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港鐵於其Facebook專頁發帖分享，指由即日起至12月31日，乘客可乘搭的士到九龍站或青衣站，憑港幣40元以上的的士收據，即可以八達通半價乘搭機場快綫到機場。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民查詢優惠最多可供多少乘客使用。另外有網民留言查詢為何這個優惠總要在七月暫停幾天；有網民則回應指，如優惠全年通用便不叫做優惠。
URL: Facebook – MTR
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#數據截至2017-11-21 6:00am
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一輛旅遊巴士昨日早上行駛北大嶼山公路時，車轆突然鬆脫擊中貨車車頭，貨車隨即急停，惟尾隨的士收制不及撞向其尾部。意外導致的士司機手部受傷，警員及救護員接報到場將傷者送院，並封鎖現場一段路面作調查。貨車司機指，事發時見到旅遊巴車尾擦出火花及冒煙，又見到車轆在馬路上彈走，已有收慢車速，但最終仍被車轆擊中。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2017-11-16 6:00am
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港鐵於其Facebook專頁發帖指，荃灣綫信號系統更新已進入測試階段，列車在夜間完成服務後便會轉用新系統試行。有報導指，港鐵耗資33億元，陸續更新六條市區綫及機場快綫的信號系統，預計到2026年便會全部完成更新，屆時將有約一成的班次增幅。現有訊號系統將路軌劃分為獨立區間，每個區間只可有一列車行駛；而新系統則不受固定區間限制，以電腦計算列車保持安全距離和速度，令列車可同時在同一路軌上行駛。
網民意見
有網民指，新加坡的地鐵發生意外導致28人受傷，希望港鐵的工程順利。亦有網民批評港鐵「搞小動作」，認為他們應做好自己本份，又建議其直接減價；有網民則支持港鐵要繼續努力。
URL: Facebook – MTR
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#數據截至2017-11-16 6:00am
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推動的士發展聯會及汽車交通運輸業總工會，昨日聯同約50名的士司機到機場抗議，不滿白牌車在機場非法接載乘客，影響業界生意。團體向機管局代表遞交請願信，要求局方及警方正視問題。機管局表示，過去一年曾與警方執行多次聯合行動，拘捕懷疑在機場進行非法交通服務及兜客的司機。
網民意見
有網民認為，的士司機為生計應尊重其職業，保持良好態度，市民自然會選擇搭乘的士；又指自己平時寧願搭乘價錢較貴的機鐵而非的士。亦有網民表示，是的士司機自毀生意；有網民則建議的士司機需為他們的態度作檢討。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2017-11-10 6:00am
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有網民於討論區發帖分享一則大埔區民主派區議員的公開信，指要求相關部門增加大埔往返機場的清晨及通宵路線。發帖者指，龍運巴士多年來都偏好新界西而放任新界東，不斷加開新界西的A線及NA線巴士，但新界東的巴士路線發展卻滯後，質疑巴士公司是否認為新界東的乘客比新界西的乘客要少很多。
網民意見
有網民表示，只要將NA47加往大埔班次已可解決到部分問題。
URL: 香港交通資訊網 – 香港巴士討論
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#數據截至2017-11-9 6:00am
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有網民於討論區發帖，分享龍運巴士再度推出的機場巴士同行優惠。優惠內容指，乘客於今日起至2018年5月15日，乘搭指定巴士路線，可購買團體套票；二人同行可享85折丶三人同行可享8折丶四人同行則可享75折。
網民意見
有網民認為，可以讓乘客購買團體票的位置不足，並舉例指元朗居民需到屯門購買，上水居民更需到沙田才能買到，因而建議巴士公司應將服務簡化至讓乘客可於車上以八達通購買服務；有網民則建議將購買團體票的位置擴展至阿信屋或網上。亦有網民質疑巴士公司寧願印刷實體票，也不願安排於車上以八達通購入服務，背後有明顯原因。另外有網民表示，如乘客享用此優惠，便不能享用轉乘優惠，與機場快綫的同行優惠一樣，只能二選一。
URL: 香港交通資訊網 – 香港巴士討論
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#數據截至2017-11-8 6:00am
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有網民於Facebook群組《的士司機資訊網 Taxi》發帖，指「推動的士發展聯會」將於11月9日下午2時30分在香港國際機場舉辦名為「抗議機場非法白牌車行動」的遊行活動，呼籲大家一同出席，為業界出一分力。
網民意見
有網民指，這種活動如沒有錢收就沒有人出席。亦有網民認為遊行浪費時間，又指愈多人不工作愈好。另外有網民建議業界應封閉青馬大橋，如政府不回應事件便不退讓。
URL: Facebook – 的士司機資訊網 Taxi
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#數據截至2017-11-7 6:00am
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知名網絡紅人譚杏藍於其Facebook專頁發帖指，自從有朋友因塞車被困青馬大橋後，便深明機場快綫的重要；並指如今四人同行由香港站出發至機場平均每人只需港幣70元，便可於30分鐘內抵達機場，沿途更可享免費無線網絡服務。
網民意見
有網民分享康泰旅行社的機場快綫優惠，指不限地點人數，車票均可享六折優惠。亦有網民指，上星期乘搭的士到機場時遇上塞車，最終的士司機建議他到青衣轉乘機場快綫，因而大讚省了金錢又省了時間。
URL: Facebook – 譚杏藍 Hana Tam
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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有網民於Facebook群組《將軍澳》發帖指，自己於機場工作兩年，一直乘搭A29巴士上班，當日是首次上車後沒有位置坐。發帖者指，將軍澳人口多，對於機場巴士的需求亦大；認為現時機場巴士A29的班次不足，建議由半小時一班車改為二十分鐘。
網民意見
有網民建議可尋求議員的協助，爭取增加巴士班次，又指A29的收費並不便宜，乘客亦只想舒適又快捷地到機場。亦有網民指，現只有E22A會經貨運區，不能再減；更批評早前有議員要求新增A29P巴士，令E22A巴士班次減至半小時一班。另外有網民諷刺發帖者乘搭了兩年才首次沒有位置坐，而非每次都沒有位置坐；有網民則分享轉乘巴士的路線。
URL: Facebook – 將軍澳
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#數據截至2017-11-2 6:00am
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香港國際機場的士站昨日發生機場服務員與的士司機爭執事件，從網民拍攝所得的影片中可見，事件由的士司機不願意接載乘客到東涌而引起，該機場服務員因而責備的士司機拒載；在雙方持續爭論下，該司機最終還是讓乘客上車。
網民意見
有網民指，的士司機不論長短途客也應接載，大家千萬不能縱容有關拒載情況，並支持乘客沒有錯。亦有網民指，如乘客要到東涌便不應排在紅色的士的隊伍，而應排到綠色或藍色的士那邊。另外有網民指，的士司機在機場最終接到什麼客人是看機會率，如接受不了要載短途客便不應到場等候。
URL: Facebook – 點新聞
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#數據截至2017-10-25 6:00am
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