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有網民於Facebook發帖指，被機場管理局迫到了四號停車場，質疑機場是否已沒有車位供員工泊車。
網民意見
有網民指，機管局自己公司的車位與其他十多二十間公司的車位數目相若，批評當局只是象徵式為其他機場員工提供車位，未有考慮到大家的實際需要。亦有網民指，當局關閉了二號停車場，不應只隨便以100個車位代替敷衍了事，讓員工們自生自滅，建議其爭取機場職員於其他停車場泊車亦可享同樣優惠。另外有網民表示，該100個車位內，有部分是預留給機管局職員，認為停車場使用規則應為先到先得，如此做法對其他機場職員並不公平。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-12 6:00am
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立法會議員柴文瀚於其Facebook發帖，分享一則新聞報導，提到議員陳恒鑌表示，來往東涌與機場及港珠澳大橋人工島等地是最需要改善的交通接駁路線，但對於構思中的輕軌接駁至大澳亦不反對。陳指，大澳多年來僅依賴船隻及一條道路進出，認為當地有改善交通的強烈訴求；又指輕軌如以架空方式興建，會較易在保育及發展之間取得平衡。
網民意見
有網民指，如此一來，鐵路貫通全大嶼山是指日可待。亦有網民質疑為何以十架巴士可處理到的事，卻要花費幾百億興建鐵路。另外有網民指，新界西北人口已算密集，但輕鐵亦賺不了錢，質疑東涌去大澳並不可行。
URL: Facebook – 柴文瀚 Chai Man Hon
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#數據截至2017-12-12 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖指，今年香港國際機場的聖誕樹贊助商沒有心思，連機場管理局自家的聖誕樹也比其美觀。
網民意見
有網民於留言位置分享過往幾年贊助商的聖誕樹，指今年的聖誕樹並無節日氣氛，或因以往的都太漂亮。亦有網民認同今年贊助商的聖誕樹沒有心思，又指上年的已是如此，今年竟更甚，諷刺其倒不如不要擺設聖誕樹會更好。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-11 6:00am
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Facebook專頁《U Travel》訪問了兩位機場職員，揭露行李運輸帶後的運作，並分享提取行李的快捷方法。於航空公司擔任客戶服務人員的Lala（化名）指，訪間流傳愈遲辦理登機手續，可令行李於抵達目的地後愈快抵達行李輸送帶的概念是錯誤的，更稱此舉反而會提高寄失行李的風險。於怡中航空公司擔任行李服務主任的Choco（化名）則解釋行李運送的過程，指行李會由專業人員計算重量平衡，以及危險品之間的距離，先放入貨箱，再放入機艙；行李在抵達目的地後再由工作人員將貨箱搬到地面再運入地牢，其後由人手逐件搬上運輸帶送到行李大堂。文章指，部分航空公司會為自己的會員丶頭等艙及商務艙乘客行李掛上優先牌，並指這是確保自己行李盡快出現的唯一辦法。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；有網民則分享朋友因遲辦登機手續，而遺失了行李。亦有有網民指，要令行李平均分佈在不同行李車上的說法不合邏輯，認為如要做到，只可於航班停止辦理登機手續後才開始處理行李，質疑由停止辦理登機手續至航班起飛中間只有40多分鐘，並未有足夠時間處理行李。另外有網民表示，如乘客不想等行李，便不要將行李寄艙。
URL: Facebook – U Travel
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#數據截至2017-12-11 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖分享機場一號客運大樓外的馬路照片，批評「城管」再次胡亂讓車輛進入巴士落客區。
網民意見
有網民指，該處並非內地，有關職員並非稱作「城管」。亦有網民質疑發帖者當時為何不報警處理；有網民則指，報警並沒有用，因機管局於島上擁有最大權力。另外有網民表示，機管局視法律如無物，又指機管局與保安們均無視強制性交通標誌；惟有網民認為，於早上的繁忙時間如不讓的士進入，會令交通更擠塞。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-11 6:00am
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有Facebook交通專頁發帖指，龍運巴士發出了內部通告，機場巴士A33丶A33P及A33X將於短期內更改行車路線，當中A33及A33X將分別改以悅湖山莊及富泰為總站。
網民意見
有網民指，延長A33的作用不大，客量亦不會增加；又建議A33X應簡化行走路線，並加開E33P班次至20分鐘一班。亦有網民表示，A線巴士目的是令乘客可更快抵達機場，但如今卻兜到下路，即使所有A線巴士不進入轉車站亦無用。另外有網民批評A33X改路後的兜路情況誇張，形同自殺。
URL: Facebook – hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
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#數據截至2017-12-11 6:00am
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香港機場管理局企業發展執行總監馮永業於出席大灣區物流貿易便利化論壇時表示，香港國際機場將於未來進一步推出預辦登機服務，並會設立預辦櫃台於大灣區內的會展場館丶酒店等，讓大灣區的市民可將香港機場當作自己的機場來使用。馮又指，香港機場會針對尚未與區內城市直航的國際城市，推出一票通服務，讓乘客可在抵達香港機場後，直接轉乘船舶或巴士到灣區內的目的地。
網民意見
有網民指警鐘長鳴，問及當局對有月入十幾萬的空管人員辭職的看法；有網民則質疑香港機場的職員不會說普通話，建議當局為員工提供適當培訓。亦有網民認為，通關也是麻煩，去香港機場的交通還是不夠便利，因而指自己不太喜歡到香港去。另外有網民表示，如今香港的司機素質太差，希望當局於深圳通往香港機場的商務車中，引入內地車及內地司機。
URL: Weibo – 香港商報網
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#數據截至2017-12-08 6:00am
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有網民於Facebook專頁發帖，分享機場局新引入的eCOBUS生態巴士照片，並指該巴士於昨日進行試車。
網民意見
有網民指，重慶機場在三號客運大樓開幕時已使用該巴士，認為香港機管局總是慢人半拍。亦有網民質疑車身廣告為何可以覆蓋所有窗戶；有網民則指，如機場車輛要符合運輸署標準，會有很多車不合格。另外有網民表示，該巴士要調頭才能行走，已被人多次批評，當局卻仍要購入「垃圾」；有網民則認為，該巴士只是試車，當局可在試完車後才考慮是否購入。
URL: Facebook – 柏斯敦巴士台 plaxtonl’s Bus Page
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#數據截至2017-12-08 6:00am
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內地時尚達人「Danso旦」於微博發帖指，香港機場除了琳瑯滿目的商店令他流連忘返外，香港航空的新貴賓室「遨堂」同樣令他著迷。帖文指，香港電影是一代人的情懷，而「遨堂」正正以香港電影為靈感打造貴賓室。
網民意見
有網民查詢該貴賓室能不能看電影；有網民則指想去體驗一下這麼棒的環境。亦有網民指，自己也被「遨堂」震撼到。
URL: Weibo – Danso旦
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#數據截至2017-12-08 6:00am
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曾擔任香港文化雜誌《號外》主編的台灣作家張鐵志於Facebook發帖，指自己以私人身份受邀到港參加四城文化會議，惟於出境時被指其香港身份證過期，他即場申請簽證亦被拒，最終只能折返台灣。張表示，根據《香港獨立媒體》報導，由十月底至今已有至少10名台灣人被拒入境香港，當中包括社運人士丶學者丶紀錄片導演，因而認為自己的情況並不特殊。行政院大陸委員會副主委邱垂正稱，已就台灣人多次被香港拒絕入境，而多次向香港政府表達不滿，希望情況得以改善，並希望當局以正面態度看待民間交流活動，以免影響雙方過去累積的關係。
網民意見
有網民認為，這是中央行使全面管治權的意思。亦有網民指情況奇怪，因香港簽證是個超級簡單的東西。另外有網民表示，如今並非身份證過期，而是一國兩制過期了。
URL: Facebook – 張鐵志
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#數據截至2017-12-07 6:00am
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