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新加坡航空11月9日啟動新加坡-紐約直飛航班，大圓飛行距離達8,287海浬，是全球目前里程最長的航線，約以2海浬之差超越新航的紐澤西州紐華克航線。自新加坡的去程(SQ24)航行時間達18小時5分鐘，回程航班(SQ23)更長達18小時40分鐘。該航班座位達到253個，但航線的啟動也碰上疫情期間的國際旅行需求降低，因此美國人可能少有前往新加坡觀光或辦公的需求，新加坡航空則能透過在機上載貨來支應飛航支出。未來等到疫情過去，航班就可望再度迎來許多旅客。
網民意見
網民認為飛行時間逾18小時是過長。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-11-18 6:00am
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疫情後的機隊規模成為重要問題，而新加坡航空在近期評估後，也認為有26架飛機供過於求，將不會再加入機隊，其中包括7架機齡較舊的空中巴士A380。不過新加坡航空日前也表示，剩下的12架A380全都將採用2017年的新客艙產品，讓機艙整齊劃一。新加坡航空發言人向外媒表示，截至11月13日，旗下已有8架A380安裝了新的客艙產品。此外新航也證實，正在進行第9架A380的客艙改裝，預估近期就會完成。分析認為，該機改裝工作約需8個月，因此可能要等到2021年間才會完成並進行試飛。
網民意見
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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-11-18 6:00am
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香港快運航空HK Express表示，為保存公司及維持市場競爭力，令虧損情況得到控制及為長遠發展作出部署，要求機師及機艙服務員同意更改服務條件，薪酬待遇將有所調整。機師在完全停飛期間薪酬待遇之調整幅度約為25%至40%，當每月飛行時數恢復至70小時或以上水平，薪酬之調整幅度將約為8%至14%，而機艙服務員的薪酬待遇調整幅度約10%。另外，會向地勤員工推出第三輪自願參與性質之「特別無薪假計劃」，於明年上半年放取20日特別無薪假。HK Express 行政總裁將於明年繼續減薪15%，總監職級的管理層則於明年上半年度減薪15%。
網民意見
網民不滿香港快運趁疫情期間調低機組人員薪酬。
URL: Facebook – 香港電台視像新聞 RTHK VNEWS
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#數據截至2020-11-17 6:00am
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南韓規模最大的航空公司大韓航空近期有意收購規模第2大的韓亞航空，南韓產業銀行（KDB）今（16）日表示，已挹注大韓航空所屬母公司「韓進KAL控股」共8000億韓元資金，推動收購程序。韓進KAL控股於上午8時在首爾市中區大韓航空總部大樓召開董事會，南韓政府也在會議上達成共識。大韓航空有望打入全球前10大航空公司之列。
網民意見
網民擔憂缺乏競爭會導致機票價格上升。
URL: Facebook – MeetHK.com 旅遊情報網
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#數據截至2020-11-17 6:00am
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交通部長拿督斯裡魏家祥再次強調，檳城機場的擴建計畫將展延至直到航空業復蘇為止。根據當局的估計，航空公司需時3年才能從疫情中恢復元氣，這還要胥視疫情在國內外的最新進展。與此同時，在這段時間，魏家祥也指檳州政府應專注於解決幾塊徵用土地的事宜，以便一旦擴建計畫恢復，該計畫能順利完成。此外，魏家祥也指外交部會於2021年進行國家機場戰略計畫（NASP），以探討大馬航空業與機場的長期需求，包括疫情的衝擊，此項計畫預料於2023年完成。
網民意見
網民不滿當局未有趁客流量較少時進行擴建工程。
URL: Facebook – 光華日報 Kwong Wah Yit Poh
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#數據截至2020-11-17 6:00am
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在阿拉伯聯合大公國和以色列9月間簽署關係正常化協議之後，阿聯兩大國營航空公司之一的阿提哈德航空(Etihad Airways)今天(16日)宣布，將從2021年3月起直飛以色列。聲明中說，這項直航服務將從明年3月28日啟航。這個日期與阿聯和以色列簽署關係正常化協議 ，相距約6個月。
網民意見
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URL: Facebook – Rti 中央廣播電臺
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#數據截至2020-11-17 6:00am
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隨著第二波疫情來襲加上旅行需求復甦不如預期，阿提哈德航空已決定「無限期」停飛旗下空中巴士A380機隊，並且透露近期可能會有新一波人力精簡。據《路透社》掌握的內部備忘錄指出，受影響的員工將在24小時內收到通知，但目前尚不知道人數多少。根據飛航資料網站，阿提哈德航空旗下的10架A380自3月以來就已未有營運航班。外媒向阿提哈德航空詢問時，發言人也證實A380相關消息，但並未回應人力精簡事宜。阿提哈德日前也稱，計劃成為中型業者並關注長程廣體機隊，令人好奇旗下A320等機的未來會如何。
網民意見
網民感嘆A380沒有遇到好的時期出產。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-11-17 6:00am
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國泰航空與及已停止營運國泰港龍，在10月份合共載客38541人次，較2019年同月下跌98.6%，收入乘客千米數按年減少98%。國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，集團的營運在夏季時已是十分困難， 10月份的客運運力更自5月以來首次錄得按月下跌，運力僅為正常水平的8.4％，而9月份約為9％。林紹波續指出，就往返香港及新加坡的「航空旅遊氣泡」航班將於11月22日啟動，集團感到十分雀躍，並深信這將成為香港日後與更多熱點，建立同類「旅遊氣泡」的最佳示範。
網民意見
網民對旅遊氣泡航班啟航的信心不大。
URL: Facebook – PassionTimes 熱血時報
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#數據截至2020-11-16 6:00am
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隨著澳門與內地正常通關，航空公司陸續恢復航班，澳門國際機場客量正逐步增加。而疫情下，入境澳門仍有大量防疫要求，包括探熱、出示核酸檢測証明，但有別於與廣東連接的口岸，使用機場口岸乘客多數只有「紙本」檢測証明，而衞生局在機場入境櫃位前作相關檢查，但由於要逐張核對，相當耗時，每次一班機到達，就會出現幾百乘客群集情況。有網友提供的照片顯示，現場一條扶手電梯與前面排隊空間由於空間嚴重不足，網友就表示其當日就出現前面乘客無位向前，反面不斷有人搭扶手電梯往下，險出現人踩人情況，希望機場及衞生局方面關注問題，防止意外及疫情發生。
網民意見
網民批評澳門機場管理不善和及時提出改善方案，導致險象環生。
URL: Facebook – 澳門巴士/公共交通迷 Macau Buses and Public Transport Enthusiastic
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#數據截至2020-11-16 6:00am
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2020年11月6至7日，廣州商務航空展於廣州白雲國際機場商務航空服務基地（以下簡稱“白雲機場FBO”）舉行。澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)執行董事李時泰先生一行參加此次盛會，本屆展會共有逾20多家通用航空運營商、製造商以及關聯企業參加，共15架主流公務機亮相展會。展會期間，CAM代表實地考察白雲機場FBO，參觀公務機地面保障設施，深入交流FBO運營模式，亦與業界同仁交流行業經驗，探討公務航空產業鏈延伸，打造大灣區一小時生活圈，提升灣區立體交通體系，進一步優化灣區接駁體系，利用新型接駁模式，為時間敏感型客人提供無縫銜接服務，打造具有灣區特色的區域通用航空服務體系。
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URL: Facebook – Macau International Airport
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#數據截至2020-11-16 6:00am
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