緬甸再次延長國際航班限航令

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緬甸交通運輸部9月24日再次延長國際航班限制令,國際客運航班限制入境至10月31日。緬甸自2020年3月23日首次出現新冠疫情,於3月29日發佈國際航班限制令,並多次延長該限制令。緬甸於8月16日開始出現第二輪新冠疫情,截至9月24日上午,已累計確診新冠病例8,515例,死亡病例155例,遠超第一輪疫情期間。

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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-09-30 6:00am

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武漢至澳門航線9月30日恢復

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國慶中秋假期將至,民航業將迎來全國遊客高峰出行。根據武漢天河機場的預計,10月1日至10月8日,武漢機場日均航班量將達510架次,日均客流量達6.5萬人次。9月30日,武漢-澳門航線恢復。今年中秋節和國慶節重疊,雙節期間航空運輸需求旺盛,航空出行人數有望出現一定幅度增長。為了滿足旅客出行需求,武漢機場進一步聯合各大航空公司,新開、恢復及加密多條航線。

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URL: Facebook – Macau International Airport
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#數據截至2020-09-29 6:00am

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吉隆坡機場擁擠等檢測 衞部增人手紓解擁擠

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隨著從大批沙巴入境半島的乘客在吉隆坡國際機場及吉隆坡第二國際機場等待接受新冠肺炎病毒檢測,以致機場內走道出現人潮擁擠的情況,衞生部已增派人手及設備,以儘速解決這個問題。根據衞生部在官方臉書發布的貼文,衞生部長拿督斯里阿漢峇峇於昨晚及今早巡視吉隆坡國際機場及吉隆坡第二國際機場,以了解機場內的情況,並促請雪蘭莪州衞生局解決這項眾人所投訴的問題。

網民意見

網民質疑病毒有潛伏期會導致機場檢測結果不作準。

URL: Facebook –光明日報 Guang Ming Daily
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#數據截至2020-09-29 6:00am

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亞航或再裁員數百人

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有消息指,為了尋求在遭受2019冠狀病毒病疫情重創後,能繼續在領域中生存,亞洲航空可能會再次裁退數百名員工。《馬新社》引述消息指出,根據一名出席與亞航總執行長利亞阿斯末對話會的消息人士說,對方並未提供更多詳情,但受影響的員工,將會在72小時內接獲通知。消息人士稱,亞航管理層將為受影響的員工提供必要的協助,例如醫療福利、兌換機票直至年底以及諮詢服務。

網民意見

網民對亞洲航空擬再裁員感到不滿。

URL: Facebook –南洋商報 Nanyang Siang Pau
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#數據截至2020-09-29 6:00am

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國泰航空訪問 每月仍燒錢逾15億 不排除再融資

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近日宣布不申請次輪「保就業」的國泰航空,引起外界對其裁員的猜測。謠言滿天飛下,國泰航空行政總裁鄧健榮上周五(25日)與傳媒見面時重申仍在研究國泰未來的方向,現階段不會剔除任何選項。鄧健榮稱公司未來發展重心將會圍繞三大方向,包括大大提升公司的成本效益、為顧客群提供更具有競爭力的服務,以及因應旅遊新常態,優化航線及調整運力。國泰去年斥49.3億元收購香港快運(HKExpress),可是完成收購後數個月,便遇上社會運動及疫情夾擊,鄧健榮慨嘆收購快運的確未有達到公司最初預期目標。

網民意見

網民批國泰管理層財政管理不善,卻不斷向政府申請援助。



URL: Facebook – 01新聞
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#數據截至2020-09-29 6:00am

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越捷航空恢復飛往韓國的航線 推出升級的SkyBoss 艙和Deluxe艙機票

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為了滿足人民和企業的往來需求,越捷航空公司(Vietjet Air)正式恢復越南至韓國往返航班。從2020年9月30日起,越捷胡志明市至韓國首爾仁川航班每週三執行的一個班次。從2020年10月7日起,韓國首爾仁川至胡志明市航班每週三執行一個班次。此外,從9月29日起,越捷將增加河內-韓國仁川-胡志明市航班班次。越捷最近在全部航線推出升級的SkyBoss艙機票和Deluxe機票,為旅客提供安全與愉快的航班,向乘坐SkyBoss艙和Deluxe艙的旅客免費提供Flight Care保險。

網民意見

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URL: Facebook – 越通社
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#數據截至2020-09-29 6:00am

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機場建設費收入大縮 三跑受壓

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新冠疫情肆虐全球大半年,航空業遭受史無前例衝擊。根據機管局數字,今年4至8月香港機場旅客量共30.8萬人次,僅及去年同期1%。《明報》以此推算,期內向旅客徵收用於支付第三跑道建造費的「機場建設費」,每月平均不足1000萬元,只及疫症爆發前月均3億元的3.3%。有經濟學者認為,航空交通恢復需時,客量大減對機管局收入及三跑資金構成壓力,機場建設費能如期於2030年停收並不樂觀。

網民意見

網民認為三跑工程是浪費公帑。


URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2020-09-28 6:00am

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疫情下的機場

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疫情下,全球航空業大受影響。《彭博商業周刊》有題為The World’s Airports Are Catching Covid, Too 的文章援引多個例子論述。例如,國際航空運輸協會預計,明年航空業將虧損1000 億美元,並且會在2024年後才能回復到疫前狀態。一些亞洲地區政府選擇力拼疫情,積極擴展機場。例如,香港機管局已簽訂350億港元貸款擴展第三條跑道。但無可否認,航空業正面對「明顯的轉變」(stark change),必須思考如何在疫情下賺取盈利。

網民意見

網民對機場曾出現示威活動感到不滿,亦有網民期待機場能早日恢復轉飛內地航線。


URL: Facebook –Regina Ip 葉劉淑儀
Number of Comments: 140
#數據截至2020-09-28 6:00am

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港航疫境推兼職機組人員計畫 薪金減三成

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新冠疫情持續逾半年,航空業大受打擊。有報道指香港航空昨日向員工發信,指受疫情影響,將推出兼職機組人員計畫,計畫於今年十一月起至明年二月共四個月推行,參與計畫的員工將於其中兩個月轉為兼職,基本工資和固定津貼將減少三成,預計在計畫下有一千二百名員工將減薪三成。已參加第二輪保就業的港航昨回應指,為應對今年十一月至明年二月空中服務員的過剩情況,港航推出了臨時兼職計畫,會密切關注情況,並因應狀況調整或取消此計畫。

網民意見

網民支持港航推出臨時兼職計畫,認為轉為兼職比放無薪假或解僱更為理想。


URL: Facebook –星島日報
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#數據截至2020-09-28 6:00am

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最後一架空中巴士A380已組裝完畢

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最後一架空中巴士A380已組裝完畢。組裝完成標誌著時代的終結,A380計劃在飛機首次飛行僅15年後便接近尾聲。空中巴士A380組裝線即將關閉,這不足為奇。畢竟,A380計劃結束已接近一年半時間,甚至有些A380已經退休。A380的巨大尺寸是其主要賣點。但是,這似乎也可能是造成飛機的故障的原因。只有很少的利基路線能夠維持足夠的流量以使A380可行,例如倫敦到杜拜和倫敦到洛杉磯。但是,考慮到當前的旅行限制,即使後者目前也無法支持A380。

網民意見

網民感嘅A380經歷了很短時間便要退役。


URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2020-09-28 6:00am

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