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龍運巴士有限公司日前宣布，由10月起推出為期兩個月的「E」線轉乘「A」線即日回程8折優惠計劃。乘客以八達通乘搭任何龍運「E」線巴士，即日乘搭任何「A」線機場巴士回程，即可享回程車資8折優惠。
網民意見
有網民指有關優惠是強迫乘客第一程車不能坐A車，並舉例由屯門去機場上班時搭乘E車，回程乘搭A車則可以打八折；但質疑若去程坐A車，回程同樣坐A車，是否沒有折扣優惠。另有網民表示，龍運巴士公司現時應緊急停駛新A線車，改為E線車，並按E線收費，以解決E線迫爆問題。
URL: 香港交通資訊網 – Bus巴士討論區
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#數據截至2017-9-28 6:00am
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有網民發帖批評機管局，指當局只著重粉飾機場的外表，但對於機場男廁破舊、漏水等問題，卻視而不見，質疑機管局要多久後才會打算重新裝修機場內的男廁。
網民意見
有關帖文未有觸發網民留言回應。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-9-28 6:00am
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藝人任賢齊於微博發帖，指自己於香港國際機場等行李已等了一個多小時，認為航班延誤受很多天氣或流量管制問題影響，但行李延誤則無法解釋。他亦表示，香港機場要加油，應增聘人手創造就業機會，不然會失禮香港，更指很多國際旅客都等得不耐煩了。
網民意見
有網民表示，辛苦了任賢齊，認為好脾氣如他的都生氣了，證明情況十分差勁，希望有關問題能盡快改善。亦有網民指，自己曾在香港機場等行李但最終沒等到，因行李被扣起，需事主親自去打開行李接受查檢，但卻沒有人通知他。
URL: Weibo – 任賢齊
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#數據截至2017-9-26 6:00am
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有內地旅遊博客於微博發帖分享一張網上流傳的未來港鐵路線圖，指出當高鐵站與九龍站及柯士甸站對接後，高鐵便可以與香港國際機場對接無縫。另外東鐵也可直接到達金鐘，意味著旅客從羅湖或福田口岸可直到香港島。地圖上亦有一新站「宋皇臺」，意味著日後旅客從屯門可直接貫通到烏溪沙。
網民意見
有網民認為這是好事，但對於持L簽的旅客沒太大變化，G簽的就會很便利。亦有網民擔心如此龐大的工程費用從何而來，又質疑香港地址能否承受，工程又會否因反對聲音而放棄。另外有網民期待西九龍完工，又指沙中線工程已在進行，但感覺有些出入。
URL: Weibo – 香港自由行加加
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#數據截至2017-9-26 6:00am
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香港航空航班HX236日前於香港國際機場南跑道準備起飛時，發現跑道上有另一架貨機橫過，因而向控制塔匯報；控制塔即時要求客機終止起飛，並指該貨機在橫過跑道時並無得到控制塔批准。立法會議員譚文豪表示，是次情況屬「嚴重事故」，外界仍未掌握當時環境資料或產生誤會的原因，認為需交由民航處作詳情調查。民航處發言人表示，根據初步資料顯示，兩架飛機最接近時相距超過一公里，處方正跟進調查情況；而涉事港航客機其後已按計劃抵達目的地。
網民意見
有網民根據有關錄音資料指，控制塔反應比港航慢，又讚賞機師機警，並指是空管的問題。亦有網民質疑為何傳媒只提及港航及民航處，對涉事貨機的資料隻字不提。另外有網民感謝盡忠職守的空管人員。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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有網民日前於Facebook專頁《KA Secrets》發帖，揭發香港航空的內部問題。發帖者指，一名於港航任職約七年的高級乘務長，因根據公司規定拒絕讓醉酒乘客登機，而收到各部門高層施壓，要求機組人員讓該乘客登機，否則後果自負，因該乘客是海南航空高層的朋友。最後機長及高級乘務員一致認為以安全第一為由，堅拒讓該乘客登機。於事件發生兩個月後，該高級乘務長收到人事部通知，因處理不善而被正式解僱。發帖者更表示，港航沒有工會，並非因為員工滿意公司內部管理，而是每次有願意負上責任的首領，最終都會被公司解僱。
網民意見
有網民表示，香港航空根本就是中國人的公司，Facebook專頁《HX&UO Secrets》亦被公司控制，禁止員工發聲，員工們只能強忍。亦有網民指，於中國公司內，高層比安全更重要，別指望能與他們講道理。另外有網民認為，每間公司都有隻手遮天的故事，但涉及無理解僱就要爭取到底。
URL: Facebook – KA Secrets
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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有乘客日前透過國泰航空托運狗隻由香港飛往美國，惟乘客於起飛前收到狗隻於貨艙內死亡的消息。事主指，航班當日延誤兩小時，機長解釋稱，因客機傳來異響而前往檢查，最終發現狗隻已死；惟事主質疑狗隻已死去一段時間，如機組人員確實前往檢查，沒理由會需要兩小時。事主認為國泰應向其解釋事件，希望得知過程中的真相。國泰航空發言人指，對事件感到遺憾，對事主致以深切慰問，又指已按程序聯絡獸醫及漁農署職員處理事件。
網民意見
有網民認為，事主也應考慮狗隻身體狀況是否適合上機，又指機艙環境亦是一個重要因素。亦有網民表示，希望航空公司可以讓寵物與主人一同登機，價錢並非問題，最重要的事安全。另外有網民指，同類事件而非首次發生，望航空公司職員重視動物生命，不要再疏忽。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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有Facebook專頁發帖分享香港國際機場離境層西大堂的美食廣場「食東西」，並指該處除了有本地及不同國家的美食外，亦有米芝蓮推介餐廳；顧客更可一邊用餐一邊欣賞廣闊停機坪的美景，享受日光與美食。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息。另外有網民表示，該處的餐廳都很貴，在禁區內別無他選才要去；亦有網民形容餐廳為「燒鵝價錢，蔗渣味道」。
URL: Facebook – U Magazine
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#數據截至2017-9-22 6:00am
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有網民於Facebook群組分享一則行車記錄器影片，拍攝得香港國際機場禁區內的道路情況；發帖者指駕駛者車速太快。
網民意見
有網民指，駕駛者非常趕時間，因要趕及第二班機的工作；惟有網民表示，禁區部分路段最高車速只有每小時五公里，自己亦曾於禁區任職，但因駕駛者車速太快太恐怖，才選擇辭職。亦有網民表示，根據影片中車輛超速的聲響，估計是香港飛機工程公司的車。另外有網民諷刺即使職員發生意外，機管局亦不會理會他們。
URL: Facebook – 香港機場情報專區
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#數據截至2017-9-22 6:00am
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就香港國際機場近日推出的中秋節廣告，有意見指廣告中的藍燈籠令人聯想到喪禮，亦有意見認為，廣告中的藍燈籠與喪事用的白底藍字燈籠不一樣；有關廣告引起網民於社交媒體議論紛紛。有網民昨日發現機場管理局已將廣告下架，其官方網頁亦未見相關廣告。機管局其後回覆《明報》指，因知悉相關宣傳資料設計引起關注，現正進行修改。
網民意見
有網民批評從事廣告創作的人不知所謂，既不懂傳統習俗又不願意多花心機做資料蒐集。亦有網民諷刺該廣告並非為中秋節推廣，而是七月十四推廣。另外有網民表示，設計師早已說明不應以藍色為廣告主色，惟機管局堅持，大家不應冤枉設計師。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2017-9-21 6:00am
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