Category: Corporate Communication

香港的士司機涉嫌濫收車資 向外國遊客索價1700港元

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日前有網民於Facebook群組發帖，批評香港有的士司機涉嫌濫收車資；事件隨後被傳媒報導。該網民表示，有外國友人於深夜抵港，乘坐的士從機場到葵涌一間酒店，竟遭司機索價1700港元；該司機更解釋，車費高昂是因為酒店地方偏遠而且有隧道費。事主因人生路不熟，又經已夜深，最後在討價還價後向司機支付1480港元。事主的香港朋友因而將事件於網上公開，又貼出司機車牌號碼及的士收據為證。

網民意見

有網民指，機場的士站理應有職員在站頭詢問乘客到哪裡，並會向乘客提供一張列有前往目的地所需費用的紙張，又問及職員是否因夜深而下班了；有網民則回應指，機場職員是輪班工作，一定會有人站崗。亦有網民表示，機場的士每個乘客都會有一個牌，上面有車牌號碼及中英對照地列出所有查詢及投訴電話，認為事主應一早報警求助或投訴。另外有網民質疑事件的可信性，認為事主當時應立即致電友人求助。

URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-8-1 6:00am

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網民熱話：機場去葵涌$1480 司機：隧道費

網民分享政府新聞網指來往廣州 高鐵比飛機快十二分鐘

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有網民於討論區分享一則新聞，內容指政府新聞網日前在其Facebook專頁上載四張圖片，講述廣深港高鐵的好處；當中包括乘坐高鐵來往香港與廣州比飛機快十二分鐘。分享報導的網民表示，政府的宣傳手法有趣，指兩者的出發地點不一，作比較並無意思。

網民意見

有網民指，政府說的是事實但取巧，指政府所指的廣州並非廣州東站，而是位於番禺的廣州南站，認為短程高鐵比飛機快不出為奇，質疑政府何故不以上海或北京來作比較。亦有網民表示，高鐵比飛機快便一定要支持；又指飛機出現延誤的機會較大，鐵路較為可靠。另外有網民表示，香港國際機場有國際航線的優勢，但近年國內的國際航線也愈來愈多，如社會繼續只談政治不理民生的話，香港的優勢便很快會被取代。

URL: 香港討論區 – 時事新聞
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#數據截至2017-8-1 6:00am

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政府新聞網fb稱去廣州 高鐵比飛機快12分鐘 (23:01)

網民發帖指假期是「港客」出現的旺季

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有任職機場的網民於Facebook專頁發帖，指假期是「港客」出現的旺季。內文指，乘客會認為自己遲到是航空公司的問題，又指最近新推出的自助行李寄艙服務有利有弊，乘客不懂使用時會以惡劣態度要求職員為其服務。該網民更表示，乘客不應再要求航空公司為其豁免行李超重的費用，亦應於上機前先查閱航空公司的相關條例，以免在機場以黑社會的口吻與職員對峙。網民最後更指出，中國乘客愈來愈進步，已比以往有禮貌及講道理，惟香港人卻愈來愈退步。

網民意見

有網民質疑發帖者指中國乘客進步的言論，指每個星期都會發生有中國人打地勤或在飛機上發難的新聞。亦有網民認為，香港人的「三步曲」為投訴丶發難丶叫經理。另外有網民列出中港台三地人，遇到職員要求其將音量收細時的反應。

URL: Facebook – CX Secrets
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#數據截至2017-8-1 6:00am

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乘客因不滿延誤 於法國尼斯藍色海岸機場遭職員揮拳

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英國易捷航空日前一班由法國尼斯前往倫敦盧頓的航班，因飛機出現技術問題而延誤13小時。期間一名手抱嬰兒的男乘客，向在場職員投訴缺乏嬰兒食物及座位時，遭職員揮拳打向其左臉。有旅客立即上前分開職員及該被打的男乘客，最後該乘客在左眼受傷的情況下登機。易捷航空其後發表聲明，澄清打人的並非航空公司職員，而是尼斯機場的地勤；稱對事件高度關注，會向機場了解事件。

網民意見

有網民認為，不能接受這類事件的出現，指人們都沒有耐性因而作出失控行為。亦有網民諷刺打人的職員，指其向一名手抱嬰兒的男人揮拳非君子所為。另外有網民指，從機場到航空公司都發生暴力事件，認為類似事件應該停止了。

 

URL: Facebook – New York Daily News
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#數據截至2017-8-1 6:00am

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Airport worker allegedly punches man carrying a baby

酷航航班因引擎故障轉降香港國際機場 乘客不滿延誤安排

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日前酷航TR127一由廣州飛往新加坡的航班，因引擎故障而轉降香港國際機場，並於早上6時降落。有乘客不滿航空公司遲遲未能落實航班重飛時間，因而在機場喊口號示威。有乘客表示，酷航僅為受影響乘客派發港幣60元的餐券，惟香港機場一碗拉麵也索價過百元，因而感到被騙。航空公司其後承諾會於下午4時多復飛，但航班最後於晚上8時25分起飛。

網民意見

有網民表示，希望廉價航空的服務不要廉價，認為乘客於航班出現延誤時，只是想要一個能夠抵達目的地的時間；惟有網民認為，乘客是在投訴餐券價值太少，指他們將安全放兩旁，利益放中間 。亦有網民指，酷航的服務惡劣，遇上緊急情況也求助無門。另外有網民認為，引擎因故障需轉降是為安全起見，乘客要為安全降落而感恩。

URL: Facebook – 8頻道新聞新加坡 Channel 8 news
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#數據截至2017-7-31 6:00am

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酷航班機引擎故障轉降香港機場 乘客不滿當場示威

民航處擬航拍機監管 團體建議推行實名登記制度

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民航處早前表示，已委聘海外顧問就航拍機監管事宜展開研究，預計建議報告可於本年度完成。國際專業無人機學會會長周力行指，於兩三個月前曾與民航處就監管無人機建議會面，表示支持本港實施實名登記制度，認為制度與駕駛人士需持有車牌的原理相同。他又建議當局可清晰釐定本港的禁飛區範圍，防止擁有無人機人士飛到敏感地帶，更表示希望香港可做到「全民考牌」。

網民意見

有網民質疑，民航處有否設立認可航拍課程機構的準則，又建議民航處或機電工程署可作為發牌機構。亦有網民對實名登記制度表示支持，指無人機如危害他人安全，也能夠追究責任。另外有網民認為，有關制度只是造就有關人士可從中賺錢，又認為設立禁飛區會限制玩家的飛行樂趣。

URL: Facebook – UAVHongKong 香港無人機航拍會
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#數據截至2017-7-31 6:00am

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團體倡航拍機設實名登記制 「好似考車牌一樣」

乘客投訴中華航空機組人員於執勤期間熟睡

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有旅客投訴早前乘搭中華航空時，有機組人員在乘客面前熟睡至少十五分鐘；該乘客擔心若機上發生緊急情況，後果便不堪設想。中華航空經調查後解釋，因該機組人員於執勤期間感到身體不適，因而被安排在座位上作短暫休息。公司對於機組人員造成觀感不佳致歉，又指會請身體不適的機組人員盡早提出，讓公司可調派人手。

網民意見

有網民空姐也是人，大家應體諒他們，即使不滿情況也毋須拍照作出投訴，將事情放大處理。亦有網民認為，該空姐睡覺的位置顯示其仍然當值，質疑若航班出現問題，該空姐還能否如常執勤；惟有網民認為，即使航班不幸發生事故，空姐職責也僅為叫乘客扣好安全帶。另外有網民認為，保障乘客安全為空姐的職責，指摘其於當值期間睡覺就是犯錯；有網民則認為，空姐突然發病並非職責或專業操守可控制。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-7-31 6:00am

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【搵食艱難】空姐機上瞓到打鼻鼾 旅客不滿拍照投訴

長榮航空超過500名機組人員請天災假 超過50個航班取消

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長榮航空因受颱風尼莎影響，超過500名機組人員依法申請天災假，導致至少50個航班取消，上萬個旅客受影響。業界盛傳，長榮航空的機組人員集體請假，是基於工會與公司進行勞資權益協商不果引致。長榮航空其後表示，已啟動緊急應變措施，就航班取消向乘客致歉，同時對願意出勤的員工表達謝意，指會給予雙倍薪資並補助車資。

網民意見

有網民認為，機組人員也有家庭，在側風強丶亂流多的天氣狀況下，請天災假也很合理；惟有網民認為，有關工會誤判情勢，請假請錯了。亦有網民指，要向無法請天災假的軍警消防等英雄致敬；又指所有人都因颱風放假，自顧自的死活就好了。另外有網民表示，如乘客配合颱風天停飛的話，航空公司也比較好辦事。

URL: Facebook – Yahoo!奇摩新聞
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#數據截至2017-7-31 6:00am

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長榮員工請天災假 42個來回航班取消

澳洲執法部門拘捕四人 懷疑與航空業恐襲陰謀有關

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澳洲多個執法部門日前聯合行動，搜查悉尼周邊幾個地區共五個物業，並成功拘捕四人，懷疑與企圖炸毀民航客機的恐襲陰謀有關。據當地傳媒執導，被捕四人為兩對澳籍黎巴嫩裔父子。聯邦警務署長Andrew Colvin其後表示，現階段當局對襲擊詳情並無太多資料，但調查顯示航空業是可能目標。受事件影響，澳洲多個機場隨即加強保安，機場將會安排更多警員及保安人手，預計旅客的輪候時間會加長，以便當局對託運及手提行李進行更詳細的檢查。

網民意見

有網民指，不少人就事件指摘其他種族的人，又要求他們回到自己的國家，認為他們不應就單一事件針對其他種族的人；惟有網民批評，除非留言者為純正澳洲人，否則便不應站在道德高地批判他人。亦有網民指，如恐怖主義國家的人不喜歡澳洲，大可以回到自己的國家玩弄恐怖主義，認為澳洲人不應該適應這種生活。

URL: Facebook – 7 News Sydney
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#數據截至2017-7-31 6:00am

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Four arrested in Sydney over terror plot

報導指香港及新加坡機場地位受威脅

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有報導指，香港及新加坡機場一直是全球旅客出入亞洲的重點中轉站，但隨著亞洲多個新機場落成，兩地機場的地位將受到威脅。根據亞太航空研究中心全球統計報告，世界各地當局將斥資逾一萬億美元於興建新機場或提升機場設施及質素。當中北京興建的新機場斥資129億美元；泰國蘇凡納布國際機場投放35億美元改善機場質素；南韓仁川國際機場斥資45億美元興建二號客運大樓；新加坡樟宜國際機場投放9.5億美元興建四號客運大樓；而本港亦計劃斥資180億元興建第三條跑道。有專家認為，有關的機場計劃是世界各地為成為國際樞紐的競爭項目。

網民意見

有網民表示，上海應該為國際化城市，但他自己卻不能於當地使用美國Visa信用卡，質疑其競爭能力。亦有網民認為，中國會仿照香港國際機場或新加坡樟宜國際機場四號客運大樓的設計，又指中國不會進行自我審查，讓旅客可在當地自由使用社交媒體。另外有網民諷刺，一個不能使用Facebook丶Google的國家是「世界級」。

URL: Facebook – Bloomberg
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#數據截至2017-7-28 6:00am

其他報導

Singapore and Hong Kong’s Airport Dominance Is Under Threat

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