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香港機場管理局於香港國際機場推出可再生柴油先導計劃，亞洲首個機場將可再生柴油應用於地勤設備，與石油性柴油相比，可再生柴油可減少87%溫室氣體排放。先導計劃由機管局與香港空運貨站及香港蜆殼合作推行。香港空運貨站亦是亞洲首個貨運站於地勤設備使用可再生柴油。機管局首席營運總監張李佳蕙表示，先導計劃標誌着香港邁向全球最環保機場、實現2050年淨零碳排放承諾，以及達到2035年減排50%中期目標的重要里程，期待日後在機場擴大可再生柴油的應用。
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#數據截至2024-04-15 6:00am
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運輸及物流局公布，第二輪航空業輸入勞工計劃審批工作已經完成，期間接獲27間合資格公司申請共3,035個輸入勞工配額，涵蓋計劃下所有10個工種，經審批後批出27間公司共2,982個配額申請，11日已向所有申請人發信通知申請結果，運輸局會適時公布第三輪申請的詳情。另外，機管局資助本地前線員工交通補貼將於5月開始，每名合資格員工在某月的合資格公共交通開支超過400元，可獲超出400元的開支的三分之一的補貼額，上限為每月400元。
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#數據截至2024-04-12 6:00am
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4月11日，香港民用航空事業職工總會秘書長李文昌、香港機場地勤服務職工會副主席胡偉基，及工會負責權益同事，與香港機場管理局的管理層會面，就改善輸入外地勞工政策、優化交通補貼計劃，以及保障本地勞工就業優先、改善薪酬福利待遇提出建議。為保障本地勞工的就業機會，工會建議應嚴格遵守本地工人與外勞的比例規定，避免擴大外地勞工的比例，並確保在招聘過程中優先考慮本地勞工。
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#數據截至2024-04-12 6:00am
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國家民航局局長宋志勇10日在北京會見到訪的運輸及物流局局長林世雄。宋志勇表示，民航局高度重視香港民航發展，支持香港鞏固提升國際航空樞紐地位，將會進一步密切內地與香港的航空聯繫，推動粵港澳大灣區世界級機場群建設，織密綜合立體交通網，深化內地與香港民航交流與合作，共同推動高質量發展。林世雄表示，香港機場三跑系統將於年底全面投用，希望開通更多內地航線航班，進一步加強兩地人員往來，歡迎國產民用飛機執飛香港，願意發揮香港國際航空樞紐作用，助力國家民航業高質量發展。
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#數據截至2024-04-12 6:00am
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航運交通界議員易志明10日在立法會，就配合機場客貨運能力提升的措施提出口頭質詢。他關注政府會否要求機管局全面檢討機場現時的收費水平有否下調空間。署理運輸及物流局局長廖振新表示，根據一所航空業界權威的顧問公司在2023年的全球調查報告指，香港機場的整體收費在全球約50個主要國際機場中排名屬中等水平，收費更普遍低於國際及亞洲多個樞紐機場，包括,倫敦希斯路機場、日本關西機場。經民聯議員林健鋒表示，機場收費不應跟倫敦、紐約等機場比較，因為他們不是香港的競爭對手。廖振新回應指，本港機場定位為國際樞紐機場，與深圳及廣州的機場定位不同，香港的勞工及租金亦不能跟內地相比，因此如果以香港機場跟內地機場的收費作比較是不公道。
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#數據截至2024-04-11 6:00am
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香港航空宣布啟動新一屆2024/25「擁抱世界」學生贊助計劃，有意參與的學生可先填妥報名表格，再提交學生學習計劃書。今年港航計劃送出1000張由香港機場管理局贊助的北京或上海免費來回機票給本地學界，鼓勵他們透過出外遊歷交流，增強課外知識，激勵他們思考和學習。香港機場管理局首席營運總監張李佳蕙表示，在中央政府「十四五」規劃的支持下，香港國際機場致力於利用其國際航空樞紐的領先地位，為航空業培養人才。該計劃可讓學生加深對祖國和中華文化的了解，還可以親身感受飛行的樂趣。通過這次體驗，希望能啟迪學生投身於航空業的發展與建設。
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#數據截至2024-04-08 6:00am
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香港國際機場去年再次成為全世界最繁忙貨運機場，國泰航空處理貨物的數量亦按年增加兩成，至約140萬公噸。但公司強調，要保持「世一」地位並不容易。國泰貨運董事歐永棠：「這是一個競爭非常激烈的市場，就是我們航空業所說的樞紐之戰，香港與地區內外多個樞紐競爭，香港需要保持其在基建及往返香港的貨物運輸方面的競爭力」。當局預計到2035年香港機場每年可處理超過1,000萬公噸貨物，是現時的一倍有多。業界期望與大灣區其他城市合作，進一步強化物流門戶、航空貨運樞紐的角色。
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#數據截至2024-04-03 6:00am
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機場第三條跑道系統可望今年內完成，多名旅遊業界人士和立法會議員期望香港可以借鑒「高鐵模式」，在香港國際機場實施「一地兩檢」，融入全國機場網絡，高效快捷，吸引更多旅客；同時令內地小城市一些沒有口岸設施的機場，也可直飛香港拓展客源，有助鞏固香港機場的國際樞紐地位。運輸及物流局回覆傳媒查詢時表示，特區與內地之間的陸路口岸已有實施「一地兩檢」的先例，考慮到香港國際機場其連接不同目的地的國際航空樞紐地位，當中涉及的客運模式如何能達至整體效益，必須仔細研究。
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#數據截至2024-03-25 6:00am
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立法會經濟發展事務委員會22日討論國泰航空去年底突然取消多個航班事宜，由國泰機師組成的香港航空機組人員協會向委員會提交意見書，認為國泰在報告中將事件原因歸咎規劃問題及低估機師備勤數目，但事實是國泰在疫情中解僱逾千名機師，及削減機師薪酬福利導致大批機師離職引起。協會建議政府獨立調查香港航空業，特別考慮是否讓太古集團、一家英資公司繼續控制國泰，並應積極支持其他本地航空公司以促進市場競爭。
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#數據截至2024-03-22 6:00am
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香港機場管理局公佈，香港國際機場今年2月錄得客運量420萬人次，飛機起降量27615架次，與去年同月的低基數比較，分別按年增加96.5%及69.3%。機管局解釋，航空交通量錄得明顯增幅，部分由於農曆新年假期帶動所有類別客運量上升，當中以往來東南亞、中國內地及台灣的升幅最高。農曆新年假期間，機場於2月7日至18日平均每天處理逾15萬人次旅客，以及超過960架次飛機起降量。機場於2月18日錄得的客運量達16.06萬人次，於2月7日的飛機起降量為1029架次，均為今個農曆新年假期間最高的單日高峰。
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URL: Web – 明報網站
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#數據截至2024-03-22 6:00am
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