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日本特別天然紀念物圓球狀的毬藻生存正處於危機之中，目前世界各地發生的大規模氣候變遷導致阿寒湖水溫上升，阿寒湖的生態環境已漸漸變得不適合球藻生存，因隨著水溫上升，湖中生長的水生植物種類不斷增加並不斷填滿湖床，致令毬藻無法隨潮汐旋轉而停止生長或死亡。
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#數據截至2024-09-09 6:00am
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天文台:下午12時40分改發3號風球
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天文台表示，會在下午12時40分改發3號強風訊號。過去數小時，「摩羯」繼續採取較為偏西的路徑移動，逐漸遠離本港。預料本地普遍風力會逐漸減弱。
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#數據截至2024-09-06 6:00am
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機管局重新編配航班 今有708班航班運作
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超強颱風摩羯吹襲香港，機管局表示，今早啟動「航班重新編配機制」後，將有708班航班運作，佔平日運行航班約8成；而昨日全日合共處理916班航班，只有50班要取消，其餘大致準時，延誤的情況並不嚴重。機管局呼籲乘客預留充足時間前往機場，並預先查詢航班最新情況。機場運行執行總監姚兆聰指，機場運作大致暢順，已啟動應對颱風的新措施，的士取籌系統已經運作，由於不少旅客擔心交通，昨晚提早到機場，500個提供給旅客休息的位置全部爆滿，工作人員向他們派水、毛毯等，並提供餅乾。另外有約1000名機場員工昨晚留守機場，機管局提供500個位置給員工休息。
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#數據截至2024-09-06 6:00am
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颱風摩羯逼近香港 港航快運航班改期或取消
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香港快運航空宣布，9月5日有6航班需要改期。另外，香港航空表示，受颱風摩羯影響，6日有四班航班將會取消。香港旅客前往機場前，請留意香港航空網站香港航空網站實時「航班狀態」，或於起飛時間4小時前，註冊「航班提示」服務，以短訊/電郵接收航班狀態提示，亦可使用官網「在線諮詢」服務，或「聯繫我們」電話查詢最新航班情況。乘搭以上航班的乘客，現可獲豁免更改航班之費用，此措施僅適用於所有已獲取香港航空確認機位之機票。
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#數據截至2024-09-05 6:00am
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天文台：考慮今午4時至7時改發八號烈風或暴風信號
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天文台表示，上午8時，超強颱風摩羯集結在香港之東南偏南約390公里，即在北緯19.1度，東經115.7度附近，預料向西或西北偏西移動，時速約12公里，橫過南海北部。按照現時預測路徑，摩羯將會在今晚至明早在本港西南300公里左右掠過。預料與摩羯相關的烈風區會在今日稍後靠近珠江口，本港普遍地區的風力會進一步增強，天氣轉壞，天文台會考慮在今日下午4時至7時之間改發八號烈風或暴風信號。
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#數據截至2024-09-05 6:00am
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深圳發現至少兩條猴痘傳播鏈
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猴痘病毒繼續蔓延，有中國研究團隊發現指出，深圳發現至少兩條猴痘傳播鏈，其中超過六成患者出現生殖器病變。
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#數據截至2024-09-04 6:00am
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日本入境新規定 香港等免簽證旅客入境前需事先申報
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據日本傳媒報道，日本政府計劃於2023年前引入旅行許可電子系統，針對包括港澳台、南韓、新加坡、美國、英國等七十一個免簽國家或地區旅客。旅客將需要在網上申報其入境目的和逗留地點等資訊，以供當局審查。此外，這項系統還將阻止被列入「黑名單」的人登機前往日本。日本政府指出，這種系統的運作方式預計將與美國為反恐目的而引入的旅行許可系統相似。根據現行制度，航空公司會在飛機起飛後不久向日本政府提供旅客資訊進行篩查。然而，即使旅客在篩查中未能通過，他們仍然能夠抵達日本。
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#數據截至2024-09-03 6:00am
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國泰A350航機引擎零部件故障 據報涉及燃油噴嘴
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國泰航空一班前往蘇黎世的A350型號航機途中折返香港，檢查發現引擎零部件故障，屬全球首例。《路透》引述知情人士報道，事件涉及燃油噴嘴。英國飛機引擎生產商勞斯萊斯表示已知悉事件，將與國泰、空中巴士及管理部門合作調查。另外，負責監管空中巴士的歐洲航空安全局表示，不排除會有跟進行動，但會根據調查結果再作決定。國泰檢查旗下所有48架A350航機後，發現部分相同的引擎零部件需要更換，現時正在海外採購並運送到本港。由於部分航機需停飛數天維修，國泰宣佈取消24對來回航班，並已通知受影響乘客。
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#數據截至2024-09-03 6:00am
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旅遊界議員促政府投放資源吸團隊客
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疫情後不少旅客熱衷參與以文化體驗為主的深度遊，香港旅遊業議會主席徐王美倫表示，深度遊產品雖然利潤不高，但可帶動餐飲、零售等周邊經濟。旅遊界立法會議員姚柏良就指，旅行社業務要恢復到疫情前仍然比較困難，業界要努力求變和創新，也希望政府能投入更多資源吸引團隊旅客。被問到暑假的旅客數量和消費，姚柏良表示，根據旅發局初步數據，暑假過夜旅客佔旅客數量約一半，但消費水平相對有所下降，認爲這與全球經濟環境欠佳有關，旅客的消費模式轉變亦有影響，盼本港深度遊產品能吸引旅客在港停留更長時間，刺激本地消費。
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#數據截至2024-09-02 6:00am
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機場人手不足 議員業界齊籲加碼輸入外勞
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香港機場面臨勞動力不足，外勞可說是「供不應求」，有立法會議員表示，理解建造業因巿場因素導致工程量減少，令本地工人就業存在困難，但航空業即使用盡外勞配額「仍然唔夠人」，建議政府審視各輸入外勞計劃的重點，適度調節輸入量。航運交通界立法會議員易志明指，復常後本港機場仍缺2萬名工人，但政府仍遵循本地工人與外勞「2：1」比率，定出6,300個配額上限，「但即使用盡6,300個配額，仍未恢復新冠疫情前機場有7萬人工作的水平，計入所有外勞，目前人手仍不足6萬個。」他建議將外勞配額修訂為「1：1」作分配。
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#數據截至2024-09-02 6:00am
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