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機管局27日宣布就發展無人駕駛車輛及自動駕駛運輸系統，向冠忠巴士集團有限公司旗下冠忠智慧出行有限公司與合壹汽車有限公司組成的冠忠—合壹汽車合資公司批出合約，以接載旅客往來港珠澳大橋香港口岸及機場SKYCITY航天城。該系統將成為香港首個自動駕駛公共運輸系統。機管局署理行政總裁張李佳蕙及冠忠智慧出行董事黃焯安今天簽署協議。系統將由機管局興建，連接港珠澳大橋香港口岸與機場島的重要商業發展項目SKYCITY航天城的航天走廊上運行。日後訪客乘搭無人駕駛車輛，將可於3分鐘內由香港口岸到達SKYCITY航天城，反之亦然。每架無人駕駛車輛每程最多可接載16人，於初始階段，整套系統每小時單向可接載500人次，並以載客量增加至每小時單向接載2,000人次為目標。
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#數據截至2024-06-28 6:00am
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為進一步提升旅客便捷程度和安全檢查效率，機管局將於下月2日起，逐步改用智能安檢系統，包括採用電腦斷層X光機代替現行的X光掃描機，旅客安檢時無需再預先將電子用品及液體取出。機管局機場運行執行總監姚兆聰指，將分階段更換及使用智能安檢系統，首階段會在南及北離境大堂合共安裝4條新通道，每條通道同時可以容納3名旅客擺放行李，預計每條通道容量可由每小時240人次，增加至360人次，整體平均處理流量可以增加2成。他又提到，預計需要兩年時間完成全部更換工程，屆時一號客運大樓將會設有50條新安檢通道，及32部全身身體掃描機，成為全球首個全面採用智能安檢系統的機場。
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#數據截至2024-06-27 6:00am
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政府資訊科技總監辦公室將於4月13至16日在創科及工業局與香港貿易發展局合辦的「香港國際創科展」設立大型「智慧香港展館」，展出過百項包括由不同政府部門開發與市民生活息息相關的科技方案，展示特區政府及業界推動香港創科及智慧城市發展的成果。香港天文台展出利用智能科技為香港國際機場估算跑道積水情況，系統結合實時降雨數據和短期天氣預報來估算大雨會否引致跑道積水，協助機場管理局評估跑道是否適合飛機升降，確保航空安全。
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#數據截至2024-04-11 6:00am
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Hactl與西井控股（香港）有限公司就合作引入無人駕駛電動拖車簽署諒解備忘錄，並計劃在2024年於其停機坪作業中引入無人駕駛電動拖車。香港空運貨站行政總裁鄺永銓指，引入無人駕駛電動拖車是Hactl在營運上更廣泛地利用無人駕駛車輛的第一步。「我們正研究將無人駕駛車輛技術應用於貨站其他營運範疇，以提高生產力並進一步減少對環境帶來的影響。」
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#數據截至2024-04-05 6:00am
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為保障乘客坐長途機不會捱餓，航空公司都會提供飛機餐，但不時都會出現乘客未有登機的情況，結果造成食物的浪費。荷蘭皇家航空KLM引入AI大模型「TRAYS」，能根據每個航班的預計登機人數，推算準確的飛機餐數量，成功減少食物浪費63%。KLM行政總裁Marjan Rintel表示，採用AI夠大幅提升航班營運效率，使其變得更為永續，而減少食物浪費就是一個很好的例子，每年可以減少機上數萬份餐浪費。
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#數據截至2024-03-07 6:00am
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內地人工智能無人駕駛技術公司馭勢科技決定在香港設立國際總部，利用香港作跳板將業務拓展至世界各地，同時有意在港設立研發中心專注為海外發展提供技術支援。 馭勢科技是內地無人駕駛技術龍頭企業之一，在內地設有兩間研發中心，辦事處遍佈全國各地。該公司2018年首度落戶香港，2019年與香港國際機場進行首個海外無人駕駛車輛計劃 ，至今在機場提供的無人駕駛車輛數量已超過50輛，包括電動行李車、無人駕駛巡邏車及穿梭巴士。
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#數據截至2024-02-23 6:00am
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國泰貨運站成為香港首間提供端到端數碼化進口取貨的空運貨站營運商，透過推出電子提貨單（eSRF），進一步提升服務水平。電子提貨單是香港機場管理局的香港國際機場貨運數據平台「HKIA Cargo」中進口空運取貨數碼化的重要組成部分，旨在加快進口取貨流程，提高服務效率和安全性，減少紙張使用，有助實現更可持續的未來。
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#數據截至2024-02-01 6:00am
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政務司司長陳國基繼續大灣區行程，9日到廣州和惠州考察。陳國基試坐了無人駕駛出租車，指相關經驗值得香港借鏡，特區政府正全力推展自動車應用，包括今年內落實新的法定規管框架，為日新月異的自動車技術「拆牆鬆綁」，並全力支持機管局在機場航天城和港珠澳大橋香港口岸引入自動駕駛系統，接駁到東涌市中心。
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#數據截至2024-01-10 6:00am
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多年前，機場好些閘口曾設立公共電腦間，讓旅客上機前查看電子郵件或搜尋資訊。但隨着機場提供免費Wi-Fi，大家都以智能手機上網，根本不再需要電腦。我致電機場管理局查詢，確認香港國際機場不再提供公共電腦。大家經常到香港國際機場，對其設施及服務又認識多少？
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#數據截至2023-12-18 6:00am
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IATA, the trade association for the world’s airlines, has forecast that air passenger numbers around the world will double by 2040. So it seems likely that our current plod through check-in, security, boarding gate and eventually immigration will come to appear speedy in hindsight, as queues lengthen and progress slows to an ooze. Unless, perhaps, technology comes to the rescue. Many pundits predict the rather obvious application of existing web-based booking processes to various airport procedures. At some airports in the United States, for instance, it is already possible to book a time slot for passing through security. Others predict the widespread adoption of new technologies already under trial, such as the addition of AI to carry-on baggage scanning, speeding up the process while making it more accurate.
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#數據截至2023-12-12 6:00am
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