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機管局機場運作執行總監姚兆聰接受電台訪問，稱三跑系統啟用後，不少航空公司申請增加航班時段，形容「搶得好緊要」，局方推出航空拓展計劃半年來的反應很好，已有26間航空公司參與，拓展了52個新航點，每星期能增加238班航班，認為隨供應增加，票價會自然下降。他表示，未來新興經濟在亞洲，包括印尼、馬來西亞在內等地區近年愈來愈富裕，也有不少新的航空公司，機管局未來會積極爭取區域性航空公司來港，期望爭取增加航點，令港人可飛往平時較難直飛的地方。

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#數據截至2024-12-02 6:00am

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歷時8年、斥資1,415億元興建的香港機場三跑道系統啟用，機管局預計，機場最高升降量可由現時每小時約70班，逐步提升至102班。不過，有意見認為，與廣東省的空域限制未解決，三跑實際效益將大打折扣。機管局主席林天福指，即使只用香港空域，新的導航和升降系統亦可提升效率。

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#數據截至2024-12-02 6:00am

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機管局指周六早上約七時，一輛加油車在停機坪為國泰航空編號CX498班機加油時，發生洩漏，即時召喚消防到現場處理，機場運作不受影響。航班於接近七時半起飛。

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#數據截至2024-12-02 6:00am

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經營自動駕駛網約平台「蘿蔔快跑」的百度集團，在香港註冊成立子公司，已向香港運輸署提交申請，期望今年底前開展測試。根據離島區議會文件，有關測試在北大嶼山區域開展。首階段在今年底前，於機場區域內非繁忙時段測試一輛自動車，車內配有後備操作員，由具有10年以上駕齡的本地司機擔任，負責全程監控自動車駕駛情況，於必要時即時接管，確保安全第一。後備操作員需預先接受不少於100小時的全職培訓，若遇到壞車或故障，有緊急服務人員到場。無人車的停泊及充電裝置方面，則會跟香港機場管理局合作。

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#數據截至2024-11-28 6:00am

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香港機場管理局宣布，斥資約43億人民幣，購入珠海機場35%的股權。同時，機管局附屬的珠港機場管理有限公司，將對珠海機場的經營管理權延續至2046年。股權合作協議簽署儀式今日在珠海舉行。運輸及物流局局長林世雄、珠海市委副書記暨市長黃志豪及機管局主席林天福等在現場見證。機管局主席林天福感謝中央政府及廣東省政府大力支持，港、珠兩地機場不斷深化合作，隨著機管局入股珠海機場，兩地機場優勢互補，不僅可以為珠海機場帶來更多的客、貨運流量，亦可便利珠海乃至大灣區西部城市的旅客，讓他們善用香港國際機場的廣闊航空網絡連接全球各地，達致互利共贏。

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#數據截至2024-11-27 6:00am

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商界環保協會發布《香港可持續航空燃油策略政策白皮書》，就可持續航空燃油在香港的發展提出建議及過渡方案。白皮書採納了航空業各持份者的觀點，包括技術承包商、機場監管機構、可持續航空燃油生產商、燃油供應商、航空運輸服務的終端客戶，以及非牟利組織。政策白皮書歸納出在香港採用可持續航空燃油的幾個痛點，包括前景不明、價格高昂，以及發展步伐較國際同業滯後。因此，商界環保協會在白皮書中建議政府從三個策略層面採取行動：首先，建立由政府主導的多方工作小組；其次，提供可持續航空燃油補貼並逐步實施徵費，以提升市場對可持續航空燃油的需求；最後，推動本地混合可持續航空燃油的基建設施。

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URL: Facebook – iMoney 智富雜誌
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#數據截至2024-11-27 6:00am

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國泰航空一班由日本東京返港的航機，於本港時間凌晨懷疑發生故障，機師遂通知香港機場塔台，機場消防隊接報後展開戒備，所幸航班終在本港時間凌晨1時半左右，安全降落香港機場，無人受傷。惟航機停留在北跑道上逾半小時。北跑道封閉期間，其餘的航班須使用南跑道起降。國泰航空回覆查詢稱，昨日晚上於東京成田起飛前往香港的CX501航班，因航行期間液壓系統懷疑故障，為謹慎起見，機組人員按照既定安全程序通知有關當局到場戒備。航機已於今日凌晨1時33分（香港時間）安全降落香港國際機場，事件中並無機組人員及顧客受傷。

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#數據截至2024-11-26 6:00am

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有媒體接獲一段影片，拍攝時間為周三（20日）早上，片中所見，有工友雨天下在樓頂工作後，坐著鐵梯逐級而下，其身上未見有安全帶，情況驚險。機管局確認事件，指工人當時於T2客運廊樓頂進行樓頂安裝工程，未有將安全帶扣於繫穩裝置上，當機管局知悉事件，已即時責成總承建商終止與該分判商的合約，周四（21日）早上立即安排安全簡報會予所有工人，提醒有關高空工作的安全守則。就機管局處理知悉事件後，即時責成總承建商終止與涉事外判商的合作，工權會總幹事蕭倩文形容是「雷厲風行」，並認為相關決定是向業界發出強烈訊息，須將職安放在首位。

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網民認為還有其他人應負上責任。

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#數據截至2024-11-25 6:00am

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