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加拿大航空即將在8月底開通琶洲港澳客運口岸至香港國際機場的上游值機服務，這種「登船即值機」的一站式服務，方便旅客跨境出行。

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#數據截至2023-08-17 6:00am

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國泰集團公布計劃訂購多達32架空中巴士A321neo及A320neo型號飛機，持續投資擴充機隊及積極進行機隊現代化，強化香港國際航空樞紐的網絡聯繫。總計，集團將接收多達逾70架新飛機。新飛機預計於2029年底前交付，並分別加入國泰航空及香港快運機隊，主要服務中國內地及其他亞洲航點。

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#數據截至2023-08-17 6:00am

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疫後航班快速恢復，台灣各航空公司屢傳營收及淨利均創歷史新高，虎航加發年中獎金，華航調薪。長榮航空企業工會和長榮航勤員工不滿，長榮營收和淨利都遠超過其他公司，卻沒和員工共享。

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#數據截至2023-08-17 6:00am

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受到颱風影響，關西機場內大量航班也在昨晚取消，統計至今約有超過800個航班受颱風影響被迫取消。機場的聯外交通與鐵路也受管制，前往機場的列車從首班車開始停駛，這導致約650名旅客「回不去也出不來」只能待在機場大廳休息，負責營運關西機場的關西機場公司則對受困機場的旅客們發放睡袋跟飲水。有乘客指因天氣停飛、理所當然、但是別家航空、都儘速將旅客載回台灣，唯獨高級長榮航空公司、對旅客不理不睬。

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網民反指是旅客沒買保險的問題。

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#數據截至2023-08-17 6:00am

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芬蘭航空日前發布了其7月份客運概況。芬蘭航空7月份共運送了1,062,500名旅客，相比去年7月提升了6.3%，更比6月提升了6.5%。上一次芬蘭航空客運量突破百萬人次，仍是在疫情前的2020年2月。其中，亞洲客運市場的提升最為顯著，達到了驚人的65.9%，這是受益於東北亞日本和韓國兩條航線，以及開通印度孟買航線。受到瑞典和美國之間航線停運的影響，北大西洋航線的衰退最為明顯，相比去年下降了45.0%。

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#數據截至2023-08-16 6:00am

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土耳其航空日前發布了第二季度的財報。在疫情後熱絡的航空市場上，土耳其航空今年第二季度收入相較於疫情前的2019年第二季度，不減反增，竟上升了29%，是業內少數幾家運力超出疫情前的航空公司之一。土耳其航空第二季度總收入達到51億美元，相比去年增長了13.5%，淨利潤更是達到了6.35億美元。貨運部分，由於受到全球貿易縮減和土耳其地震影響，收入下降了44%，跌至6億美元，但仍比2019年高出了53%。

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全日空日前發布其6月份的客運數據。根據數據顯示，全日空在4-6月份的客運量達到了100,180,304人次，超過了一億人次。國際旅客量為1623,985人次，相比去年大幅提高了137.2%，而國內旅客量為8,556,319人次，相比去年也提升了48.7%。國際航線的旅客主要來自亞太地區，單6月份便有554,916人次，相比去年成長了118.5%。而全日空的貨運業務卻縮減了，4-6月份的貨運量總和為200,194.1公噸，國際貨運量為147,421.6公噸，下降了23.3%，而國內貨運量為52,772.5公噸，下降了2.1%。

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民建聯人力事務發言人、立法會議員顏汶羽表示，首輪申請批出的輸入勞工配額佔計劃配額上限45%，雖然從數字上未見反應熱烈，但他相信業界仍有一定需求。他又希望當局盡快公布資助本地機場勞工交通費用的計劃詳情，並盡快宣布外勞上落班交通安排，他建議增設外勞專用通道過關，理順外勞出入境安排，避免在假期或特別日子期間令口岸擠滿人龍，造成混亂。

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URL: Facebook -顏汶羽Frankie Ngan
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立法會議員葛珮帆、陳恒鑌及陳紹雄日前到香港國際機場與機管局及民航處代表會面，以了解香港國際機場的最新發展及科技應用。據悉，隨著SKYCITY逐漸成形及11 SKIES亦正穩步推進，「航天城」將發展成全港最大型綜合零售、餐飲、娛樂及辦公室設施，進一步發展成為「機場城市」。機管局積極發展無人駕駛及電動車，一眾議員除了實地視察已投入使用兩年的無人駕駛電動拖車及巡邏車外，更試坐禁區無人駕駛巴士並聽取機管局代表介紹無人駕駛系統在機場上的運作，未來計劃將其擴展至港珠澳大橋及東涌新市鎮。

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加拿大飛機製造商龐巴迪航太公司日前發布了其第二季度財報。根據財報顯示，該公司的的收入升至17億美元，相比去年同期，增長了8%，而稅後收入則同比增長了10%，達到了4.28億美元。除此之外，龐巴迪所有業務部門以及售後市場的盈利均有所增加。第二季度，龐巴迪的稅後利潤為2.45億美元，並交付了29架飛機，預計今年將實現交付138架飛機的目標。

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