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香港機場管理局企業發展執行總監馮永業於出席大灣區物流貿易便利化論壇時表示，香港國際機場將於未來進一步推出預辦登機服務，並會設立預辦櫃台於大灣區內的會展場館丶酒店等，讓大灣區的市民可將香港機場當作自己的機場來使用。馮又指，香港機場會針對尚未與區內城市直航的國際城市，推出一票通服務，讓乘客可在抵達香港機場後，直接轉乘船舶或巴士到灣區內的目的地。
網民意見
有網民指警鐘長鳴，問及當局對有月入十幾萬的空管人員辭職的看法；有網民則質疑香港機場的職員不會說普通話，建議當局為員工提供適當培訓。亦有網民認為，通關也是麻煩，去香港機場的交通還是不夠便利，因而指自己不太喜歡到香港去。另外有網民表示，如今香港的司機素質太差，希望當局於深圳通往香港機場的商務車中，引入內地車及內地司機。
URL: Weibo – 香港商報網
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#數據截至2017-12-08 6:00am
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民航系統各工會負責人早前聯同議員於立法會大樓內與城巴及機場管理局代表會面，討論城巴單方面改變機場各路線的優惠政策，並要求收取港幣10元八達通重新登記費的問題。工會表示，向機場員工收取重新登記費並不合理，同時批評城巴聲稱有機場員工濫用優惠的指控欠缺實質證據。雙方討論後得出結論，城巴仍然堅持需收取重新登記費，但願意將原定規定於90日內未用優惠就自動取消的期限延長至一年；並承諾簡化申請手續，令完成手續時間可由以往約25天減至5天內辦妥。
網民意見
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URL: Facebook – 民航工會
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#數據截至2017-12-07 6:00am
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警方日前派出兩名外籍警員，喬裝成抵港旅客於機場乘搭的士，分別前往沙田及紅磡；二人抵達目的地後均遭司機要求支付高昂車資。由機場前往紅磡的合理車資約280元，惟司機卻要求乘客支付2,480元；而前往沙田的合理車資為250元，司機卻要求收取1,780元。警員隨即表明身份並以涉嫌濫收車資拘捕兩名的士司機，同時拘捕兩名涉嫌兜客的男女。警方另外亦以電話預約三輛「白牌」七人車，來往沙田及馬鞍山與機場，並成功以涉嫌非法駕駛汽車以作出租或取酬載用途及駕駛時沒有第三者保險，拘捕三名司機。
網民意見
有網民批評涉事的士司機為害群之馬，應被永久吊銷牌照。亦有網民認為，黑的打不盡是因為罰款太少，若將刑罰提高至需入獄，相信同類事件就不會再發生。另外有網民指，人人都可以去考的士牌，批評規管垃圾。
URL: Facebook – Bastillepost 巴士的報
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#數據截至2017-12-01 6:00am
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北大嶼山公路昨日清晨發生嚴重交通意外，一輛N31線機場巴士沿北大嶼山公路往九龍方向行駛時，遭一輛中型貨車撞至車頭嚴重損毀，上層車身更被削開。意外導致約20人受傷，其中巴士上層有兩名乘客一度被困，需由消防到場救出；亦有一人於送院時昏迷。所有傷者分別被送往瑪嘉烈、仁濟、明愛及北大嶼山醫院。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息，又提醒朋友下次應轉乘港鐵回家。亦有網民表示，最近北大嶼山多次發生意外；有網民則認為，現今司機開車愈開愈快，警方設路障次數又減少，自然會發生意外。
URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2017-12-01 6:00am
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有台灣博客於其Facebook專頁分享香港機場快綫列車，並指機場快綫是旅客來往香港國際機場及市區最方便的交通工具；又指市區回機場最方便的則是可在市區免費預辦登機服務，並將行李直接送到機場。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – 大方瘋普雷~Crazy Play~
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#數據截至2017-12-01 6:00am
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立法會議員周浩鼎就機場三跑於其Facebook專頁分享，指機場三跑除了可鞏固香港航空地位外，亦將會為本港帶來14萬就業機會，並指希望能夠於東涌製造原居就業。周亦建議，當局可興建集體運輸如鐵路丶輕軌，以連接東涌市中心丶機場島丶機場北商業區及港珠澳大橋口岸，方便居民出入。
網民意見
有網民批評周浩鼎胡說八道，質疑三跑並不可能為香港帶來14萬就業機會。亦有網民對周表示支持，又稱讚其做實事。另外有網民認為東涌食肆嚴重不足，街市產品價格又貴，批評周並沒有為居民爭取；有網民則表示，有關興建費用似乎會貴了一點。
URL: Facebook – 周浩鼎
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#數據截至2017-11-30 6:00am
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有網民於討論區發帖指，根據朋友提供的資料，港珠澳大橋香港口岸接駁線招標工作已有結果；當中機場及博覽館丶東涌（滿東）路線由新大嶼山巴士投得，欣澳或迪士尼路線則由城巴投得。
網民意見
有網民指，新大嶼山巴士將會發財，又稱九巴龍運作風一向進取，是次投標是否未有入標。亦有網民指，來往口岸與迪士尼路線是「豬頭骨」；有網民則認為，該路線應比東涌站接駁線多客。另外有網民表示，A線巴士亦是經口岸再來往市區，認為A線亦是其競爭對手。
URL: 香港交通資訊網 – 香港巴士討論
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#數據截至2017-11-30 6:00am
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有網民於討論區發帖表示，龍運機場地面運輸中心再次遷移站位；更分享相關地圖指，工程似乎已完成，現每個系列的A線巴士均有自己專屬的坑位。
網民意見
有網民質疑唯獨大埔沒有通宵車直達；有網民則回應指，根據區議會消息，未來會開設NA47回程返大埔，但實際執行日期未定。亦有網民分享自己對巴士號碼名稱的看法，認為A41P應改名為A40等，而城巴如E21A亦應改名，因會誤導乘客以為是機場巴士。有網民則認為，巴士號碼已運行多年，如現在才改名反為擾民。
URL: 香港交通資訊網 – 香港巴士討論
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#數據截至2017-11-27 6:00am
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《東網》報導指，經過記者的連日直擊，發現多名「接機黨」於香港機場兜搭旅客，裝作講電話向他們開價，並成功拉客至附近停車場上車；有保安曾發現並勸喻他們離開不果。記者亦發現，接載乘客的車輛擋風玻璃上均沒貼上「出租汽車許可證」。的士業界批評運輸署及警方打擊白牌車力度不足，嚴重影響的士及持牌人士出租車的生計。機場管理局稱，十分關注有關非法兜客的情況，已提醒值勤人員加倍留意，並會定期與警方舉行聯合行動打擊非法交通活動。
網民意見
有網民指，的士司機只能怪自己經常挑選客人；又批評警方未有對的士司機拒載情況發表報告。亦有網民表示，乘搭白牌車也總好比乘搭的士要受氣。另外有網民認為，當局打擊黑的及拒載的力度均不足。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-11-23 6:00am
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內地知名航空博客於微博發帖分享公告，指於12月1日起，乘坐粵港兩地牌小汽車的乘客，不再可以在深圳灣直接於車上接受通關兩地口岸服務，屆時乘客必須連同行李下車經口岸旅檢大廳接受邊防檢查。帖文指，新措施將對香港機場往返珠三角地區的商務七人車業務有較大影響，預計乘客來往深圳灣及香港機場將需額外預留10至20分鐘。
網民意見
有網民指，於車上檢驗如遇高峰期又被抽查，速度也很慢。亦有網民認為下車檢驗會比較快，只是要攜同行李比較不便。另外有網民查詢是否只有入境需要下車，出境不用；有網民則回應指，出境一般都要，相信香港方面會於幾天內發出有關通知。
URL: Weibo – FATIII
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#數據截至2017-11-22 6:00am
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