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英國航空管制系統發生罕見故障,須改用人手手動輸入資料,多個機場國內外航班受影響,部分航班據報須延遲12小時起飛,旅客迫爆機場,英國《每日郵報》指80%離境航班延誤。此外亦有大量準備前往英國的客機,滯留當地機場,部分登機的乘客在機上無了期等候;歐洲各地的航班也受牽連,須延誤或取消。
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英國航空管制系統發生罕見故障,須改用人手手動輸入資料,多個機場國內外航班受影響,部分航班據報須延遲12小時起飛,旅客迫爆機場,英國《每日郵報》指80%離境航班延誤。此外亦有大量準備前往英國的客機,滯留當地機場,部分登機的乘客在機上無了期等候;歐洲各地的航班也受牽連,須延誤或取消。
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HK Express宣佈於8月29日10:30am起,派出24,820張由香港出發至日本、韓國、台灣、泰國、越南免費來回機票給中國內地居民。共19個目的地,先到先得,只需要比稅費,即可以搶得免費機票!
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為優化粵港澳大灣區區域民航協同發展格局,助力灣區聯通世界,有建議香港國際機場應研究引入「一地兩檢」,增強港機場中轉功能,鞏固提升香港國際航空樞紐地位。議員、學者及航空業界均認為值得考慮,建議套用高鐵模式,便利內地與海外旅客以香港作為中轉站,帶旺物流及資金流,利好大灣區發展,激活香港機場的內陸航空和支線航空市場潛能。
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出國旅遊或出差最怕遇到飛機上不停大哭大鬧、踢座位椅背的小孩嗎?土耳其廉價航空克雷頓航空(Corendon)未來將在其中一條航線上推出「無兒童艙」,航空公司會使用堅固隔板與窗簾將該機艙與一般艙等隔開,讓旅客可以享受安靜的飛行旅程,收費方式將額外支付至少45歐元。
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杜拜國際機場日前在官網發佈了2023年上半年的客運量。根據數據顯示,杜拜國際機場2023年上半年旅客量達了4160萬人次,略高於2019年,同時較去年上半年的2790萬人次增長了整整49.1%。這也使杜拜國際機場成為全球國際旅客量最多的機場。其中,印度是該機場在2023年上半年旅客量最多的目的地,共有600萬名旅客。而沙特阿拉伯的310萬名旅客和英國的280萬名旅客則分別位居第二和第三名。
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深圳機場方面介紹,為更好發揮深圳機場航線網絡及配套商旅服務優勢,吸引更多港人經深飛,深圳機場整合各類配套商旅及服務資源,推出港人「經深飛」權益禮包,涵蓋在深圳機場吃住行購等多方面優享服務。即日起至9月底,香港旅客乘坐中旅巴士、冠忠環島巴士、永東巴士及中港城碼頭船班前往深圳機場T3航站樓或機場碼頭轉乘航班的,均可領取1份權益大禮包,包含機場餐飲消費代金券、航站樓精選商戶折扣券、國內貴賓休息室折扣券、機場凱悅酒店折扣券等多重權益。同時,香港旅客在同程旅行平台購買機票,憑回鄉證可獲得1張深圳始發航班的優惠代金券,即領即用,為經深飛的香港旅客提供更優的服務。
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機管局自2019年起引入各種無人駕駛系統,若全面使用無人駕駛車輛,只需現時十分一人手即可,有逾千名司機的飯碗受威脅。立法會經濟發展事務委員會成員、選委界立法會議員陳紹雄稱,需要若干年才可將工種全面升級至無人駕駛,不會出現逾千人突然事業的情況,又指無人駕駛長遠而言可以減少人手,朝高端工作發展,機管局及供應商可按照需求,培訓充足的人員提供服務。他又指出,機管局未來擴展無人車車隊的同時,也需要人手協助監察系統,可以提供就業機會,認為司機不需要因此而擔心,更表示機管局不會「無端端換車」,應是現行車輛需要替換時,才優先考慮使用無人車。
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國泰航空25日首次北上舉辦空中服務員招聘會,計劃招聘200至300名內地空中服務員,薪酬待遇與本地員工相同,並會享額外的交通或住宿津貼,最後今年第四季「開工」。國泰集團行政總裁林紹波指,2025年內國泰內地空中服務員將增至1,000至2,000人,成為空中服務員第二大來源地。林紹波又指,國泰正積重拾內地業務,預期往返內地的航空班次會於10月增至160對,較現時的140對增加一成半。另外,現時香港快運的內地航點僅寧波一個,未來亦會逐步增加,意味往內地的廉航選擇會逐漸增加。
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越南機場公司於8月14日宣佈,胡志明市新山一國際機場的第三航廈招標工作已經完成,將由六家公司合資完成該機場的新航站樓建設項目,工程將於八月底開始。這座佔地112,500平方公尺的航站樓將設有27個登機口、90個報到櫃台、40個自助報到機台和自動行李櫃台,投資金額約合3.78億美元。
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#數據截至2023-08-25 6:00am
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Peach樂桃航空10月29日起轉用冬季航班時間表,屆時香港來往大阪關西機場航班將會增加到每日3班來回,不用再坐紅眼航班也可以玩到早機去晚機返了!
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