IATA:新冠疫情使2020年全球航空業客運量下滑66%

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國際航空運輸協會(IATA)表示,新冠疫情引發各國實施旅遊禁令影響,2020年全球航空業客運量空前下滑達66%。該協會還警告,新發現傳染力更強的新冠病毒變種病毒株,恐怕會傷害今年航空業的複甦前景。據法新社報導,代表全球290家航空業者的IATA週三(3日)在一份報告中指出,全球國際航線客運量去年劇減76%,國內航線客運量減幅則較為緩和,下滑49% 。

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URL: Facebook – Lianhe Zaobao 聯合早報
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#數據截至2021-02-05 6:00am

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機場三跑地盤群組增一確診一初步確診 早前接觸追蹤均未發現

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機場三跑地盤昨日(4日)新增一宗確診及一初步確診個案,新確診者是早前確診三跑地盤工人的密切接觸者,本身亦是地盤工人,惟衛生防護中心早前追蹤確診工人時,未有追蹤到今日的兩宗新個案。現時涉機場三跑地盤確診個案有22宗,當中有14名是工人,8名為工人的密切接觸者。衞生防護中心傳染病處首席醫生歐家榮表示,衛生防護中心建議分判公司將該名工人曾到訪的地盤停工;若其他會在不同工地走動的工人曾到過爆疫工地,亦暫時不可上班。

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URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2021-02-05 6:00am

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旅遊業受疫情衝擊 菲航裁員2300人

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受新冠肺炎疫情衝擊下,菲律賓航空3月中旬將裁撤30%員工,約裁員2300人。菲國觀光部指出,由於禁止外籍觀光客入境,去年菲律賓觀光收入損失4000億披索。據菲律賓每日詢問報(Philippine Daily Inquirer)報導,這是新冠肺炎疫情爆發以來,菲律賓航空業最大規模的裁員行動。菲航董事長是菲律賓著名華商陳永栽。報導指出,由於菲航擁有菲律賓最大的國際航班網路,這次疫情中比菲國其他航空公司受創更深。截至去年9月,菲律賓航空母公司-菲航控股公司(PAL Holdings)財務損失達288.5億披索。

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網民讚賞馬拉西亞航空在疫情下仍未須裁員。

URL: Facebook – 馬來西亞東方日報 Oriental Daily News Malaysia
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#數據截至2021-02-05 6:00am

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波音交付延後衝擊118架777X確認訂單

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波音777X機型交付屢經延後,目前應須等到2023年下半,也使得部分客戶有權利收回訂單。據《彭博社》報導,波音2月1日的監管備案文件中顯示,777X系列的累積訂單如今調整到只剩191架,比先前官網公告的數字減少118架,顯示訂單流失風險。對於訂單數字變動,波音表示是因為扣除了有流失危機的訂單所致。777X的推出看準取代「空中女王」747的需求,但疫情卻使長程廣體機市場重挫,衝擊也擴及787和空中巴士的競爭機型。波音估計,訂單取消、減產和試飛問題可能造成更多損失。

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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-02-05 6:00am

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肯亞航空獲許可改裝波音787暫作貨機

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隨著廣體貨機的角色在疫情時代顯得格外突出,肯亞航空日前也已經獲許可,將機隊中部分波音787夢幻客機改裝為暫作貨機。得到肯亞民航主管機關同意後,該航空當前有3分之1停放中的787機隊可望提高使用率,未來有望服務紐約航線。根據planespotters.net資料,肯亞航空現有的9架787就有3架停放當中,而先前該航空已經曾使用787客艙載貨,但並未移除座椅因此容積受限。如今獲得改裝許可,肯亞航空有望擴增主要樞紐奈洛比和重要美國航點紐約等地的全貨運航班。

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網民擔憂波音787改裝成貨機,日後不會再重新改裝成客機。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-02-05 6:00am

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澳門機場上線協同決策系統

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澳門國際機場由 2 月 1 日起投入營運使用機場協同決策系統(ACDM,Airport Collaboration Decision Making),指通過實時監控各航班每一保障環節之進度,以減少航班延誤、增加事件的可預測性和優化資源利用效率,從而改善機場的空中交通流量和容量的一種工作流程和理念。目前澳門機場已連接中南空管局進離港航班排序系統,下一步期待與香港民航處的終端排序系統和流量管理系統實行銜接,提高大灣區内所有航班放行的透明性和公平性,從而提高機場整體的效率和效益,提高旅客出行體驗和滿意度的最終目的。

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URL: Facebook – 澳門交通資訊網.Macao Transport Info
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#數據截至2021-02-04 6:00am

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泰國機場管理局去年淨虧損4億

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新冠疫情在重創泰國航空業的同時也給機場部門收入造成了巨大影響。官方統計資料,泰國機場管理局2020年營收8.1262億泰銖,淨虧損4億泰銖,降幅41.56%。但面對新一輪疫情影響,各方對明年航空業復蘇充滿期待和希望。最新消息稱,航空業疫情影響從2020年4月份低谷逐步回檔,目前整個行業營收基本恢復到了50-60%的水準。但不管怎樣,相信在疫苗接種陸續展開後,一切都會恢復到疫情前水準。

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URL: Facebook – 泰國中華網 thaizhonghua.com
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#數據截至2021-02-04 6:00am

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亞航獲准私配籌4.6億

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亞航集團私配籌資4.55億令吉的建議,已獲得馬來西亞交易所的批准。亞航集團昨日(3日)通過私配顧問兼配售商興業投行報備,指馬交所已批准該集團私配的6億6839萬4816新股,在完全遵守規定之下上市。因為全球採取封城鎖國措施抗疫,航空旅遊業大蕭條的環境之下,亞航集團深陷債務危機,必須多管齊下解決現金流燃眉的問題;而私配就是其中一個中期紓困措施。

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URL: Facebook – 南洋商報 Nanyang Siang Pau
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#數據截至2021-02-04 6:00am

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空姐醉鬧機艙遭開除 辯「夢遊」求復職敗訴

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長榮航空1名曹姓空姐2019年8月間飛往多倫多,被發現全身酒味還衣衫不整,更坐在地上發出尖叫聲,一連串脫序行為遭航空公司解職。事後,曹女提告請求復職,辯稱自己服用安眠藥才會「夢遊」這樣的脫序行為。經審理,地院認定她是酒醉鬧事,行為已經違法,長榮解僱合法,判決曹女敗訴。

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網民認為幸好事件沒有對飛行造成影響。

URL: Facebook – Yahoo!奇摩新聞
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#數據截至2021-02-04 6:00am

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僅營運七年 墨西哥國際航空除役首架波音787

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截至2020年底,墨西哥航空機隊共有19架波音787夢幻客機,包含9架787-8和10架787-9。但由於過去一年來受疫情影響,該業者不得不重新思考其遠程機隊的未來。原本用於飛往巴黎、倫敦、東京、首爾、上海等長程航班的787機隊現在卻被主要用於墨西哥國內航班。另外,由於墨航在美國正面臨破產重組,該業者正在縮減其機隊,其旗下機齡較高之巴航工業 E170及737-700皆已除役,使其機隊從2020年初的130架下降至同年年底的107架,除役遠程機隊亦只是遲早的事。

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網民希望墨西哥國際航空日後能開設台灣航線。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-02-04 6:00am

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