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智能行李箱在近期備受追捧，全因其可通過藍牙及手機連接行李箱，讓行李箱可自動跟著旅客到處走而毋須拉著它；惟國泰航空及國泰港龍航空昨日宣佈，由2018年1月1日開始，將禁止乘客將智能行李箱寄艙。有關智能行李箱沒有被定義為手提電子器材，但因其安裝了鋰電池為外置電子器材充電或行李滾輪供電，該鋰電池則會被視為可攜式備用電源或備用鋰電池。根據國際航空運輸協會最新發佈的行業指引，乘客必須將鋰電池拆除並放置在手提行李內，不得將行李箱與鋰電池一同寄艙。
網民意見
有網民指，電池一向不能寄艙，認為禁止智能行李箱寄艙的做法正常合理；有網民則諷刺這個產品一推出便失敗了。
URL: Facebook – iMoney 智富雜誌
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#數據截至2017-12-21 6:00am
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就日前凱富旅行社出售未能兌現的機票事件，導致大批菲傭回國探親行程受影響，國泰航空昨日於其Facebook專頁指，該旅行社與國泰雖然沒有生意來往，而國泰於聖誕期間來往馬尼拉的機位亦十分有限，但仍然希望可協助受影響旅客。帖文指，有需要的旅客可透過熱線丶Facebook或Twitter私詢，以查詢有關詳情。
網民意見
有網民指自己家的菲傭原定於22日出發，但卻被旅行社事件影響，最後感激國泰讓她可趕及聖誕回家探親。亦有網民表示，於新聞報導中看到國泰為苦主提供一千元機票，感覺以往親切的國泰已回來了。另外有網民指，希望國泰可重新成為香港人引以為傲的航空公司，又指國泰的服務很窩心。
URL: Facebook – Cathay Pacific
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#數據截至2017-12-21 6:00am
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有Facebook專頁分享親子博客「暴龍媽媽」撰寫的文章，介紹三大機場內的兒童遊戲空間；當中包括台灣桃園國際機場丶香港國際機場及日本關西國際機場。「暴龍媽媽」指，一直沒留意到香港機場有兒童遊戲區，只有電視廊，直到一次因黑色暴雨滯留在港才發現香港機場也有真正的遊戲區；惟她表示，大家不要抱有太大希望，因為這只是一個可稍微打發時間的地方，毋須提早到機場去玩。她同時大讚機場有大量的嬰兒或兒童推車可借用，方便將嬰兒車寄艙的旅客使用。「暴龍媽媽」亦於文章中介紹了桃園機場的Hello Kitty候機室，以及關西機場的兒童遊戲區，並指自己很喜歡關西機場的遊戲區，因感覺非常安全。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；有網民則回應指，最差的一定是香港機場。
URL: Facebook – Sunday Kiss
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#數據截至2017-12-20 6:00am
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有網民於討論區發帖分享自己對機場快綫的看法，指機鐵是前往機場最快的交通工具，惟其票價高昂得令人卻步。發帖者指，如機鐵收費減半，或加入東涌綫列車，推出平價機鐵，肯定會有更多人乘搭；又建議機場加設出入閘機，提供優惠予沒有行李托運的乘客等。
網民意見
有網民認為發帖者的建議只會減少機場快綫的乘客量，無法維持機鐵的營運。亦有網民指，平價機鐵只會搶走原本機鐵的乘客而非巴士，認為機場快綫毋須為了搶客而加設平價機鐵，否則只會分薄了東涌綫的班次。另外有網民建議將機場快綫及東涌綫直接整合，但認為港鐵不會願意將機場快綫分給東涌系統。
URL: 香港討論區 – 鐵路討論
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#數據截至2017-12-20 6:00am
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有報導指，警方在今年首11個月接獲626宗機場整體罪案，當中有6宗為機艙盜竊案；警方呼籲市民在旅遊高峰期期間要保持謹慎，提高警覺。警方又指，今年接獲損失最大的機艙盜竊案於11月發生，事主被盜去一枚價值約78萬元的鑽戒。而今年共有312宗違禁品案，伸縮棍案佔76宗，電槍案有175宗；機場警區情報及支援組偵緝督察謝浚林指，違禁品案大多為事主一時疏忽，認為案件是可以避免的。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – MSN 香港
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#數據截至2017-12-20 6:00am
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馬來西亞機場控股有限公司指，劃一吉隆坡國際機場及吉隆坡第二國際機場的乘客服務費，是希望令兩間機場在營運上有更公平的競爭；又強調吉隆坡第二國際機場並非廉價航空站，而且收費亦與機場發展成本無關。有當地議員質疑機場劃一乘客服務費有欠合理，因兩個機場所提供的服務水平不一。
網民意見
有網民指，當日建設第二機場的概念是廉價航空轉運站，而兩個機場的設施亦不一，質疑當局胡亂收費。亦有網民指，如第二機場並非廉價機場，當局為何要強迫亞洲航空進駐；又指如今第二機場能賺錢了，當局就推翻原定概念。另外有網民表示，機場連電動走廊也沒有，卻只會向乘客收費。
URL: Facebook – 光明日報 Guang Ming Daily
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#數據截至2017-12-20 6:00am
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一名國泰航空乘客入稟小額錢債審裁處，向國泰航空索償港幣五萬元；案件昨日經過提訊，押後至明年2月8日審理。申索人指，去年八月購入了被告人提供的香港至紐約來回機票商務客位，並以飛行里數升級至頭等客位；惟被告人於回程時向申索人指其頭等座椅損壞了，並在申索人不同意的情況下安排其乘搭商務艙。入稟文件亦指出，頭等艙與商務艙的單程價格相差約8.1萬港元，惟申索人只索償其中的五萬港元，餘款放棄。
網民意見
有網民指，事主當時以飛行里數升級艙等，被降級亦只能要求國泰賠償飛行里數而非現金。亦有網民認為事主不能夠成功索償，因航空公司會以安全為由拒絕乘客乘坐座椅損壞了的位置，而且航空公司必定會有條款去保障自己權益。另外有網民表示，所有回贈及積分優惠均有一項列明決定權以公司政策為首要，因此事主的案件必輸無疑。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-12-20 6:00am
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有Facebook專頁分享香港國際機場新推出的車位網上預約服務，指二號停車場因三跑工程而關閉，導致機場車位極短缺，建議旅客前往機場前可於網上預訂車位，令行程更有預算。文章更附有詳細預約教學及停車場可用泊位資訊供讀者參考。
網民意見
有網民批評機場管局明知車位不足才推出這些服務，指所謂的國際機場卻只有一百個優惠價車位供機場職員泊車，諷刺機場管理優質。
URL: Facebook – MenClub AUTO
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#數據截至2017-12-19 6:00am
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有旅客向傳媒投訴指，國泰航空CX581日前一班原定於日本札幌返港的航班，機長於起飛後一小時宣佈，因機組人員工作超時而需轉飛台北，由另一批機組人員「接更」，令航班延誤約三小時。國泰發言人指，涉事航班在台北停留時間少於一小時，期間有為受影響乘客提供飛機餐；又指「接更」情況並不罕見，正在了解是次機組人員為何突然超時。國泰空中服務員工會內務副主朗黎玉嬋指，已多次要求國泰安排該航線的機組人員於當地留宿，才可確保航班即使有延誤，機組人員亦有足夠工作時間服務乘客，惟國泰為節省成本，令愈來愈多航線被縮短機組人員的逗留時間。
網民意見
有網民諷刺《東方日報》對監察國泰事務不遺餘力；有網民則認為，如國泰服務沒有問題，自然不用怕被人針對。亦有網民指，航班中停更換機組人員也是成本，如國泰真的要節省成本便不會這樣做，認為乘客也不敢乘搭機師體力透支的航班。另外有網民表示，國泰說到底是不想為機組人員準備酒店，亦不想為員工提供津貼，才會冒險要該線的機組人員即日來回。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-12-19 6:00am
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汲水門大橋跨海路段中段昨日發生七車相撞意外，意外涉及四架私家車及三架的士。受交通意外影響，運輸署於上午8時57分宣佈，汲水門大橋往機場方向的快線、中線需封閉；又呼籲市民如需前往機場，應預留充裕時間，或考慮轉乘機場快綫。意外導致一名的士乘客受傷送院，七名司機均通過酒精呼氣測試；警方經調查後指，意外發生因最前方的私家車因交通情況停車，最後方的一架的士疑因收掣不及，撞向前方六架汽車。
網民意見
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URL: Facebook – 橙新聞 Orange News
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#數據截至2017-12-19 6:00am
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