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前日早上受暴雨及客機衝出跑道事件影響，有多個航空出現長時間延誤；有受影響旅客不滿香港快運航空在乘客於飛機內等候六小時後始宣佈取消航班。該旅客指在飛機內等候期間，有乘客要求落機，但被快運航空以「機管局因天雨關係未能安排接駁巴士」為由拒絕。其更質疑快運航空以機件故障為由取消航班，是有意掩飾機件問題的嚴重性。
網民意見
有網民指現今航空公司的態度均為能飛則飛，並指如其隱瞞事實，是否應該接受法律制裁；有網民則回應指問題涉及跨國法律及航空安全，難以定罪。亦有網民指如乘客不滿香港快運航空的服務，大可以罷搭其航機，而非於其每每推出優惠機票時又要去搶。另外有同為事件中受影響航班乘客的網民表示，沒有人希望機件故障，只是航空公司的隨後安排太差。
URL: Facebook – 又飛啦旅人團 by flyagain.la（分享+交換+招旅伴）
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#數據截至2017-5-26 6:00am
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日前中國國際航空一班從北京飛往甘肅蘭州的客機起落架上掛上工具包，但未被人發現，直到抵達蘭州中川機場始被揭發疏忽。有業界人士質疑飛機檢查的過程太粗疏，認為事件屬嚴重錯誤應追究責任。北京飛機維修工程公司其後證實工具包屬其公司的飛機勤務員，並指事發當日雨勢較大，勤務員未有按規程將工具包掛在適當位置，導致事件發生。中國國際航空隨後亦發佈不安全信息通報，並表示事件現正調查中。
網民意見
有網民諷刺事件為中國特有的航空系統，戲稱其為方便維修人員於飛機著陸後馬上可取得工具，屬另類的以客為先。亦有網民戲稱事件為全新的速遞方法，又指北京的同事知道蘭洲同事需要工具包，因而以特別的方式送過去。
URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2017-5-26 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖並附上手機截圖，指摘國泰航空的網上系統出現問題，情況已維持一整個下午卻仍未見改善，質疑整個資訊科技部的員工是否全數被裁，導致無人管理系統。
網民意見
有網民指國泰航空的網頁在裁員前已經常常出現問題，需多次重新載入才能成功，有網民更指不出現「error」字眼已經值得高興。亦有網民指大部分資訊科技部員工被裁，留下來的少數人也都已經無心工作。另外有網民認為管理層無心戀戰，因此連以供賺錢的網頁平台也不好好打理，並指國泰根本為自取滅亡。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-5-26 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖指美國機場的行李車是「搶錢」服務，並附上當地行李車的照片。其表示使用行李車的費用為5元美金，如將行李車推回指定位置則可取回0.25元美金。
網民意見
有網民指美國丶澳洲及歐洲等地的機場行李車均要收費，惟亞洲國家沒有，認為屬合理情況。亦有網民指有不少國家的機場均入不敷支，行李車收費主要為阻止濫用情況出現，同時可減少將行李車推回到指定位置的人手。另外有網民認為美國地區的機場服務差劣，所有服務設施均要收費；有網民更認為其客運大樓不互通的設計費時失事，令旅客於轉換客運大樓時要重新進行安檢程序。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-5-26 6:00am
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有Facebook專頁於昨日轉貼自己於2015年5月24日的帖文，內容有關香港國際機場受紅色暴雨警告影響而造成混亂。發帖者於兩年前的帖文中指不明白何以一場紅色暴雨便可導致機場癱瘓，質疑有人管理機場不善，無故取消或延誤航班；更指航班未能起飛與航空公司無關，但乘客卻只會指摘航空公司。發帖者於昨日轉發帖文並指要守護機場，希望兩年前的機場災難不會再次降臨。
網民意見
有網民指昨日黑色暴雨加上有跑道需要關閉，機場一定會出現混亂情況，並指辛苦了一班地勤，尤其是於戶外工作的人。亦有網民指兩年後的同一天，同樣為紅色暴雨警告，更加上一架衝出跑道的客機，情況更惡劣。另外有網民感激機場職員，並指乘客能夠安全上機，全有賴一班職員的努力。
URL: Facebook – 香港機場日記
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#數據截至2017-5-25 6:00am
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昨日於紅色暴雨警告生效期間，中國東方航空客機MU765於香港國際機場著陸後，突然衝出滑行道，飛機輪胎更剷上草地。事件發生後，民航處即時啟動緊急應變程序，有過百班航班受影響而延誤。及後有是次意外的航空交通管制錄音流出，公民黨議員譚文豪指意外或因機師未聽取控制塔指示，並認為事件或涉及人為錯誤或機件問題，與新空管系統無關。
網民意見
有自稱為機上乘客的網民指自己安全，認為飛機當時受天雨地滑影響而發生意外，並指復飛後降落情況良好。亦有網民諷刺中國的思想邏輯，指是次意外是跑道「未夠寬敞」，而非其衝出跑道，並指或需加建第四條跑道以應付需要。另外有網民指有部分中國機師沒接受過正式訓練，亦不理會任何國家的地面控制塔指示；有網民則認為機師絕少不理會空管人員指示，並指有可能是當時機師未能控制飛機。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-5-25 6:00am
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前日美國聯合航空一班由美國紐華克自由國際機場出發前往三藩市的客機，其引擎於機場跑道滑行時起火，導致乘客要進行緊急疏散。意外中有五人受傷，機場亦需要臨時關閉以供緊急車輛到場處理。聯合航空事後承認是空管人員發現客機引擎起火，並指會盡快協助受影響乘客重新啟航至三藩市。
網民意見
有網民表示近日航空界接二連三地出現問題，並指是次意外幸得有人即時發現，否則待飛機離開跑道後，情況會更加嚴重。亦有網民對受傷乘客表示慰問，並祝福他們早日康復。另外有網民認為引擎起火情況罕見，並指是次意外應被記錄在案。
URL: Facebook – ABC7NY
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#數據截至2017-5-25 6:00am
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美國早前實施禁止旅客攜帶體積比手機大的電子產品登機，計劃初步針對八個中東及北非國家直航美國客機的乘客，或於日後擴大限制國家範圍。美國運輸安全署於前日率先在美國科羅拉多泉機場試行新安檢電子產品程序，並計劃於未來數月內在十個其他地區機場試行程序。旅客在新安檢程序下需要將其電子產品分開進行特別的X光掃描，以確保電子產品沒有藏有爆炸性物品。
網民意見
有網民認為美國運輸安全署過分緊張，指並非每個乘客都是恐怖分子。亦有網民批評美國運輸安全署的職員態度，認為當局應對其員工進行適當培訓，而不是只教會他們使用X光掃描機。
URL: Facebook – Denver7
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#數據截至2017-5-25 6:00am
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Colorado Springs Airport to be used to test new TSA screening procedures for large electronics
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昨日香港國際機場於其Facebook專頁發放一段有關飛機離開停機位預備起飛的影片，有網民將帖文轉發以群組，引起網民討論。
網民意見
有網民詢問為何飛機不能自己駛入停機位而需要用上拖車，有網民則回應指這是部分機場的規定；亦有網民猜測是因為附近太多飛機停泊，如飛機自己駛入停機位或會發現撞機意外，有網民則帶是因為停機位附近有工程進行，如飛機自己駛入，飛機引擎或會吹起沙石或其他物件影響工程。另外有網民分享指不同位置的機位，也有不同的推後方向，分別為紅丶藍丶綠。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-5-24 6:00am
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有公司研發「GoSleep Pods」為旅客於機場提供一個舒適的休息空間；旅客躺入「GoSleep Pods」後便會完全躲藏在內，而且隔音情況良好，私隱度十足。同時睡椅內備有行李存放的空間及手機充電座，讓旅客不用擔心行李安全及手機的電源問題。「GoSleep Pods」於阿布達比國際機場試行，旅客只需每小時支付12美元便可享用服務。
網民意見
有網民指自己認識「GoSleep Pods」的投資者，並表示已試用過設計；他認為睡艙的內部空間十足，有小量透光設計，但擔憂其衛生問題，並質疑其會否有人來清潔睡椅。亦有網民指擔心其安全問題，並認為要設有緊急逃生按鈕，讓旅客於意外發生時可立即離開睡艙。另外有網民認為「GoSleep Pods」的私隱度高，或會有旅客在內進行私人活動。
URL: Facebook – Futurism
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#數據截至2017-5-24 6:00am
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