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美國聯合航空近期接二連三被爆負面消息，現再被揭一名法國女乘客於東岸新澤西州的紐瓦克機場乘坐聯航一班客機飛往巴黎，最終卻抵達西岸的三藩市，最後折騰了28小時才返到原定目的地巴黎。該乘客因無法用英語溝通，而錯過臨時更換登機閘口的廣播，但她手持一張寫上「紐瓦克到戴高樂」的登機證抵達登機口時，聯航的工作人員亦沒有告知她登機閘口已更換，而是掃描她的登機證後讓她登機。聯合航空已就事件道歉，並向該法國女乘客退還機票費用，及另贈優惠等以作補償。
網民意見
有網民指不明白為何持不同的登機證可被機器成功掃描登機；亦有網民指航空公司一直問題多多，每天都有不同的問題發生，表示用錢能解決的就不是問題。另外有網民指美國不僅航空服務有問題，就連地鐵火車等的交通工具也被當地人批評不斷。
URL: Facebook – 頭條日報
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#數據截至2017-5-8 6:00am
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俄羅斯建築師卡洛耶夫的妻子及一對年幼兒女於2002年不幸遇上空難，經有關當局調查後發現，事件為瑞士空中管制公司「Skyguide」管理失當所致。有指「Skyguide」一直縱容空管員違規休息，而於意外發生時，控制室只有空中管制員尼爾森一人當值，他並需同時在兩個控制台上工作，其他人則在違規休息。卡洛耶夫堅信尼爾森要為事件負責，因而於空難發生後兩年到瑞士將其手刃，並於2005年被判囚八年。卡洛耶夫於2007年獲釋後，回到北奧塞提亞阿蘭共和國被奉為英雄，後來更出任建築部副部長。
網民意見
有網民指行內人都知道這宗空難事件的發生，是由於一連串系統及行政上的失誤，而並非執導中所指的「控制員錯誤指示」。另外有網民認為卡洛耶夫行為偏激，其報復行為並不可取，不明白為何其行為會被歌頌；亦對尼爾森被殺害感到不值，認為事件中犯錯的是在違規休息的空中管制員。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-5-8 6:00am
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【周末狂徒】妻兒空難 俄爸爸殺空管員報仇 但「無令我感覺好咗」
【周日狂徒】指示出錯釀空難俄漢殺空管員為妻兒報仇
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上周三，國泰航空一名男性空中服務員於一班由香港飛往瑞士蘇黎世的航班上執勤，抵埗後因感不適而於房間休息，其後被同事發現倒斃房內。國泰航空證實事件，並已派人陪同死者親屬到當地協助善後。有傳聞指事主猝死原因為近日商務艙轉換新服務流程，導致工作量大增而過勞；但有工會人士透露事主工作的航班未有轉用新的商務艙流程，相信事件與此無關。國泰發言人回應，對事件感到非常難過，並向其親屬致以問懇切慰，並指現階段會向員工家屬盡力提供所需支援及協助。
網民意見
有網民指空中服務員需輪班工作，工作時間不穩定，對員工身體造成負荷；亦有網民指大眾於選擇工作時亦該考慮自己的身體狀態，不能出意外時就將責任歸咎於工作安排下。另外有網民指一定要為空中服務員爭取工時，認為有關當局不應等到有人於工作期間猝死才正視問題。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2017-5-8 6:00am
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競爭事務委員會昨日公布燃油市場研究結果，懷疑本地車用燃油市場存在多個有礙競爭的問題，如市場集中五大油公司，以及其他市場油價出現變動後，香港的油價仍然維持不變等不尋常現象。報告同時指出，單憑油價偏高及定價一致兩個現象，並不足以構成反競爭行為的證據；並指出「平行定價」現象為所有售賣完全相同產品的市場特點。
網民意見
有網民認為，競爭事務委員會沒有執法能力，只能在發現問題時開記者會或發表報告，並不能有效解決問題；亦有網民認為雖然競委會沒有實權，但提出問題及建議予政府及公眾正視總比沒有好。另外有網民指油公司會跟隨競爭者的定價去加減自家定價，認為消費者沒有比較價格的機會。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-5-5 6:00am
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內地首架國產大型客機C919，將於今日在上海浦東國際機場試飛；負責首飛的飛機組人員共有五人，並曾到美國接受特殊訓練，他們均表示對首飛充滿信心。客機C919屬於噴射客機，於2008年開發研製，最多可載168人，而最大航程則超過5,000公里。中國多次強調客機是自主研製，但有專家指出，飛機除了機體設計和機殼等部件屬國產外，大部分重要部件如引擎均來自歐美企業。
網民意見
有網民指萬事起頭難，好的開始是成功的一半，並指出研製的重點是要完全掌握核心技術。亦有網民對國產客機充滿信心，預祝其首飛成功，期待中國創造經典歷史時刻。另外有網民認為客機為中國緊貼高鐵後的另一張王牌，並指對國家的強大感到驕傲。
URL: Facebook – CCTV 中文
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#數據截至2017-5-5 6:00am
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藝人陳冠希日前被爆已經當了未婚爸爸；昨日他現身香港國際機場，對記者的提問表示不願回應亦不願被拍攝。陳冠希眼見記者仍然跟著自己，因而先後兩次以粗言穢語辱罵記者及攝影師，並自嘲「我是爛人」，以手機反拍記者。
網民意見
有網民對於記者的採訪手法表示不認同，認為受訪者已表明不願作訪問及被拍攝，記者及攝影師便應尊重對方，停止騷擾對方。亦有網民認為事件中的記者已失去專業態度，質疑片段中的剪接效果，認為真相可以是部分真實，並表示記者應客觀地報導新聞，而非利用新聞批判別人。另外有網民不認同片段中旁白所說的「藝人才需被拍攝」，並表示是否做記者便需被人辱罵。
URL: Facebook – am730
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#數據截至2017-5-4 6:00am
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早前有內地旅行團於五一黃金周來港期間，在不屬指定營地的長洲東灣非法紮營；團友經警方勸喻後離開，再轉到大嶼山貝澳營地紮營。有報導發現，不少內地網站均有推廣香港營地，當中貝澳及鹹田灣等免費營地更被譽為「五星級營地」，團費約為200至300元，受部分內地人歡迎。
網民意見
有網民指出當局只要用驅趕露宿者的手段對付在非指定營地露營的人即能解決問題，形容當局並未採用強硬手法，是縱容內地人非法紮營的表現。亦有網民指出，雖然當局推出一周一行政策，但內地遊客仍然為港人造成滋擾，認為當局需再另想他法解決問題。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2017-5-2 6:00am
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特首梁振英早前曾發表「南風論」，提到香港被指把污染物吹至廣東造成霧霾的情況。香港天文台前台長李本瀅日前撰文反駁，批評梁振英的言論並指「政府不重視科學，欠科學常識」；而現任天文台台長亦在Facebook轉貼文章，其後為梁振英的言論補充實質理據。
網民意見
有網民批評梁振英的言論是「自我矮化」，降低香港的地位。亦有網民指出香港的工廠丶車輛數目均較內地少，認為香港沒有製造空氣污柒，批評梁振英為討好上級官員權貴，不惜指鹿為馬。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-5-2 6:00am
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有乘客投訴國泰航空，批評其服務及管理出現問題；投訴內容包括，該乘客在辦理登機手續時才被告知其已預定的座位分配了給其他乘客，而航空公司則安排了他乘坐另一個桌子有損毀的座位，職員曾表示會於起飛前進行維修，最後卻未見修理過的痕跡。該乘客表示自己曾直接向國泰行政總裁反映意見，但只收到其下屬以毫無誠意的官方電郵回覆。
網民意見
有網民認為事主無理取鬧，指沒有修理過的痕跡不代表航空公司職員沒有對桌子損毀進行修理，並指出事主未有提早於網上辦理登機手續，座位不被確定也屬正常情況。亦有網民表示自己為國泰航空的常客，指至今對服務仍然零投訴；更有網民指自己亦曾就服務作出投訴，而國泰航空亦有就投訴作出合理回覆，認為其顧客服務良好。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-5-2 6:00am
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澳洲非盈利消費者組織Choice與另外10家消費者組織，訪問了1.1萬名消費者，得出一份最新的國際消費者調查；調查中一共調查了73間航空公司，當中綜合表現最差的為捷星航空公司，而表現最佳的為阿聯酋國際航空公司。調查指出有三分一曾乘坐捷星航空的乘客被取消航班，而平均起飛時間亦比預定時間延誤至少四小時。捷星航空發言人質疑評選結果，認為收集到的乘客反應不夠多。
網民意見
有網民認為捷星航空的服務惡劣，指其可隨意取消航班而不提供任何理由，亦沒有提早通知，更沒有為受影響乘客安排另一班航班，而是讓乘客自行補買其他航空公司的航班。另外有網民指寧願遇到飛機延誤，也不想被又打又拖的趕下機。
URL: Facebook – 馬來西亞東方日報 Oriental Daily News Malaysia
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#數據截至2017-5-2 6:00am
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