韓亞航空支持出售貨運部門 消除大韓航空合併的一大障礙

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韓亞航空週四表示,其董事會已批准出售該公司的貨運業務,這是緩解歐盟對大韓航空 收購的競爭擔憂的重要一步。韓亞航空的債權人,包括國營銀行韓國產業銀行,多年來一直在為這家負債累累的航空公司尋找新的所有者,大韓航空同意於 2020 年收購韓亞航空。截至6月底,韓亞航空的債務超過13兆韓元。該公司約佔韓國海外航空貨運市場的五分之一。擁有11架貨機,航線覆蓋21條航線,飛往美國、德國、俄羅斯等12個國家25個城市。

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#數據截至2023-11-03 6:00am

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越南第三大航空公司「越竹航空」部分航線停飛

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越竹航空(Bamboo Airways)宣布11月4日起將陸續暫停胡志明市-新加坡,河內-日本成田、胡志明市/河內-泰國曼谷,還有河內-台北等航線,預計持續到2024年的3月底。此前,自2023年10月起,該航空公司已暫時停止營運河內-倫敦蓋特威克、河內-仁川等航線。

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新加坡準備好提供可持續航空燃料 但須推動業界採納

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在樟宜機場展開的可持續航空燃料試點計劃結果顯示,新加坡已準備就緒,能供應可持續航空燃料,但要推動業界採用這類燃料,要做的還很多。政府與業界聯合展開試點計劃的目的,在於研究樟宜機場使用可持續燃料的運作和商業可行性。可持續航空燃料SAF是由廢油、動物脂肪和城市固體廢棄物等原料製成的飛機燃油,據報道可減少多達八成的碳排放量,是航空業實現淨零碳排放的關鍵。

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#數據截至2023-11-03 6:00am

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林世雄:「粵車南下」首階段不入市區 不會影響交通

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運輸及物流局局長林世雄出席一項活動後主動回應有關「粵車南下」的報道。他表示,在今年《施政報告》中提及香港機場管理局在港珠澳大橋香港口岸人工島正興建一些有自動化泊位的停車場。來自廣東省或澳門的旅客泊車後可以到香港國際機場乘搭飛機,或入境香港,這是「粵車南下」的第一個階段,現時興建中的停車場泊車位大概以千計,「粵車南下」的旅客在停車場泊車後會乘搭飛機,或者像普通旅客般入境後到大嶼山或其他香港各地,所以對香港的交通沒有影響。

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港航重開機場貴賓室

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香港航空終於重開其貴賓室「遨堂Club Autus」。遨堂貴賓室於疫情期間曾停止運作,直至2023年11月1日才正式重新開放!這裏主打不少港式食物如雞蛋仔、港式絲襪奶茶等,香港航空商務艙乘客可以免費使用。同時港航宣布由2023年10月31日起,香港航空在香港國際機場的航班營運將遷回T1中場客運廊,所有離港及抵港航班將直接通過登機橋上落航班。

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機場輪候的士人數較多時將派籌

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早前颱風「小犬」襲港,九號風球生效期間陸路交通暫停,導致部分旅客需在機場逗留,林世雄書面答覆議員質詢時指,鑑於部分旅客在颱風期間仍會選擇等候的士,香港機場管理局未來會在輪候的士人數較多時派籌,讓旅客在機場其他地方一邊休息一邊透過手提電話查看等候情況,而毋須親身排隊。

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URL: Facebook – PassionTimes 熱血時報
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ANA為旗下A320neo及A321neo進行檢查 部分航班將受影響

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ANA發表,由於要為旗下A320neo及A321neo客機使用的P&W社的引擎進行檢查,共涉及33間客機,由2024年1月10日至3月30日期間,預計國內線每日平均最多會有28班、國際線每日平均2班航班取消。

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URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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日航淨利4年來首次轉虧為盈

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日本兩大航空公司於31日公佈2023年9月中期合併財務業績。日本航空的淨利潤(根據國際財務報告標準)為盈餘616億日圓(去年同期為赤字21億日圓),這是該公司中期業績4年來首次出現增長,成功轉虧為盈。全日空控股(HD)的淨利也大幅成長至932億日圓,約為去年同期的4.8倍。

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南航客機上霸位鬧事 中年漢遭行政拘留

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周日(10月29日)一班由北京飛重慶的中國南方航空CZ8817航班上,有男乘客疑似霸佔座位,乘務長想讓他坐回原來座位,他拒絕後在客艙吵鬧,揚言要投訴機組人員。飛機降落後,該中年男子被警方帶走,因涉嫌「機鬧」而被行政拘留。

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MYAirline航空執照遭凍結

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馬來西亞航空委員會宣布,凍結廉價航空公司MYAirline的航空服務許可證(ASL)。該委員會在文告中表示,在上月27日時接收到MYAirline的書面陳述。在審查了該書面陳述後,因該航空公司在陳述上與要求解釋信並不符,所以馬來西亞航空委員會決定凍結MYAirline的航空服務許可證。

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URL: Facebook – 馬來西亞東方日報 Oriental Daily News Malaysia
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