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澳洲政府昨日宣佈，由即日起，將台灣正式納入澳洲入境「智能通關」（Arrivals SmartGate）的永久適用國。台灣籍旅客只要年滿16歲，並持有有效中華民國晶片護照，即可使用「智能通關」系統，並毋須事先登記。外交部表示，中華民國政府歡迎澳洲政府的新措施，並認為此舉有利兩個國家的人民互訪，進一步深化雙方的合作關係。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；有網民則質疑有關措施一直都在實施，並指自己每一次入境澳洲都是走自動通關的。
URL: Facebook – ETtoday旅遊雲
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#數據截至2017-11-7 6:00am
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國泰航空第三大股東建滔化工的主席張國榮，於今年8月時曾大讚國泰是一家很好的企業，更指其股價未來有機會大幅上升；惟建滔化工日前卻宣佈向卡塔爾航空出售手上約3.78億股國泰航空股份，或國泰已發行股本約9.61%，作價51.62億元。建滔表示，出售股份是一個投資變現的機會，交易後將不再持有任何國泰股份。
網民意見
有網民建議卡塔爾應安排職員進入國泰的管理層，協助國泰提升服務水平；又指如卡塔爾可成為最大的股東便會更好。亦有網民認為中東國家比中國好，希望國泰未來的服務會有所改善。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-11-7 6:00am
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中國南方航空日前於一班前往北京的航班上，一名乘客因不滿後座小孩腳踢其椅子，因而轉身說了小孩幾句；未料小孩的父母不但不理會，更與該乘客爭論。雙方罵戰激烈，機組人員勸阻無效，期間更有人動手，情況一度混亂。航班最終抵達北京，停機坪上已有警車及救護車等待涉事乘客。
網民意見
有網民認為，不應事事都批評中國人，因香港父母的素質也不見得好很多；又指港人只是沒膽量出聲投訴甚至動手。亦有網民指，這就是中國人的國民教育，並認為這是源於自尊心的問題。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-11-7 6:00am
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赤鱲角機場駿運路9號超級一號貨站，日前下午發生火警，疑有貨物於站內突然起火，冒出大量濃煙；有貨站職員指，當時聽到一聲巨響，懷疑其中一個空運貨箱發生爆炸。消防接報到場救火，約一小時後將火救熄，並將肇事貨箱移出貨站外檢查。香港空運貨站發言人指，事件未有造成任何傷亡，消防處正調查起火原因。民航工會於其Facebook專頁發帖指，香港空運貨站職工會高度關注是次事故，並將約見香港空運貨站公司管理層，進一步了解事件。
網民意見
有網民指，事故幸未有造成任何傷亡，又質疑是否有鋰電池著火。亦有網民表示，深圳有很多鋰電池都會偷偷運來香港空運轉口；惟有網民指，消防仍在調查中，暫不能確定事故是由鋰電池引起。
URL: Facebook – 民航工會
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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知名網絡紅人譚杏藍於其Facebook專頁發帖指，自從有朋友因塞車被困青馬大橋後，便深明機場快綫的重要；並指如今四人同行由香港站出發至機場平均每人只需港幣70元，便可於30分鐘內抵達機場，沿途更可享免費無線網絡服務。
網民意見
有網民分享康泰旅行社的機場快綫優惠，指不限地點人數，車票均可享六折優惠。亦有網民指，上星期乘搭的士到機場時遇上塞車，最終的士司機建議他到青衣轉乘機場快綫，因而大讚省了金錢又省了時間。
URL: Facebook – 譚杏藍 Hana Tam
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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職工盟主席吳敏兒撰文指，香港快運航空早前有空姐疑因工作過勞而暈倒送院，但公司記錄卻顯示其未有超出民航處的飛行標準指引。文章指出，民航處有一套監管香港所有飛行員的相關工時規例，訂明飛行員在每次執行職務後，最少要有10小時的休息時間；但事實上，減去他們由機場回家的交通時間後，並沒有剩下太多休息時間。吳認為，飛行員的休息時間與航空安全息息相關，認為航空公司應盡量避免以最低要求去編制人手和安排休息時間。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – 香港獨立媒體網
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，批評亞洲航空的惡劣服務。發帖者指，自已去程的航班在出發當天才告知乘客有延誤，令其趕不及轉機，要於翌日才有相同航班；機場職員更惡言相向地指公司政策只會賠償一晚酒店價錢。此外，發帖者在回程時抵達香港後，才發現寄艙行李在轉機時未有跟著乘客轉機，令行李仍然留在吉隆坡；最終需到行李部登記資料等待行李送返香港。另外，他又批評在回程的航班上，有空姐協助其家屬破壞規則，令嬰兒車毋須收起放入貨艙。
網民意見
有網民形容亞洲航空為垃圾航空，又指發帖者可憐；有網民則指，自己多次乘搭亞航都沒有遇上任何問題，職員態度也不錯。亦有網民表示，以上情況在任何航空公司都有機會發生，因此認為旅遊保險十分重要。另外有網民認為，亞航作為廉航，願意向乘客賠償一晚酒店費用已算不錯。
URL: Facebook – PLAY HARD 玩硬
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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有消息指，日本將於下年初推出「免行李旅遊」服務，協助旅客將行李由機場直送到酒店，回程時再將行李由酒店送到機場，即使旅客在旅途中需轉酒店，服務亦可替他們將行李送到新酒店。如旅客需使用服務，可於出發前上網預購服務，於抵達日本機場時再向服務櫃檯出示相關預購條碼即可；有關服務收費仍有待官方網站公佈。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息。
URL: Facebook – she.com
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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有評論指，香港國際機場在亞洲區一直備受追捧，但國際地位卻逐漸被其他國家後來居上。新加坡樟宜國際機場於2013開始籌備興建四號客運大樓，並於日前正式投入運作，更強調以高科技令旅客的登機過程更快捷方便；反觀香港機場近年面對的問題日益漸多，包括航班及行李延誤等。評論亦指出，單靠基建並不足以為香港機場鞏固地位，更重要的是要利用土地及科技來提高服務水平。機場管理局智能機場總經理歐陽顯宏表示，每個機場都有不同的優先次序，而香港機場則專注於給予旅客完美體驗。
網民意見
有網民表示，不明白為何總要將香港與其他國家作比較；又指不希望香港機場最終會變得與新加坡機場一樣。亦有網民認為，機場的規模取決於其客運量，即使機場規模龐大但沒有旅客也是沒用。另外有網民指大家不用擔心，認為香港在未有仍有很多土地可發展，而新加坡則沒有。
URL: Facebook – South China Morning Post
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#數據截至2017-11-3 6:00am
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As Singapore’s Changi airport soars, is HK$141 billion upgrade too little too late for Hong Kong?
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《民航資源網》於微博發帖指，深圳寶安國際機場正挑戰香港國際機場在國際航空運輸區域的主導地位。深圳機場有限公司表示，計劃於2025年前將國際客運量增至1,500萬人次，達到總客運量的五分一。
網民意見
有網民認為，香港在東南亞地區的中轉樞紐地位很難被挑戰，又指其政策與中國不一樣。亦有網民對深圳表示支持；有網民則認為情況不可能發生。
URL: Weibo – 民航資源網
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#數據截至2017-11-3 6:00am
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