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美國航空計劃以13.5美元發行7410萬股新股，集資10億美元，較上一交易日收市價折讓9%。另外，公司亦計劃發可換股債籌10億美元，預計兩項集資行動共可籌得款項淨額為19.4億美元。早前，集團亦宣布計劃將裁減30%的管理階層及後勤支援員工。截至去年底為止，美國航空員工數為 13 萬人，而受到疫情的影響，已有4萬名員工申請自願離職或提早退休。
網民意見
網民就此感到可惜。
URL: Facebook – 香港經濟日報 hket.com
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#數據截至2020-06-24 6:00am
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在立法會經濟發展事務委員會上，香港機場管理局表示在新冠肺炎疫情下，機場三跑工程的填料供應曾受嚴重影響，加上工人入境香港須接受14天強制檢疫，復工有所延誤，影響填海工程進度。現時填料供應已逐步回復至目標水平或以上，預料跑道可如期在2022年投入運作。機管局又透露，原定今年第一季推出的三年期50億債券，會延遲至明年財政年度推出。
網民意見
網民關注三跑是否可於2022年投入運作。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2020-06-23 6:00am
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隨著台灣國內新冠肺炎疫情趨緩，加上部分航線逐漸恢復營運，越來越多旅客會前往機場搭機。為有效縮短旅客停留於機場的時間，中華航空自6月22日起全面推廣網路自助報到服務，所有旅客均需於抵達機場前透過華航網站或華航APP完成報到手續，共同推動防疫安心搭機。
網民意見
網民指自助報到令市民無法儲起登機證。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-06-23 6:00am
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共同社引述消息稱，日本航空擬在下月初向約3.6萬名員工，幾乎是日航及集團內公司所有員工，每人派發15萬日圓特別津貼，總數約50億日圓，期望在疫情打擊下能激勵員工士氣。日航日前稱，公司打算削減員工夏季一半花紅，派發特別津貼是彌補該決定。日航會長植木義晴及社長赤坂祐二將不會獲派花紅，其他高層花紅則減七成。
網民意見
網民指香港日航基地或地勤無法受惠。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2020-06-23 6:00am
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在疫情期間，樂桃航空為配合日本政府防疫措施，曾暫時停飛13條日本國內航線，然而自6月1日起，樂桃恢復沖繩－福岡線，而同日起，更全面重啟其他12條航線，共22條航線。樂桃預計於7月22日恢復所有日本國內航班，並於旅遊高峰期的8月1日起增開部分航班，希望在徹底執行防疫措施的同時也能兼顧航班運行，以此幫助區域經濟的復甦。
網民意見
網民認為全面重啟國內航線或有困難。
URL: Facebook – 經濟日報
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#數據截至2020-06-23 6:00am
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日前捷藍航空宣布將施行20年來首次裁員，但7月起將啟動30條國內航線，推出頭等Mint服務，為國內航線市場增加競爭熱度。疫情影響，捷藍不得不對三百名員工重新佈署，但聲明重新佈署不等於全數裁員。幸好七至十月間捷藍陸續啟動航線，以紐華克機場為首開放飛往洛杉磯及舊金山航班，且同時推出物美價廉的Mint。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-06-23 6:00am
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因應台灣即將開放旅客轉機，桃園國際機場於本月19日針對過境轉機旅客進行實地演練，分別就旅客分流、轉機動線引導等重點流程檢視。桃園機場表示，未來轉機將僅開放搭乘華航、長榮及國泰等航空公司集團。轉機旅客於下機後立即嚴格執行空間動線區隔及防護措施，由航空公司專人導引通過轉機安檢，再帶往專屬候機室等候。
網民意見
網民指全球不只內地是疫區，應一視同仁。
URL: Facebook – Newtalk新聞
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#數據截至2020-06-22 6:00am
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原定於2030年完工、面積達677個足球場且年客流量達5000萬人次的星耀樟宜機場第五航廈建設計畫遭延後至少2年，樟宜機場受新冠疫情影響，四月客流量大跌99.5%至僅2.5萬人次，於五月陸續關閉兩航廈，第二航廈預計關閉18個月，第四航廈恢復營運日期則未有下文。
網民意見
網民諷刺桃園機場第3航廈延後了更多年。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-06-22 6:00am
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達美航空日前宣布已確認有500員工確診新冠肺炎，且10名員工已病逝，所幸確診人數僅占全9萬員工的0.6%，低於全美平均5.5倍。達美航空將對全體員工進行檢驗，確診人數可能再增加，但他們也宣布將「重新定義清潔」、推出多項規則提高衛生標準，包括在十月前封鎖機上部分座位確保乘客遵守社交距離等。
網民意見
網民通知親友此消息。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-06-22 6:00am
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港府日前宣布出手拯救國泰航空，以認購優先股及貸款等方式共注資近 300 億元。《南華早報》引述香港航空稱，希望政府可以考慮其近期的航空業救助計劃，能夠一併支援其他以香港作為基地航空公司，指他們同樣有份致力維持香港航空樞紐的地位。
網民意見
網民諷刺港航質秦比國泰差，不值得資助，更不會支持其母公司海航。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2020-06-19 6:00am
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