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青馬大橋昨早發生四車相撞事故，一架客貨車沿青嶼幹線往機場方向行駛時，因其左尾爆軚而停於慢線；一架龍運巴士疑收掣不及，撞向客貨車，另一駛至的貨車同樣收掣不及，撞上巴士，再被另一駛至的貨車撞上，造成四車相撞事故。運輸署於11時18分宣佈，受交通意外影響，現場部份行車線需封閉，呼籲駕駛人士留意電台或電視廣播。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息，又提醒他們坐在車頭或車尾均較容易受傷。亦有網民表示，今年特別多巴士的交通意外；另外有網民祝願傷者早日康復。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2017-12-14 6:00am
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香港國際機場二號停車場為配合三跑工程，於12月11日起關閉，當中涉及約1,000個車位。機場管理局指，旅客可選用一號丶四號或航天城停車場合共超過2,600個停車位，而五號停車場共450個車位亦預計於聖誕節期間啟用，四號停車場的擴建工程則預計於2019年第三季完成，屆時將新增1,400車位。機管局又指，由12月15日起，旅客可透過機管局網站或「我的航班」應用程式，在抵達機場前24小時前，預約機場長期停放車位。
網民意見
有網民表示，計劃於東涌購入車位的人需留意消息。
URL: Facebook – 離島友
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#數據截至2017-12-13 6:00am
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港鐵於其Facebook專頁分享優惠消息，由即日起至2月28日，小童及長者如使用八達通乘搭機場快綫，可分別獲免費及半價優惠。
網民意見
帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – MTR
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#數據截至2017-12-13 6:00am
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有網民於Facebook發帖指，被機場管理局迫到了四號停車場，質疑機場是否已沒有車位供員工泊車。
網民意見
有網民指，機管局自己公司的車位與其他十多二十間公司的車位數目相若，批評當局只是象徵式為其他機場員工提供車位，未有考慮到大家的實際需要。亦有網民指，當局關閉了二號停車場，不應只隨便以100個車位代替敷衍了事，讓員工們自生自滅，建議其爭取機場職員於其他停車場泊車亦可享同樣優惠。另外有網民表示，該100個車位內，有部分是預留給機管局職員，認為停車場使用規則應為先到先得，如此做法對其他機場職員並不公平。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-12 6:00am
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立法會議員柴文瀚於其Facebook發帖，分享一則新聞報導，提到議員陳恒鑌表示，來往東涌與機場及港珠澳大橋人工島等地是最需要改善的交通接駁路線，但對於構思中的輕軌接駁至大澳亦不反對。陳指，大澳多年來僅依賴船隻及一條道路進出，認為當地有改善交通的強烈訴求；又指輕軌如以架空方式興建，會較易在保育及發展之間取得平衡。
網民意見
有網民指，如此一來，鐵路貫通全大嶼山是指日可待。亦有網民質疑為何以十架巴士可處理到的事，卻要花費幾百億興建鐵路。另外有網民指，新界西北人口已算密集，但輕鐵亦賺不了錢，質疑東涌去大澳並不可行。
URL: Facebook – 柴文瀚 Chai Man Hon
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#數據截至2017-12-12 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖分享機場一號客運大樓外的馬路照片，批評「城管」再次胡亂讓車輛進入巴士落客區。
網民意見
有網民指，該處並非內地，有關職員並非稱作「城管」。亦有網民質疑發帖者當時為何不報警處理；有網民則指，報警並沒有用，因機管局於島上擁有最大權力。另外有網民表示，機管局視法律如無物，又指機管局與保安們均無視強制性交通標誌；惟有網民認為，於早上的繁忙時間如不讓的士進入，會令交通更擠塞。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-11 6:00am
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有Facebook交通專頁發帖指，龍運巴士發出了內部通告，機場巴士A33丶A33P及A33X將於短期內更改行車路線，當中A33及A33X將分別改以悅湖山莊及富泰為總站。
網民意見
有網民指，延長A33的作用不大，客量亦不會增加；又建議A33X應簡化行走路線，並加開E33P班次至20分鐘一班。亦有網民表示，A線巴士目的是令乘客可更快抵達機場，但如今卻兜到下路，即使所有A線巴士不進入轉車站亦無用。另外有網民批評A33X改路後的兜路情況誇張，形同自殺。
URL: Facebook – hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
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#數據截至2017-12-11 6:00am
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香港機場管理局企業發展執行總監馮永業於出席大灣區物流貿易便利化論壇時表示，香港國際機場將於未來進一步推出預辦登機服務，並會設立預辦櫃台於大灣區內的會展場館丶酒店等，讓大灣區的市民可將香港機場當作自己的機場來使用。馮又指，香港機場會針對尚未與區內城市直航的國際城市，推出一票通服務，讓乘客可在抵達香港機場後，直接轉乘船舶或巴士到灣區內的目的地。
網民意見
有網民指警鐘長鳴，問及當局對有月入十幾萬的空管人員辭職的看法；有網民則質疑香港機場的職員不會說普通話，建議當局為員工提供適當培訓。亦有網民認為，通關也是麻煩，去香港機場的交通還是不夠便利，因而指自己不太喜歡到香港去。另外有網民表示，如今香港的司機素質太差，希望當局於深圳通往香港機場的商務車中，引入內地車及內地司機。
URL: Weibo – 香港商報網
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#數據截至2017-12-08 6:00am
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民航系統各工會負責人早前聯同議員於立法會大樓內與城巴及機場管理局代表會面，討論城巴單方面改變機場各路線的優惠政策，並要求收取港幣10元八達通重新登記費的問題。工會表示，向機場員工收取重新登記費並不合理，同時批評城巴聲稱有機場員工濫用優惠的指控欠缺實質證據。雙方討論後得出結論，城巴仍然堅持需收取重新登記費，但願意將原定規定於90日內未用優惠就自動取消的期限延長至一年；並承諾簡化申請手續，令完成手續時間可由以往約25天減至5天內辦妥。
網民意見
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URL: Facebook – 民航工會
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#數據截至2017-12-07 6:00am
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警方日前派出兩名外籍警員，喬裝成抵港旅客於機場乘搭的士，分別前往沙田及紅磡；二人抵達目的地後均遭司機要求支付高昂車資。由機場前往紅磡的合理車資約280元，惟司機卻要求乘客支付2,480元；而前往沙田的合理車資為250元，司機卻要求收取1,780元。警員隨即表明身份並以涉嫌濫收車資拘捕兩名的士司機，同時拘捕兩名涉嫌兜客的男女。警方另外亦以電話預約三輛「白牌」七人車，來往沙田及馬鞍山與機場，並成功以涉嫌非法駕駛汽車以作出租或取酬載用途及駕駛時沒有第三者保險，拘捕三名司機。
網民意見
有網民批評涉事的士司機為害群之馬，應被永久吊銷牌照。亦有網民認為，黑的打不盡是因為罰款太少，若將刑罰提高至需入獄，相信同類事件就不會再發生。另外有網民指，人人都可以去考的士牌，批評規管垃圾。
URL: Facebook – Bastillepost 巴士的報
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#數據截至2017-12-01 6:00am
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