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網媒撰稿人吳阿斗日前撰文讚揚菲律賓機場的士的安排，指的士站有一職員掛着政府委任證，手執寫字膠板，在旅客與的士間來往不停；並會在旅客上車前將抄有的士車牌丶當前時間及投訴電話的表格交給他們，提醒他們如與司機有爭執，可隨時投訴。吳阿斗表示，雖然這樣安排會增加了旅客的候車時間，但卻可確保旅客不會坐上黑的，也不怕被司機敲詐；又認為香港國際機場如也能實施以上制度，對顧客或司機也有好處。
網民意見
有網民表示，有關措施在香港機場的士站已實行了很多年，質疑撰文者是否未曾於香港機場乘搭的士。亦有網民認為，應加重刑罰至要坐監或停牌，相信便能減少司機敲詐乘客的情況發生。
URL: Facebook – 幫港出聲 Silent Majority
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#數據截至2018-01-29 6:00am
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龍運巴士推出機場線團體優惠票，由即日起至2018年5月15日，旅客乘搭龍運旗下13條機場線往返機場，二人丶三人及四人同行單程票分別可享85折丶8折及75折優惠。有關團體票將由全港15間指定759阿信屋及超級市場代為出售；而使用車票的同行團體必須一同乘搭同一單程巴士。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；有網民則查詢出售團體票的是哪15間阿信屋分店，亦有網民查詢乘客可否乘搭同一條線巴士但於不同站上車。
URL: Facebook – 759 阿信屋
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#數據截至2018-01-24 6:00am
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有消息指，城巴將於1月29日開辦來往油塘及機場的全新路線A26；據路線計劃，A26班次將為每小時一班，會途經連德道丶龍翔道等，亦將會是城巴首條服務安達、安泰的路線。
網民意見
有網民指，服務推出後或會有長者投訴為何巴士不設$2長者優惠。亦有網民認為，新路線主要服務安達及安泰居民；有網民則表示，終於不用再乘搭的士到九龍站轉乘機場快綫。
URL: Facebook – hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
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#數據截至2018-01-22 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，指機場管理局已就機場員工泊車位問題，以書面回覆譚文豪議員。回覆大致內容指，機場停車位相當緊張，已加強呼籲公眾人士及機場使用者盡量使用公共交通工具來往機場。
網民意見
有網民指，當局的回覆並無解決問題，亦未有解釋為何機管局職員車位比其他機場職員車位多。另外有網民建議當局取消所有員工泊車優惠及月租車位，將所有車位留予旅客使用，這樣才算是公平。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-01-18 6:00am
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有網民於Facebook群組分享機場及港珠澳口岸員工乘車優惠計劃的新機制，指員工需向車長展示已登記「指定僱員身份」的八達通正面，並以該八達通繳付車資。發帖者指，有員工稱八達通既然已登記，向車長出示八達通為多此一舉；惟其認為，如員工們一開始自律，巴士公司亦毋須多做一步。
網民意見
有網民指，大家又不是不識字，守規矩向司機出示八達通又有何難度。亦有網民表示，曾在拍卡後才向巴士司機出示八達通，因而被司機責罵他應先出示後拍卡；有網民則認為，司機亦只是按章工作，以防止拍錯卡惹爭議。另外有網民認為，城巴要收取員工10元作新證服務費，但服務卻與未收取費用前一樣，質疑其欺騙員工金錢。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-01-18 6:00am
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政府新聞網於其Facebook專頁發帖，分享政務司司長張建宗於機場管理局推動的「Extra Mile里．想高飛」項目啟動典禮上的致辭，指機場的就業情況有改善，但仍然有4,000個空缺。張表示，明白到機場交通是求職者的重要考慮，但認為交通問題可以克服；有部分企業已開始提供接駁交通工具，而政府亦即將推出交通津貼計劃，更有一條行車隧道正在興建中，呼籲企業耐心等待，就業情況有望於未來兩丶三年間好轉。
網民意見
有網民建議當局於大嶼山興建房屋，為機場提供更多勞動人口；有網民則建議可加設機場來往西北的特別津貼。亦有網民諷刺於機場工作有如到大嶼山「工作假期」，又指如月入只有16,000元，張司長又會不會考慮。另外有網民指，時間與車資都是上班成本，不僅機場面對這個問題；認為工作的吸引程度亦是求職者的考慮因素，建議當局可於學校舉辦推廣活動或聯辦培訓課程，相信會比車資津貼來得吸引。
URL: Facebook – 政府新聞網
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#數據截至2018-01-17 6:00am
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立法會議員譚文豪就機場員工泊車位事宜，向機場管理局發出的公開信；內容指，機場員工達73,000人，獲分配的車位僅120個，而機管局職員只有1,600人，卻獲分配140個車位，質疑機管局厚此薄彼。譚因而於公開信中要求機管局增加機場員工泊車位數目，以釋公眾疑慮。有網民將公開信分享至Facebook群組，並指雖不知道成果如何，但也要先感謝譚議員。
網民意見
有網民多謝譚議員的幫忙及熱心跟進，又讚揚其幫到手，並非口說無憑。亦有網民分享照片指，巴士總站旁的停車場長期無車停泊，建議開放予機場員工使用。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-01-15 6:00am
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Facebook專頁《柏斯敦巴士台》發帖分享城巴的員工通告，指城巴E23往機場方向，由即日起增設替代路線；提醒有關車長因應交通情況，選用替代路線。
網民意見
有網民查詢A22何時會仿效E23增設替代路線；有網民則認為，日後或會有乘客投訴車長何故塞車亦不行駛另一路線。另外有網民指，有關措施早應落實。
URL: Facebook – 柏斯敦巴士台 plaxtonl’s Bus Page
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#數據截至2018-01-12 6:00am
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機場快綫昨早發生列車駛入錯誤路段事故；涉事列車載有逾200名乘客，於九龍站開往香港站期間，錯誤駛入東涌綫往香港站月台的路段，導致東涌綫列車需急停。有消息指，事故因系統程式錯誤而引致，因列車的行車路線經電腦預先設定，不會突然更改。港鐵其後證實事件，指車務控制中心職員發現事故時已即時指示車長停車，並重設列車路線至正確月台。當局又指，事件未有影響列車的安全運作，已就事故通報政府部門及作深入調查。
網民意見
有網民指，如大家要明白為何列車入錯月台都不會發生意外，要先明白港鐵的訊號保護系統。亦有網民表示，港鐵已設定好每部列車最近的距離為15米，即使列車入錯月台，來頭車亦會自動停低。另外有網民指，電腦設定出錯就會令列車入錯月台，幸是次是去香港方向入錯，影響不大。
URL: Facebook – Lee Wai Fung
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#數據截至2018-01-11 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，批評機場管理局的「不公平條約」，令機場職員要排隊等車位，但機管局職員卻不用；形容機場望做全球第一機場是國際笑話。
網民意見
有網民諷刺機管局全名為「香港機場管理不善局」；有網民則指，員工有優先享用公司福利的權利是正常不過的事，正如國泰在香港空域有優先升降權利，政府官員可使用貴賓通道一樣。亦有網民形容機管局為「原居民」，指機場是屬於香港人的，而機管局則只是管理公司。另外有網民批評機管局預留給自己員工的車位，有一半均沒有人使用，但卻不讓其他機場職員使用。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-01-10 6:00am
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