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政府統計處公佈的最新人口數字顯示，香港整體人口將近745萬人，較去年同期增加5.7萬人，增長率為0.8%。而單程證繼續是本港人口增長的最大來源，過去1年共有4.1萬名單程證人士來港，即平均每日112人，較去年同期的5.57萬有所下降。統計處指出，過去一年出生人數有5.5萬人，死亡則為4.73萬人，錄得自然增長7,700人；而同期淨遷移人數約5萬人，其中約4.1萬人持單程證來港定居。統計處去年曾指，自2011年起港人在內地所生的子女回港人數增多，超齡子女來港4年可申請其配偶及未成年子女來港，預計未來數年將進入高峯，每日會用盡150個配額，直至2026年後才回落至每日100人。

網民意見

普遍網民批評若不是有單程證配額的話，自然人口增長絕不會有房屋問題或導致發展停滯；亦有網民批評政府若不針對人口增長源頭而解決人口過多的問題，即使興建多少樓宇亦無助解決問題。有網民諷刺應該停止興建公屋，認為可減低持單程證人士來港的欲望；並批評持單程證人士搶香港市民的福利及破壞香港，感到無能為力。

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#數據截至2018-08-16 6:00am

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汽車交通運輸業總工會九巴及龍運分會因不滿九巴加薪幅度，就九巴拒絕加薪5.5%以及外勤員工加幅不少於1,500元，工會昨早11時半發起工業行動，並派員封閉沙田新城市廣場巴士總站出口，以示不滿，近30條巴士線包括269D、47X、80M等受影響。工會批評九巴漠視工會訴求，警告不排除將行動升級。九巴表示，一直抱持誠意與員工商討加薪，希望員工理解公司已盡最大努力，不希望個別工會因薪酬及福利事宜，影響市民及公共交通運輸。而運輸署表示關注巴士車長薪酬待遇問題，希望巴士公司與員工保持溝通，商討解決大家的分歧。

網民意見
網民批評工會於之前有車長對九巴提出抗議時不聞不問，現時卻為加薪幅度問題罷工，前後表現不一。亦有網民引用日本巴士車長罷工是照常運作並不收車資一事作比較，諷刺香港會應向其學習。

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#數據截至2018-08-15 6:00am

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有進駐菜街表演者於昨晚來到銅鑼灣時代廣場地下，並用擴音器高歌，之後有男士接力獻唱，持續超過兩小時，令不少途經人士為此側目。據了解，有關女士及男士並非該空間固定演出者，時代廣場派出保安員勸籲，惟屢勸不果後決定報警，警員到場後表演者一度停止表演，及後故態復萌。商場人員之後發出警告信，但他們仍然漠視勸退，繼續違反規定演唱，並收取途經人士的金錢。時代廣場表示，作為露天廣場的業權持有人及管理人，有責任確保露天廣埸的使用遵從「有關撥出私有地方供公眾使用契約」所准許的用途，若然有未經批准的表演或活動於露天廣場進行時，時代廣場的職員會出即時勸喻，要求相關人士停止活動及離開。

網民意見

網民諷刺大財團可終感受到其表演者的噪音滋擾，不少網民笑指表演者應到政府總部及中聯辦門前表演。

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#數據截至2018-08-14 6:00am

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原定2011年落成啟用的柏林勃蘭登堡機場，因為工程策劃和技術上種種錯誤，如消防警報和煙霧探測系統出錯及機場電纜鋪置錯誤等，令落成日期再度推遲至2020年10月。而機場工程開支亦不斷上升，於2006年，新機場的建築費用預計約253億港元，而當局上周宣佈機場延期啟用時，亦表示工程費用會再增加10億歐元，約89億港元。現時德國當局把新機場的3個停車場，約8000個停車位租給福士車廠，用以擺放數以千計等候燃油耗量和廢氣排放量測試而未能賣出的新車。而新機場醜聞令柏林市長Klaus Wowereit辭職，更打擊了德國人一向精準和準時的美譽。

網民意見

普遍網民均引用香港近日的工程失誤與此新聞作比較，諷刺香港的工程失誤嚴重，但涉事人員卻不用引咎辭職。

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#數據截至2018-08-13 6:00am

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港鐵承認沙中綫土瓜灣站附近建築物及地下喉管的沉降幅度達至「指標」，周邊23幢樓宇及7條地下煤氣管大規模沉降超標。惟工程團隊指建築物的傾斜幅度符合要求，認為結構安全，故繼續進行工程。港鐵稱，部分建築物及地下管綫的沉降幅度曾達至指標，不過工程團隊認為涉事建築物的傾斜幅度監測數據符合要求，故確認建築物結構安全，繼續進行工程；又指土瓜灣站附近建築物及地下管綫的沉降幅度已穩定，傾斜度符合要求，強調沒有影響安全及有根據政府作業指引定立沉降及傾斜度指標。屋宇署昨日派人員視察該23幢樓宇，並沒有發現明顯的結構安全問題。而現時車站結構建造工程已經接近完成階段，樓宇沉降情況經已穩定。

網民意見

有網民批評港鐵無視要遵循安全標準，反要監管團降低標準要求而令其通過，表示可笑；亦網民諷刺港鐵其「超標但安全」的言論，不明為何仍有其安全標準。亦有網民擔心若因沉降出意外會十分嚴重。

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#數據截至2018-08-10 6:00am

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據泰國媒體消息，自本月3日開始，曼谷廊曼機場及素萬那普機場已增設中國遊客專用的VIP通道，其中素萬那普機場共開設了17個中國遊客VIP通道，方便到泰國旅遊的中國旅客。而清邁、合艾、布吉等有中國航線直飛的機場，也同時開通中國遊客專用VIP通道。泰國曼谷素萬那普機場於昨晚接受《蘋果》查詢表示，持有香港特區護照和台灣護照旅客不能使用該通道，需維持過往的過關程序，而VIP通道只提供給持有落地簽證的中國籍旅客，並表示其他機場也採取同樣措施。旅遊業（外遊）領隊及導遊工會副主席林逸豪指出，內地旅客赴泰國一般均需申請落地簽證，相信有關措施是疏導內地遊客的人流。而持有香港特區護照的港人毋需簽證入境泰國，故毋需使用該通道。

網民意見

普遍網民表示滿意泰國是次安排；亦有網民笑指泰國的安排如同承認一中一台及港獨。有網民指因辦落地簽證手續需時，故是次安排只是為了方便免簽證的旅客。

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#數據截至2018-08-09 6:00am

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泰國移民局、旅遊警察局於3日晚間在曼谷蘇萬那普國際機場舉辦聯合記者會上宣佈，決定在國內5個主要機場開放中國入境旅客專用通關通道，並當場檢視機場內中國入境旅客專用通關走道是否已建置到位。此計劃冀吸引更多中國旅客來泰國觀光，希望中國旅客到訪人數能可以突破1000萬人。除了開放中國入境旅客專用通道，泰國移民局正研究開放多次入境簽證的可能性，將提供中國商務旅客和頻繁造訪的「重度觀光客」更便利地出入境泰國。

網民意見

有網民分享自身經歷，發現泰國海關會收取中國人過關費用100元人民幣，認為此新安排只為了方便收錢。亦有網民諷刺相信中國護照通道仍會有打尖插隊的情況發生。

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#數據截至2018-08-08 6:00am

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港鐵青衣站於昨晚7時許發生火警，懷疑因青衣站U1層的車站控制中心機房，其中一部抽風機的摩打懷過熱並燒著摩打的皮帶，導致冒出大量濃煙，令對上U2層的大堂煙霧瀰漫。而青衣站事發時即播出緊急廣播，閘口亦顯示發生嚴重事故，呼籲所有乘客立即離開車站。據悉，火警期間，兩部開往香港方向的機場快綫列車未駛至青衣站。消防接報趕至，流動指揮車亦奉召到場，由警方協助下疏散站內約100名乘客。消防其後迅速將火救熄，事件中無人受傷。而直至晚上7時20分，機場快綫列車服務陸續回復正常，市區預辦登記手續亦回復至90分鐘。

網民意見

有網民諷刺港鐵平時已有不少壞車事故發生，現時竟然有火警事故；有網民批評地鐵公司「垃圾」。亦有在場網民指在現場未聽到任何廣播，質疑廣播只在機場快綫列車內播放廣播。

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#數據截至2018-08-07 6:00am

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國泰航空於4月中起陸續在其波音機隊的7架波音777客機的經濟客艙增加座位，由原來每行9座位增至10個，每個座位均收窄1.4吋，乘客及空中服務員均認為座位收窄帶來不便。國泰空中服務員工會表示，有空服員反映增加座位後，乘客排隊等洗手間的問題加劇，存放行李空間不足更令航班延誤。工會亦指乘客投訴較增加座位前多出一成，促國泰即時檢討增加座位計劃的可行性。國泰發言人指，有關座椅佈置為業界標準，認為新座椅更舒適，也較其他航空公司同型號及同排列的座椅更寬闊。而國泰的目標是在2019年底前完成旗下全部65架波音777-300ER和777-300客機的改裝工程。

網民意見

有網民認為國泰新座位的尺寸和一般廉價航空的座位尺寸差不多，故不值用較高價錢光顧國泰航空。亦有網民諷刺國泰航空的質素變差，及諷刺其機票價錢會否隨著座位一同收窄。

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#數據截至2018-08-06 6:00am

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美國有線電視新聞CNN引述有關當局官員和文件報導，顯示美國運輸安全局正考慮取消全美150個中小型機場的安檢程序，而這些中小型機場均是提供60個以下乘客座位的客機服務，估計每年能省下約8.97億港元開支。當航班連接至客運量較大的機場時，會轉由這些機場進行旅客和行李安檢作業。而CNN恐怖主義分析師Paul Cruickshank表示，像伊斯蘭國等激進團體仍視航空為主要目標，這包括乘客座位低於60人的飛機，認為此計劃不明智。亦有航空安全專家擔憂，中小型機場放寬安檢，會給予恐怖分子施襲的機會，認為須要三思。運輸安全局公共關係助理署長Michael Bilello針對報導發聲明回應指，目前尚未決定取消任何美國聯邦機場的乘客安檢程序，但他亦沒有證實這項提案不在考慮中。

網民意見

普遍網民均批評是次計劃，認為會嚴重危害國家安全。有網民諷刺恐怖分子得悉消息後，便會多一個途徑進入美國境內，亦有網民批評美國運輸安全局並未有好好保護市民安全。

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#數據截至2018-08-03 6:00am
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