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有Facebook專頁分享機場管理局的「全球定位系統」計劃，為禁區內逾3,600輛常規車輛安裝定位裝置，並要求進入禁區的臨時車輛亦要攜帶移動定位裝置。計劃目的為令控制室工作人員可對所有進出禁區的車輛位置丶車速及燃料狀況一目了然，亦令香港國際機場成為全球首個統一為後勤車安裝追蹤系統的機場。計劃同時預計於今年內測試利用人工智能進行資源調配，讓飛機在未降落時已可做好後勤車輛調度，提升運作效率。
網民意見
有網民表示，早有貨櫃碼頭物流實時自動化監控及排程，甚至以無人機上落貨櫃，不理解為何機場如今才開發計劃。
URL: Facebook – 點新聞
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#數據截至2018-01-31 6:00am
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有台灣網絡紅人發帖稱，於新加坡樟宜國際機場四號客運大樓內首次感受到高科技降低人力需求的情況。發帖者指，自己於四號客運大樓開幕當天乘搭首班國泰航空航班，當時只有數位地勤協助乘客使用機器登機及托運行李，有別於平日有空姐及地勤的情況；又指相信未有會有清潔機械人的出現，取代機場清潔工人。發帖者又指，在什麼科技都能買整組的情況下，新加坡機場的免稅店或不需要人手服務，在生物認證技術成熟後，安檢工作亦毋須人手；認為機場內或再無人力需求。
網民意見
有網民認為，值得緊張的是，那些經濟果實最終會到哪裡去；有網民則回應指，可以收取機械人稅，來開發無條件的基本收入。亦有網民諷刺未來或連出境的都不是活人。
URL: Facebook – Shen-Horn Yen
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#數據截至2018-01-31 6:00am
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機場管理局於2015年斥資230萬港幣，開展了為禁區車輛安裝「全球定位系統」計劃，為機場禁區內3,606架需要人手駕駛的車輛安裝定位系統，部分會於室內行駛的車輛則同時安裝了無線電波辨識系統；目的為令車輛能被追蹤位置，避免資源重疊的情況出現，同時可監測其車速。署理機場運行副總監（運作及服務）姚兆聰表示，系統現時已成功令車輛超速數字減低50%，希望於下階段將計劃擴展至8,000多架無動力車輛。
網民意見
有網民表示，交通意外未有減少，反而增加，諷刺司機們不超速，但照樣撞車。亦有網民質疑定位系統未能與車輛對位，車輛一旦駛入隧道便會失效。另外有網民指，如機管局安排好交機時間及有足夠人手，職員根本毋須超速；又批評當局車輛同樣超速。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-01-30 6:00am
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有Facebook專頁分享香港國際機場於去年9月新設的免費淋浴間；該淋浴間位於機場禁區抵港層，更免費提供沐浴露丶洗髮水及風筒，如旅客需毛巾或個人護理用品，則可於自動販賣機購買。機場管理局表示，會視乎淋浴間的使用情況，考慮增設多一個淋浴間。文章又指，機管局昨日亦介紹了機場的其他新增配套，包括高速WiFi區丶單人座位配備電源插座和USB充電口等。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民認為，有關服務只會辛苦了一班清潔人員。另外有網民提醒大家要小心傳染病，又指擔心安全及衛生問題，質疑機場可如何確保沒有偷拍及傳染病的問題。有網民則指，服務適合下班後直接去機場的旅客，或以機場員工使用居多。
URL: Facebook – TOPick 新聞
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#數據截至2018-01-26 6:00am
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香港國際機場於本月初新增免費高速WiFi區，讓旅客可於指定位置享用高速上網；服務區設置於一號客運大樓離港層21及23號登機閘口，以及中場客運廊212號登機閘口，並將於本月底增至15個。有傳媒親身到機場測試服務，指新增的高速WiFi網速高達297Mbps，比原有的普通WiFi網速不足20Mbps明顯較高。文章又分享機場於去年新增的兩個免費淋浴間，指當局會因應需求，決定是否再增設免費淋浴間。
網民意見
有網民認為，WiFi速度多快也好，只要多人使用亦會令網速減慢；有網民亦認同說法，舉例指數碼通近年租用網絡予香港寬頻後，隨即在多個地區網速測試中排最尾。亦有網民指，機場現有高速WiFi又有淋浴間，如再提供免費叉燒飯便會更好。
URL: 香港討論區 – 時事新聞
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#數據截至2018-01-26 6:00am
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香港國際機場新增多項設施服務，當中包括免費淋浴間丶高速免費WiFi區及網上商店服務。機場的離境大堂禁區位置的座位設計亦作出了改動，於部分座椅旁裝上電源插座及USB充電口；更新增「孤獨椅」，讓單獨出遊的旅客可選擇獨自坐下候機。有網民將消息分享至Facebook群組，並指自己想試用淋浴服務。
網民意見
有網民分享機場淋浴間的照片，並指其設施齊全，可以一試；有網民則查詢淋浴間有否限時，又指旅客抵港後可先淋浴，便毋須呆等行李。亦有網民查詢如旅客淋浴時間過長致未有領取行李，有關行李會如何處理。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-01-26 6:00am
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韓國仁川國際機場二號客運大樓於1月18日正式啟用，有傳媒親身到韓國分享機場的全新設施；當中包括機場巴士及地鐵總站均由一號客運大樓改為二號客運大樓，以及大韓航空丶達美航空丶荷蘭皇家航空和法國航空均搬到二號客運大樓等。文章又指，二號客運大樓為韓國第一座綠化大樓，而且設有自助登機及自助行李托運服務，方便旅客把握時間；機場更有不同種類的新餐廳進駐，同時設有免費VR遊戲空間，豐富機場的娛樂飲食服務。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；有網民則指，二號客運大樓的落成剛好趕及平昌冬奧運。
URL: Facebook – 新假期JetSo
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#數據截至2018-01-25 6:00am
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荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場推行預約私人安檢服務，除開放部分飛往申根公約地區的航班使用外，亦同時於一號客運大樓設置與私人安檢服務配合的特別入口。機場表示，符合資格的旅客可於網上預約安檢時段，並規定旅客於出境前須保留最多75分鐘的充裕時間，讓機場安檢更加有彈性。預約的安檢程序大致分為三部分；首先由職員確認旅客的預約服務，然後旅客可自行透過安全門掃描登機證，最後通過機場專設的特別入口，即完成整體流程。
網民意見
有網民形容服務優越，並指自己喜歡旅遊。
URL: Facebook – TRAVELER luxe 旅人誌
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#數據截至2018-01-25 6:00am
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一名旅客日前於四川成都出發前往上海，惟其因曾經整容，導致機場的人臉識別機無法識別而被安檢人員攔截。安檢人員要求該旅客前往機場警署開個人身份證明，但警方卻指，即使開了證明亦與身份證一樣，安檢也不會放人。該旅客其後與安檢人員爭持不下，錯過了航班，最終轉乘火車到上海，也能通過人臉識別系統；因而質疑機場職員處事草率。
網民意見
有網民指，事主只能怪自己整完容沒有馬上將相關證件更新。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2018-01-18 6:00am
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《科技新報》撰文指，機場供電危機於去年底美國亞特蘭大國際機場發生大停電後開始備受關注，令大型國際機場開始積極尋找再生能源來補充電力，以應付突發狀況。根據美國國家科學院研究指，機場轉向再生能源可直接控制風電及太陽能發電的基礎設施；亦能降低航空業受國際能源價格波動的程度。目前英國丶印度丶美國等地機場均裝有太陽能陣列，惟太陽能板如設於跑道附近，其反光情況及產生的熱氣或會影響飛機升降。
網民意見
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URL: Facebook – 再生能源資訊網
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#數據截至2018-01-16 6:00am
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