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香港航空航班HX236日前於香港國際機場南跑道準備起飛時，發現跑道上有另一架貨機橫過，因而向控制塔匯報；控制塔即時要求客機終止起飛，並指該貨機在橫過跑道時並無得到控制塔批准。立法會議員譚文豪表示，是次情況屬「嚴重事故」，外界仍未掌握當時環境資料或產生誤會的原因，認為需交由民航處作詳情調查。民航處發言人表示，根據初步資料顯示，兩架飛機最接近時相距超過一公里，處方正跟進調查情況；而涉事港航客機其後已按計劃抵達目的地。
網民意見
有網民根據有關錄音資料指，控制塔反應比港航慢，又讚賞機師機警，並指是空管的問題。亦有網民質疑為何傳媒只提及港航及民航處，對涉事貨機的資料隻字不提。另外有網民感謝盡忠職守的空管人員。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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有網民日前於Facebook專頁《KA Secrets》發帖，揭發香港航空的內部問題。發帖者指，一名於港航任職約七年的高級乘務長，因根據公司規定拒絕讓醉酒乘客登機，而收到各部門高層施壓，要求機組人員讓該乘客登機，否則後果自負，因該乘客是海南航空高層的朋友。最後機長及高級乘務員一致認為以安全第一為由，堅拒讓該乘客登機。於事件發生兩個月後，該高級乘務長收到人事部通知，因處理不善而被正式解僱。發帖者更表示，港航沒有工會，並非因為員工滿意公司內部管理，而是每次有願意負上責任的首領，最終都會被公司解僱。
網民意見
有網民表示，香港航空根本就是中國人的公司，Facebook專頁《HX&UO Secrets》亦被公司控制，禁止員工發聲，員工們只能強忍。亦有網民指，於中國公司內，高層比安全更重要，別指望能與他們講道理。另外有網民認為，每間公司都有隻手遮天的故事，但涉及無理解僱就要爭取到底。
URL: Facebook – KA Secrets
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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藝人曾華倩日前到香港國際機場送兒子機，其後發現自己的錢包被兒子帶入了禁區，有目擊者透露，曾華倩當時要求機場職員替其進入禁區取回錢包，並發脾氣大鬧機場。曾華倩其後回應傳媒澄清自己並無發脾氣，但曾向地勤及警察求助，有關職員亦曾嘗試聯絡禁區同事，但獲回覆指不能協助她。曾華倩更指，警察及出境機場職員態度友善，但認為其中一位機場職員服務感度應作出檢討。
網民意見
有網民表示自己為目擊者，指曾華倩當時只是心急，並無發脾氣。亦有網民批評報料者只見到有事發生就向傳媒報料，認為情況屬人之常情，不值得小題大造。另外有網民指，如曾華倩願意帶護照外出，即使沒有錢包也沒大問題。
URL: Facebook – 東網巨星
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#數據截至2017-9-21 6:00am
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日前有團體質疑機場管理局斥資30億興建中轉客運大樓及行車橋的項目並無必要性，建議當局以3億免工程方案代替。機管局回覆傳媒指，中轉大樓計劃能為旅客帶來最大方便，亦更符合出入境及保安需要，同時令大橋及機場發揮更大協同效應，因而拒絕考慮替代方案。對於有聲音指，項目或會對海天客運大樓帶來競爭，機管局則稱，兩者能為旅客帶來更多選擇，提升機場在國際間作為多式聯運樞紐的地位。
網民意見
有網民指，中國共產黨主導香港政策，機管局亦只能唯命是從，批評當局無資格代表香港人，只是在強迫港人接受。亦有網民質疑當局會在項目中飽私囊，然後向港人收取機場建設稅。另外有網民認為，其他國家也有機場，不明白為何要港人出錢出力去方便其他國家的旅客。
URL: Facebook – 香港獨立媒體網
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#數據截至2017-9-15 6:00am
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機場管理局早前公佈斥資30億，於海天客運碼頭旁興建五層高的「多式聯運中轉客運大樓」，及興建360米的封閉行車橋，以連接港珠澳大橋香港口岸人工島。環保觸覺、機場發展關注網絡和公共專業聯盟質疑建設行車橋的必要性，提議當局以3億的免工程方案代替；建議指，只需由機管局營運巴士，並加強巴士保安，即可用口岸已接駁的車路將旅客「原車」送往海天碼頭禁區。環保觸覺義務總幹事譚凱邦批評機管局向旅客收「機場建設費」，卻將資源用於多餘工程；又諷刺當局在過去的建設投資劣迹斑斑，認為政府在改革機管局管理前，不應再推動任何工程。
網民意見
有網民指，建設並非為方便而設，只是為撈油水而設；有網民則認為，這類大白象工程只是方便中國人來港。亦有網民質疑當局為何要花30億，建設行車橋服務每日為數不多的旅客。另外有網民諷刺，香港近年的建設均不為港人受惠，但卻要花費港人的錢和地。
URL: Facebook – 潘小濤
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#數據截至2017-9-14 6:00am
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機場特警組成立40周年，於日前在機場警署舉行開放日，讓早前成功領取門票的市民免費參觀。警方於其Facebook專頁分享當日活動情況，當中包括障礙訓練表演丶大型戰術表演丶警犬隊表演及開幕禮的情況。活動當日更設有攤位遊戲，讓小朋友享樂其中。
網民意見
有網民指，活動帶給他們精彩難忘的體驗，感激警員及工作人員們的辛勤付出及熱情款待，又讚揚他們的高度專業及盡忠職守。亦有網民指，香港的第一關全靠機場特警，並鼓勵小朋友長大後要投考警察。另外有網民表示，活動未有邀請殘疾人士及團體，令他們無法到場了解機場特警的表現。
URL: Facebook – 香港警察 Hong Kong Police
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#數據截至2017-9-11 6:00am
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《壹週刊》記者早前清晨乘搭的士到香港國際機場，於車內撿獲一個銀包，內有個人證件及現金。記者擔心失物事主沒有證件無法出境，因而將銀包交到位於離境大堂的機場警署。惟當值女警表示，機場範圍由機場管理局管轄，警署無權處理失物，又指機場局職員七時上班；但由於記者需在七時登機，因而希望警員代為處理，卻遭拒絕。記者最後在警員的陪同下到機場失物認領處登記，有機管局職員指，失物應由警方處理才直接快捷。該記者一星期後返港到機場查詢失物事主是否已領回銀包，卻得悉失物無人處理，亦即機管局並無根據指示主動聯絡事主。記者最終根據銀包上的地址聯絡事主，事主指自己事後曾到警署報失，顯然機場失物認領處與警方不存在通報機制，令失物石沉大海。
網民意見
有網民表示，香港市民年年交稅，養的卻是一班垃圾。亦有網民指，失物一向要到警署報失，但警員卻指機場處理不了失物，情況不合理；又指如機場發生刑事事件，警察是否也不會處理。另外有網民批評機管局職員均為「大食懶」，已漸漸發展成養老機構。
URL: Facebook – 壹週刊
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#數據截至2017-9-8 6:00am
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上屆政府於今年初的最後一份《財政預算案》中公佈，機場管理局建議自行出資30億元，計劃於2019年開始於海天客運碼頭旁興建五層高的「多式聯運中轉客運大樓」，並會於2020年再興建360米的封閉行車橋，以連接港珠澳大橋香港口岸人工島。日後乘搭珠海、澳門跨境巴士和跨境轎車到達大樓的旅客，在轉乘離港航班前毋須再經過入境及海關程序。
網民意見
有網民指計劃大陸化而且不可行，認為路途太長，有可能發生的事太多，令人無法預計。亦有網民指，類似情況早就在海天碼頭實施，只有香港人感到陌生。另外有網民表示，澳門及珠海亦有自己的機場，而機管局卻為了使他們過少一次關而斥資30億，卻不建設一個供港人使用的地方。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-9-1 6:00am
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越捷航空航班VJ885昨日由台灣高雄飛往越南胡志明市，在飛越香港飛行情報區期間疑因貨艙冒煙而需緊急降落香港國際機場。民航處已按既定緊急事故應變程序，即時通知機場消防局，機場管理局亦隨即啟動全面戒備，事件中無人受傷。越捷航空其後表示，客機在飛行期間發現技術問題警報，最後發現警報誤鳴，客機將恢復運作。前往協助處理航空事故的屯門滅火輪消防局五號滅火輪，在前往機場途中擱淺於機場三跑道工程範圍，滅火輪上12名消防人員均無受傷，消防處已即時通報海事處，並會協助調查。
網民意見
有網民指，日前才剛有漁船擱淺，又問是否與港珠澳大橋一樣填出了海圖範圍；有網民則回應指，海中深度已變得非常混亂。亦有網民建議當局，應將買水炮的資金用於改善消防設備。另外有網民認為，無人想發生意外，又向消防人員加油。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2017-8-31 6:00am
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香港國際機場昨日發生內地遊客群毆事件，數名內地遊客在排隊準備辦理登機手續時，其中一名男子指另一名男子非禮其妻子，因而發生口角，繼而動武。在旁親友勸阻不果，兩名男子的妻子其後亦加入毆鬥，最後有目擊者報警處理。
網民意見
有網民表示，內地人排隊的時候都喜歡貼近別人的背部，質疑他們的動機。亦有網民諷刺為何「專業」的機場保安沒有出現處理狀況；有網民則指，機場保安於工作期間只會玩手機或聊天睡覺，又指機場保安與大廈保安無異。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2017-8-31 6:00am
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