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英國航空（British Airways）於昨日宣佈，認為此航線目前並沒有商業價值，故將於9月23日起停飛來往倫敦及伊朗首都德黑蘭之間的航班。而法國航空其後亦以收益表現欠佳為由，宣佈將於9月18日起中止來往巴黎及德黑蘭航班。對於航空公司的決定，伊朗駐英國大使Hamid Baeidinejad表示，認為該航線的需求甚大，因此對英國航空感到遺憾。不過與伊朗關係惡劣的以色列則表示歡迎，並呼籲更多航空公司應跟隨英航和法航的決定。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2018-08-24 6:00am
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聯合航空宣布，向訂購接近機頭位置的「優先席」乘客，收取額外費用，美國航空和達美航空亦已實行類似措施。「優先席」可讓客人上機後、無須經過狹長的走廊，便可抵達自己的座位，到步後亦能盡快下機。聯航表示，措施將於年底推行，但未有再披露包括票價等詳情。據資料顯示，其他航空公司的選擇座位費亦愈來愈多，如美國航空的單程「優先席」費用，由4美元至139美元不等， 視乎航線而定。
網民意見
有網民指座位位置愈前，墜機時的生還率會愈低；亦有網民指自己之前乘搭中華航空的前排座位則不需額外收費。
URL: Facebook – 香港航空討論區
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#數據截至2018-08-24 6:00am
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桃園機場昨宣佈，國泰港龍航空及亞洲航空將於今年10月在台北捷運車站提供預辦登機服務。機場捷運於去年3月正式通車後，旅客可在 A1台北車站預辦登機，於到達機場前先在自助報到機報到並列印出登機證，再到行李輸送區自行辦理行李託運，可省去在機場排隊等候時間。目前，機捷A1站共有6台自助報到機，而中華航空及長榮航空均有派人在現場服務，而國泰港龍未來將傾向自助形式，不會派服務人員到場協助。而A1站預辦登機提供服務時間為上午6時至晚上9時30分，旅客需在當天乘搭的航班預定起飛時間3小時前完成登機服務。
網民意見
網民稱讚捷運登機服務好用方便，並引述親身體驗，指在捷運預辦登機後仍有時間繼續遊玩，不需在機場排隊等候登機，過程輕鬆；亦有網民指於捷運預辦登機的話，亦會減少等候行李的時間，不需等到「天荒地老」。有網民在相關貼文標籤（tag）朋友分享報導。
URL: Facebook – 香港航空討論區
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#數據截至2018-08-23 6:00am
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美國航空（American Airlines）周二宣佈計劃將於10月正式取消芝加哥與上海之間的直飛航線。美航聲明提到，由於航空燃油價格不斷上漲，故公司計劃削減低利潤甚至是無利潤航線，是次已是美國航空今年第二次取消中美主要航線。另外，夏威夷航空公司亦表示會在中國「十一黃金周」後，暫停每周三班來往檀香山與北京之間的直飛航線，但航空公司暫未解釋原因。
網民意見
網民指內地人只會乘搭中國內地的航空公司，並不會選擇乘搭美國航空，故往中國的航線的利潤會相對較低，並續指中國旅客亦只會光顧中國人開設的商店及食肆，只會利用外國資源助自己賺錢。亦有網民諷刺一有往中國的航班就要增加清潔開支，暗指內地人不衛生。網民亦認為於中美貿易戰的競爭下，理應減少航班從而減少與中國來往。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-08-23 6:00am
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台灣華信航空一班從澎湖馬公市飛往台中的客機，昨晚降落台中清泉崗機場時，疑因爆胎衝出跑道，機上74人全部安全，而台中清泉崗機場在事發後已關閉。華信航空其後表示，涉事航班降落時疑因機身左偏，輪胎壓到跑道邊燈。當地飛航安全調查委員會已組成調查小組分析詳細原因。據台中航空站統計，台中清泉崗機場事發後共取消13班航班，5班航班需轉飛其他機場。
網民意見
網民指昨午才為其客機拍照，但隨後卻發生衝出跑道發生意外，指無人受傷已很好；亦有指已不是第一次有客機於台中清泉崗機場意外衝出跑道。有網民關注台中清泉崗機場的關閉時間及相關航班會否受影響，並得其他網民回覆指損毀應不嚴重，應不會有太大影響。
URL: Facebook – 香港航空討論區
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#數據截至2018-08-23 6:00am
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台灣桃園機場五名工人於昨午正為桃園機場WC滑行道遷建及雙線化工程，作自來水及消防管線主幹的改接工程，而下挖期間疑因未有依足工業程序及做好防護措施，土地突然塌方，三名工人被活埋，另外兩名工人自行脫險。消防人員在事發後約一小時內先後救出被埋工人，惟送院後均告不治。機場公司及有關單位目前正調查意外成因。據桃園機場公司了解，工地是由台灣世曦公司設計監造，而涉事工程則由泛亞工程下游廠商天江公司負責。
網民意見
普遍網民批評台灣的工程如「紙工程」，毫不穩固；有網民分析因擋士支撐仍未做好，下雨使土質鬆軟，因此發生塌方意外。亦批評桃園機場管理不善，造成人禍。
URL: Facebook – 東森新聞
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#數據截至2018-08-22 6:00am
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倫敦史坦斯特機場早前就「噪音控制計劃」草案進行公眾諮詢，希望能藉此計劃減低飛機噪音及減少對機場附近居住的市民的影響。倫敦史坦斯特機場一直致力減少飛機噪音，如引入噪音較少的航機及使用衛星導航鞏固飛機軌道安全。而是次「噪音控制計劃」將為期五年，計劃推出一系列的新措施如限制於晚上使用會發出大量噪音的航機，計劃亦建議會向發出大量噪音的航機加重刑罰。計劃完成磋商後，會交由英國環境、食品暨鄉村事務部通過草案，並將於明年正式實施。
網民意見
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-08-22 6:00am
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英國《每日快報》報道，當晚英國廉航易捷航空(easyJet) 原定8時45分有一班航班，載約150名乘客從北愛爾蘭貝爾法斯特飛往西班牙帕爾馬，惟易捷航空以有機組人員已連續工作12至14小時為由，於午夜時分宣佈取消該航班。乘客批評易捷航空的理據荒謬，並在乘客已到達機場等候期間才告知，而向該公司查詢有否替代的航班時，獲回覆指最快也要等到當地周二。易捷事後為此致歉，解釋因兩名機組人員太累才會取消航班，並強調易捷航空的首要任務是確保乘客和機組人員的安全。
網民意見
普遍網民均支持易捷航空的決定，認為機師超時工作會影響飛行空全。亦有網民批評不應將「超時工作」和「太攰」混為一談。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-08-22 6:00am
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日本法務省20日透露，日本將在2019年中在出境程序中正式加入「臉部辨識」系統，系統啟用後，可望大幅縮短訪日旅客的等待時間並提高精準度。此外，成田機場也將在10月以出境日本人為對象，正式成為全日本首座在出境程序中使用臉部辨識系統的機場。現時全日本共有5座機場先後導入了64台臉部辨識儀器，使用於日本人入境通關，但目前還未應用於出境審查中。法務省提到，隨著臉部辨識系統的設置，將會把海關人力集中在入境審查，希望能將平均審查時間縮短至20分鐘，節省旅客時間，並為2020年的東京奧運作好準備。
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URL: Web – ETtoday新聞網
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#數據截至2018-08-21 6:00am
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位於阿姆斯特丹的史基浦機場將與英國軟件公司StorMagic合作，採用其SvSAN平台去控制後備電源設施的控制系統。史基浦機場的全自動發電廠目前用控制系統所管理，可減少機場能源成本的開支，而是次採用StorMagic平台則可取代現時的老化系統，更能滿足史基浦機場的服務級別協定。負責史基浦機場資產管理及維護和運營的Bart de Goeij表示，StorMagic的SvSAN平台於控制設施及運作機場系統的韌體及硬件上均十分有效，對其表現感滿意。
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-08-20 6:00am
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