創新求變 聯動騰飛─大灣區航空業新質生產力」座談會，邀請政府部門、業界代表和行業專家等，就如何進一步鞏固和提升香港國際航空中心地位、機場實施「一地兩檢」等建言獻策，深入探討。香港機管局航空樞紐發展總經理阮英傑指出，現時機場旅客已回復至疫前約八成，其中日本、韓國、東南亞、內地等航線回復較為理想，有信心在年底前旅客可回復到2019年水平。此外，特區政府和機管局正積極與大灣區機場進行戰略合作，善用區域資源，提升服務效率，共同推進粵港澳大灣區世界級機場群協同發展，期望締造雙贏局面。

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URL: Web – 大公報
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#數據截至2024-05-23 6:00am

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機場管理局發出新聞稿，歡迎中央政府宣佈將自由行擴展至8個內地城市。該局指擴展個人遊計劃預計將有助推動香港與相關城市的航班連接，進一步提升香港國際機場的航空交通量及旅客量。機管局指在新增的8個城市當中，4個與香港國際機場有直航航班連接，分別為山西省太原市、甘肅省蘭州市、寧夏回族自治區銀川市及新疆維吾爾自治區烏魯木齊市。該局又指航空公司亦已計劃於2024年6月增設往來黑龍江省哈爾濱市，以及加密往來烏魯木齊市的航班。隨著香港加強與該8個城市的連繫及增加經濟活動，預料將鼓勵航空公司增設往來有關城市的直航服務。

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URL: Web – 明報即時新聞網
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#數據截至2024-05-13 6:00am

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立法會經濟發展事務委員會7日討論機場三跑工程，政府目標今年內完工，目標在11月獲發牌照，並分階段啟用不同設施，並維持1,415億港元預算目標。C15+召集人陳紹雄關注「分階段使用」的評判標準，機場運行執行總監姚兆聰指，疫情前機場每日客流量約20萬，復常下去年聖誕假期高峰期僅有16萬，今年年尾預計能恢復到疫情前水平。他指出，如果客流「未達標」下兩個航站樓同時開放，二者使用率都較低，故採取分階段開發。經民聯陸瀚民關注，工程完成後商務機有否足夠便利措施進行升降，並詢問局方如何鼓勵開拓新航線。機管局指，「兩跑」情況下也能滿足每日商務機20至30班降落，三跑投入使用後可以慢慢增加；增加航線方面，正研究長途國際航線增加，並與「一帶一路」國家直接聯絡。

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URL: Web – 星島頭條網
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#數據截至2024-05-08 6:00am

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為配合機場第三跑道啟用，坐落於機場新北跑道西面支援區的「機場北消防局」，6日舉行開幕典禮。消防處表示，機場北消防局除設有擬飛機事故訓練設施外，更設置全球首個在機場禁區範圍內的洗消及救援設施，用以迅速應對禁區內或航機上發生的化學、生物、輻射或核事故。

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URL: Web – 香港01
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#數據截至2024-05-07 6:00am

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香港機場管理局聯同勞工處合辦的香港國際機場職業博覽會2024將於5月17至19號在香港會展舉行。博覽會集合了超過45間機場同業提供逾7,500個職位空缺，涵蓋航空業不同範疇。同時，入場人士可參加抽獎，合共會送出1,500張來回機票，每人每日都有一次中獎機會！有興趣投身航空業的你，千萬別要錯過！

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URL: Facebook – Hong Kong International Airport 香港國際機場
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#數據截至2024-05-06 6:00am

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香港機場管理局與珠海市政府合作的「經珠港飛」中轉客運服務，去年12月舉行啟動儀式。「經珠港飛」的旅客，在珠海辦理相關出境及登機手續之後，毋須辦理入境香港手續，可以乘坐專用客車經港珠澳大橋，直達香港機場海天中轉大樓，前往登機閘口。另一項機管局在大灣區內地城市的項目，是與東莞市政府合作的東莞香港國際機場物流園。來自內地的貨物可先在園區內，進行一站式航空安檢和清關，然後經海運到香港，再經空運轉運到世界各地，毋須再重複安檢。機管局和機場保安公司，獲民航處認可，派人到這裡做安檢。機管局預計，2025年物流園移師到永久選址後，屆時營運成本可減少約五成。

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URL: Web – 無綫新聞
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#數據截至2024-05-03 6:00am

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