Category: Smart Airport

立法會議員楊岳橋丶譚文豪及莫乃光受邀參觀機場 分享智能服務

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立法會議員楊岳橋丶譚文豪及莫乃光昨日受香港機場管理局邀請，前往機場參觀新智能技術；三人其後均於Facebook發帖分享體驗。楊岳橋於帖文中分享機場的自助行李登系統丶人臉辨識離境易丶室內實境路向指示導航程式丶跑道指示燈檢查輔助系統等；更指對機場起用不少本地初創企業開發的產品感到高興，讓機場更加與時並進。譚文豪則集中介紹跑道指示燈，指每晚都會有工程車以快速攝影監察指示燈，方便技術人員的日常檢查。而莫乃光亦分享了機場的離境易丶自助登機丶機械人應用丶跑道指示燈及以智慧基建改善機場無線網絡的覆蓋及速度的新服務；又指難得有機會參觀機場的控制中心，並向各機場職員的不辭勞苦致謝。

網民意見

三位議員的發帖暫只有楊岳橋的帖文錄得相關的網民回應；有網民指，機場的問題在於行李運送緩慢。另外有網民批評機場花錢推出各樣服務，但控制塔導航儀的問題卻多多，諷刺如有航班出事，人臉辨識技術是否能偵察到誰人在飛機。

URL: Facebook – Alvin Yeung 楊岳橋
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#數據截至2017-12-05 6:00am

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泰國機場擬斥資100億泰銖 打造智慧機場

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泰國機場廳日前透露，機場計劃於未來五年間升級為智慧機場，以滿足空中運輸市場及遊客的需求，並提高安全保障。機場廳會率先在六座機場發展數位系統，預計斥資100多億泰銖。有關新增的智能服務包括，托運行李安全掃瞄儀丶爆炸物品檢測系統等；未來亦會增加投資額於安裝自動檢查護照系統及自助登機系統等，以提高工作效率之餘亦方便旅客出遊。

網民意見

帖文暫未錄得任何留言數據。

URL: Facebook – 泰國世界日報
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#數據截至2017-12-05 6:00am

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外府6座機場 將升級為智慧機場

阿姆斯特丹機場試行預約安檢措施

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由即日起至12月11日，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol airport）將試行預約安檢措施，屆時機場會有特別閘門，讓旅客可於最快15分鐘內完成通關。措施適用於前往申根公約中的26個國家丶乘搭早上10時至下午1時30分的航班乘客。在措施試行期間，預料每15分鐘便可有30名旅客通關，一天客流量約400名旅客。當局表示，如試行成功，將有效縮短旅客登機輪候時間過長的問題。

網民意見

有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；有網民則查詢如已預約服務的旅客錯過了其預約的時間，當局會有何安排。亦有網民諷刺當局一開始會免費為旅客提供更方便快捷的服務，最終會就這項服務收取旅客額外金錢。另外有網民認為如旅客比預約時間早到機場，會因已預約而不去排隊通關，反而會浪費了他們的時間，建議當局倒不如增聘人手處理安檢。

URL: Facebook – DutchNews.nl
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#數據截至2017-11-29 6:00am

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Schiphol airport runs trials of pre-booked security checks

《新假期周刊》撰文批機場行李延誤問題

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《新假期周刊》撰文批香港機場等行李愈來愈慢，更指出根據Skytrax的「全球最佳機場」排行榜，香港機場在運送行李方面的評分由2015年排名第二急跌至2016年的排行第八。藝人任賢齊早前亦曾就行李延誤問題於微博上發帖批評，亦有不旅客因行李延誤而錯過尾班車，或遲還Wi-fi蛋而遭罰款。文章又指，機場最近推出「行李通」服務，惟各大新聞網只直抄相關新聞稿，指行李通可讓旅客「不用呆等行李」；因而質疑報導誤導讀者，指行李通並不會改善行李延誤問題，旅客仍然需要呆等。

網民意見

有網民批評當局以最低工資聘請行李員，自然沒有人願意去做。亦有網民表示，曾故意乘搭早一班航班，卻還是不能趕及尾班車。另外有不少網民分享自己等待行李的時間，又指文章標題應改為「有無試過行李無delay」。

URL: Facebook – 新假期JetSo
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#數據截至2017-11-27 6:00am

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耐過行出禁區！拖累乘客罰錢！香港機場等行李 愈來愈慢之謎 ＠杜遊珍

新加坡民航局擬斥資700萬元 於樟宜機場試驗智能數碼控制塔

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新加坡民航局計劃斥資近700萬元，料於明年初在樟宜國際機場展開為期22個月的「智能數碼控制塔」試驗計劃；屆時控制塔人員將毋須看到飛機，只需通過遠程控制塔技術指揮飛機升降。民航局表示，智能數碼控制塔有助加強航空交通管理；計劃將評估智能數碼控制塔營運的可行及可靠性，以決定系統是否適用於繁忙機場。

網民意見

有開帖文暫未錄得任何留言數據。

URL: Facebook – 8頻道新聞新加坡 Channel 8 news
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#數據截至2017-11-22 6:00am

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樟宜機場展開近700萬元試驗計劃 以遠程控制塔技術指揮飛機起落

專頁分享日本e道自動過關申請資格及步驟

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有Facebook專頁分享日本e道自動過關，指香港人亦可以申請；更於文章中列出申請資格及步驟。文章指，日本法務省入國管理局於2016年11月1日推出「TTP」，讓成功申請的外國人可憑電子入境卡，使用成田機場丶羽田機場丶中部國際機場及關西機場的自助過關出入境。

網民意見

有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民指韓國早就有類似服務，又認為日本的不及韓國的方便。

URL: Facebook – U Magazine
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#數據截至2017-11-13 6:00am

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實測！日本 e 道入境申請及使用堅方便？!

鄭州機場推「無紙化乘機」服務及人臉識別技術

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鄭州新鄭國際機場於11月8日起推行「無紙化乘機」服務及人臉識別技術，成為中國第一批推行新科技的機場。「無紙化乘機」服務主要用作旅客識別、電子驗證等層面上，以縮短旅客辦理登機手續的時間。人臉識別技術則應用於安檢部分，可減少安檢人員的驗證的出錯率，降低安全風險，進一步提升機場安全的保障能力，以及旅客通關的效率。

網民意見

帖文暫未錄得任何留言數據。

URL: Facebook – 明鏡新聞網
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#數據截至2017-11-10 6:00am

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鄭州機場 「刷臉」時代來臨

評論比較香港國際機場與新加坡樟宜機場

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有評論指，香港國際機場在亞洲區一直備受追捧，但國際地位卻逐漸被其他國家後來居上。新加坡樟宜國際機場於2013開始籌備興建四號客運大樓，並於日前正式投入運作，更強調以高科技令旅客的登機過程更快捷方便；反觀香港機場近年面對的問題日益漸多，包括航班及行李延誤等。評論亦指出，單靠基建並不足以為香港機場鞏固地位，更重要的是要利用土地及科技來提高服務水平。機場管理局智能機場總經理歐陽顯宏表示，每個機場都有不同的優先次序，而香港機場則專注於給予旅客完美體驗。

網民意見

有網民表示，不明白為何總要將香港與其他國家作比較；又指不希望香港機場最終會變得與新加坡機場一樣。亦有網民認為，機場的規模取決於其客運量，即使機場規模龐大但沒有旅客也是沒用。另外有網民指大家不用擔心，認為香港在未有仍有很多土地可發展，而新加坡則沒有。

URL: Facebook – South China Morning Post
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#數據截至2017-11-3 6:00am

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As Singapore’s Changi airport soars, is HK$141 billion upgrade too little too late for Hong Kong?

機管局明年引入生物認證技術 旅客可以容貌過關

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香港國際機場將於明年引入生物認證技術，屆時旅客毋須使用登機證及護照，僅需掃描容貌即可離境登機。機場管理局行政總裁林天福表示，引進新技術可為旅客帶來更大方便，同時希望將所有設施電子化，使機場運作更加智能化。有關新服務的詳情將於明年年中推出前進一步公開。

網民意見

有網民認為，新科技本來沒大不了，惟不能相信香港政府；並指屆時有關資料會直送上北京。亦有網民指，有關服務只為方便旅客，港人可使用e道；諷刺機場不為方便港人著想。另外有網民表示，有關服務於澳洲已實行了三年多。

URL: Facebook – UNWIRE.HK
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#數據截至2017-10-30 6:00am

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香港國際機場明年再用面容掃描技術

機管局宣佈推出「行李通」助旅客了解行李送達時間

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機場管理局宣佈，將於下月中推出行李送達通知服務「行李通」，有關「行李通」需配以具有二維碼的「My TAG」掛牌，並於海外托運行李前掛上「My TAG」，再利用機管局的應用程式掃描二維碼，行李即可連結手機；屆時旅客抵港後，即可透過手機了解其行李送達運輸帶的時間。機管局行政總裁林天福表示，新措施與行李運輸並無直接關係，日後會另有措施改善行李等候時間。另外機管局亦將於12月推出流動智能登機櫃檯iCUSS，未來亦會擴增實境室內導航，以及擴闊容貌識別系統的應用。

網民意見

有網民質疑「行李通」的實用性，認為旅客於入境後未出海關前亦沒有事情可做，知不知道行李位置也只能等。亦有網民認為，服務無助加快行李運送，批評當局倒不如將研發科技的資源投放在改善行李運送上。另外有網民表示，有關服務針對的是商務旅客，讓他們可更有效率地安排時間；又指商務旅客的行李大多同款，認為「行李通」能讓他們毋須緊盯著行李帶。

URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2017-10-27 6:00am

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【多圖】機管局12月推120部智能登機櫃檯 機場外自助辦理手續 (20:23)

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