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為配合機場第三跑道啟用,坐落於機場新北跑道西面支援區的「機場北消防局」,6日舉行開幕典禮。消防處表示,機場北消防局除設有擬飛機事故訓練設施外,更設置全球首個在機場禁區範圍內的洗消及救援設施,用以迅速應對禁區內或航機上發生的化學、生物、輻射或核事故。
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為配合機場第三跑道啟用,坐落於機場新北跑道西面支援區的「機場北消防局」,6日舉行開幕典禮。消防處表示,機場北消防局除設有擬飛機事故訓練設施外,更設置全球首個在機場禁區範圍內的洗消及救援設施,用以迅速應對禁區內或航機上發生的化學、生物、輻射或核事故。
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香港機場管理局聯同勞工處合辦的香港國際機場職業博覽會2024將於5月17至19號在香港會展舉行。博覽會集合了超過45間機場同業提供逾7,500個職位空缺,涵蓋航空業不同範疇。同時,入場人士可參加抽獎,合共會送出1,500張來回機票,每人每日都有一次中獎機會!有興趣投身航空業的你,千萬別要錯過!
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保安局局長鄧炳強在社交網站撰文表示,3日下午他帶領保安局一眾運動精英參加「香港國際機場同業單車比賽」,同場還有其他政府部門、紀律部隊、機管局、民航處同航空公司等的代表,大家一起宣揚做運動的健康生活模式。
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4月30日,香港國際機場東莞空港中心首條飛往匈牙利航班順利啓航。該航班由卡塔爾航空、香港華貿國際物流、東莞港務集團聯合打造,執飛機型為波音777F貨機,滿載100噸從東莞-香港國際空港中心出發。在香港國際機場起飛後,經停卡塔爾首都多哈市的哈馬德國際機場,降落于匈牙利首都布達佩斯的李斯特·費倫茨國際機場。李斯特·費倫茨國際機場是歐洲最繁忙的機場之一,作為連接東西歐的重要物流樞紐,在亞洲與中東歐跨境貿易中處於十分關鍵的位置。
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URL: Web – 東莞港務集團
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#數據截至2024-05-03 6:00am
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香港機場管理局與珠海市政府合作的「經珠港飛」中轉客運服務,去年12月舉行啟動儀式。「經珠港飛」的旅客,在珠海辦理相關出境及登機手續之後,毋須辦理入境香港手續,可以乘坐專用客車經港珠澳大橋,直達香港機場海天中轉大樓,前往登機閘口。另一項機管局在大灣區內地城市的項目,是與東莞市政府合作的東莞香港國際機場物流園。來自內地的貨物可先在園區內,進行一站式航空安檢和清關,然後經海運到香港,再經空運轉運到世界各地,毋須再重複安檢。機管局和機場保安公司,獲民航處認可,派人到這裡做安檢。機管局預計,2025年物流園移師到永久選址後,屆時營運成本可減少約五成。
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香港國際機場三跑道系統工程現正進行。機場管理局4月30日向立法會提交文件,交代三跑道系統的最新發展,指三跑道系統項目融資狀況維持穩健,在繼續建造工程的同時,正為今年底啟用系統進行運作準備、啟用和過渡程序,包括提交所需文件、圖則及報告、由民航處完成發牌驗收檢查,以及在飛機事故及救援演習完成後,目標於11月獲民航處簽發機場牌照。
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URL: Web – on.cc東網
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#數據截至2024-05-02 6:00am
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政府宣佈委任林天福為機管局主席,委任陳阮德徽、龔楊恩慈及姚柏良為新成員,並再度委任趙式明及唐嘉鴻為成員。任期3年,由今年6月1日起生效。運輸及物流局局長林世雄衷心感謝現任主席蘇澤光,過去9年在領導機管局方面的貢獻,並對他的全心全力付出表示讚許。在蘇澤光的領導下,香港國際機場多年來業務穩步向上,並走過許多重要的里程碑。蘇澤光特別在規劃及建設三跑道系統、發展「機場城市」、拓展多式聯運網絡及提升空運服務等主要範疇中擔當關鍵的角色。在他的任期內,香港國際機場屢獲殊榮,無論在客運或貨運方面均位處世界前列。
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URL: Web – 巴士的報
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#數據截至2024-05-02 6:00am
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政府26日就興建「機場東涌專道」工程建議刊憲,專道將以無人駕駛運輸系統連接東涌市中心、機場航天城及港珠澳大橋香港口岸人工島。系統由地面道路、海上及陸上高架橋組成,全長約3.8公里,落成後預計由人工島或航天城至東涌市中心車程時間需約8至10分鐘。項目預計明年動工,最快2028年完成。
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#數據截至2024-04-29 6:00am
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香港政府於2023年7月推出運輸業輸入勞工計劃,其中包括航空業十個機場前線工種。至4月中,為研究輸入外勞計劃對各工友造成的影響,以及工友現時福利待遇,民航工會發出問卷調查,回收有效問卷約300份。當中67%本地機場員工對就業前景感到悲觀;超7成受訪者加班時數減少,變相減少收入;盼早日增加交通津貼、改善薪酬福利待遇。
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URL: Facebook – 陸頌雄
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#數據截至2024-04-26 6:00am
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行會召集人、新民黨的葉劉淑儀24日在社交網站發文,指日前受機管局行政總裁林天福邀請,與新民黨5位立法會議員黎棟國、容海恩、陳家珮、何敬康及李梓敬一同前往赤臘角香港國際機場,考察機場各種設施,以及三跑興建進度。葉劉淑儀表示,對於機管局善用科技提高運作效率、貼心照顧員工的福利印象尤其深刻。她認為,疫情過後機管局透過輸入勞工、善用科技等恢復運力及提升競爭力,絕對值得表揚。香港國際機場是亞洲最先進及世界上最高效率的機場之一,她素來引以為傲,可惜近年外國傳媒似乎因政治理由,刻意貶低其地位。「但我相信隨著機場不斷恢復運力及提升競爭力下,香港國際機場定會成為世界優秀機場的典範。」
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