港珠澳大橋珠海口岸客流破億 港澳居民佔58.7%

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港珠澳大橋客流、貨運發展迅速。珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站6日公布,經大橋珠海口岸出入境客流截至6日累計突破1億人次,港澳居民佔比58.7%。值得關注的是,突破第一個5,000萬人次用時5年有餘,而突破第二個5,000萬人次,僅用約1年8個月。同時,經大橋珠海口岸進出口貨物總值,到2025年第三季度累計超過1.24萬億元人民幣。拱北海關相關負責人指出:「突破5,000億元用時4年,從5,000億元到10,000億元用時僅2年2個月,港珠澳大橋作為外貿『黃金通道』活力持續顯現。」港珠澳大橋已成為當前粵港澳三地跨境出行熱度最高的通道之一。據大橋邊檢站數據顯示,自大橋珠海口岸開通以來,出入境港澳居民已超過5,873萬人次,佔口岸客流總量58.7%;2025年出入境港澳居民數量近1,800萬人次,較2019年增長近300%。

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#數據截至2026-01-08 6:00am

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專家倡大橋升級為輻射全球「陸空門戶」

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港珠澳大橋邊檢站政委李戍紅表示,該站將持續優化出入境環境,引進AI算法、大數據系統、移動查驗終端等新型科技設備,上線智能通道刷臉快行等科技化服務;並聯同地方政府開展「貨兼客」「大巴兼容小車」等功能改造,確保人員車輛順暢通關,讓港珠澳大橋成為促進大灣區互聯互通和高質量發展「黃金通道」。也有專家建議,繼續用好大橋帶動產業拓展,通過深化航空物流與跨境服務貿易合作、打造旅遊消費與文化交流新場景等,進一步促進珠港澳三地融合發展。中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥認為,未來三地可以港珠澳大橋為紐帶深化協同,挖掘增長潛力。其中,大橋珠海口岸與香港機場的陸路直達優勢可進一步放大,通過「經珠港飛」等項目優化空陸聯程服務,譬如增加航班銜接班次、拓展值機覆蓋範圍,將大橋升級為輻射全球的「陸空門戶」。同時,港珠澳大橋「空陸鮮活產品專屬快線」亦可擴容,為生鮮、電子產品等高時效物流提供更便捷的「綠色通道」。

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#數據截至2026-01-07 6:00am

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機場禁區接駁巴橫掃撞5車 意外原因有待調查

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機場發生交通意外。1月2日凌晨2時45分,赤鱲角香港國際機場禁區內,一輛由機管局營運,用於接載乘客的接駁巴士,於跑道南路行駛期間,左邊車頭意外撞向5輛停泊於路旁的客貨車及私家車。事後,接駁巴士擋風玻璃破裂,左邊車頭及車身損毀。而捱撞的客貨車及私家車慘變「夾心三文治」,車頭嚴重損毀,碎片散落一地。接駁巴士司機無受傷,意外原因及經過則有待進一步調查。機管局發言人表示,當日凌晨約2時30分,一輛機場禁區接駁巴士在飛行區41號停機位附近撞向停泊在路邊一輛客貨車,被撞的客貨車隨後碰撞停泊在附近的4部車輛。所有涉事車輛當時並無接載旅客。接駁巴士上5名機場員工均確認沒有受傷,一位被撞車輛的司機報稱頭部受輕傷但毋須送院。機管局正調查事件起因。機場運作不受事件影響。

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#數據截至2026-01-05 6:00am

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香港國際機場桌上月曆

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歲首總該有些許新意,為讀者預備一份既能伴隨時日流轉、又能寄託心意的禮物——香港遺美與香港國際機場合作印製的2026年月曆,正等待新的啟程。這份月曆,收攏了機場十二個動人的瞬刻。從拂曉時分的客運大樓,到子夜跑道上如星河鋪灑的引航燈火;從春暖花開,到冬日暮色裡歸航鐵鳥劃過靛紫天空的淡痕,還有山海無言,環抱機場,流雲舒卷,隨著航線去了遠方的景致。十二張月曆卡,藏著一份巧思,當每個月的日子走盡,只需沿虛線輕輕一撕,翻轉過來,當月的風景便成了一幀明信片。背面留有書寫的餘白,讓您將心底的祝願,託付給這份來自天際的問候,讓每一個月份的更迭,都成為美好的延續與寄送。

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#數據截至2026-01-02 6:00am

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截至元旦日上午10時22.5萬人次出入境 6.46萬港人離境機場最繁忙

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除夕夜多個地方舉辦跨年倒數活動,深圳灣口岸通宵開放,方便兩地市民往返。入境處表示,截止1日上午10時,共有約22.5萬人次出入境,分別有約11.3萬人離境、約11.1萬人入境。出境方面,約6.46萬人為香港居民,內地客則佔約3.8萬人;入境方面,港人佔約4.7萬人,內地客則有約5.7萬人。入境處錄得約3.8萬人經機場出入境,當中有約2.4萬人出境,包括約1.5萬港人、3,055內地客。羅湖口岸與深圳灣口岸同樣繁忙,均有逾3萬人經該兩個口岸出入境。

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#數據截至2026-01-02 6:00am

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演習首度實施民航限航 機管局︰32班往來港台航班延誤

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解放軍東部戰區展開今年第二次圍台軍演「正義使命—2025」,共劃出7個危險區域,並首度實施民航限航,台灣大部份航路在演習期間都無法使用,航班進出受阻。機場管理局表示,截至昨日傍晚6時,共有32班來往香港及台灣的航班延誤。

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#數據截至2025-12-31 6:00am

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機場離境大堂水貨客勁猖狂 海關:任何人輸入或輸出未列艙單貨物可被判罰款及監禁

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本港關口水貨客猖獗,不止陸路關口有,近期就連機場亦有大量水貨客出現!有市民看到機場離境大堂有水貨客將大量化妝品拆盒執貨。海關回覆指,一向應用風險管理及情報交流和分析打擊各類型走私活動,亦會在各出入境管制站對旅客、貨物和運輸工具進行監控及查驗。根據《進出口條例》,任何人輸入或輸出未列艙單貨物,一經定罪,最高可被判罰款200萬元及監禁7年。此外,海關又指香港國際機場離境大堂及機場外圍不屬海關的管轄範圍。

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#數據截至2025-12-30 6:00am

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機管局再獲批測試自動車 轉機停車場往返中轉大樓

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運輸署日前向機場管理局批出自動駕駛車輛先導牌照,批准其在港珠澳大橋香港口岸「轉機停車場」至機場海天中轉大樓的指定路段測試3輛自動駕駛私家車。牌照有效期5年,由本月31日至2030年12月30日。運輸署表示,獲批准測試路段為「轉機停車場」至機場限制區入口。首階段為開放道路的不載客測試,每日24小時內均可進行,每輛自動車上駐有後備操作員,在有需要時接管車輛操控。測試所用自動車由浙江豪情汽車製造有限公司製造。署方表示,期望完成測試後可逐漸邁向載客運作,以便利經「粵車南下」自駕至口岸停車場的旅客,在「轉機停車場」泊車後,乘搭自動車到海天中轉大樓轉機。現時機管局安排「轉機停車場」的粵車南下旅客乘搭接駁巴士往海天中轉大樓。運輸署強調會以駕駛和路面安全為首要原則,汲取經驗改善技術標準,適時與業界共享研究成果,並審慎有序落實有關工作。

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#數據截至2025-12-29 6:00am

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香港機場行李帶爆開「炒起」 機管局:維修後恢復運作

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聖誕將近不少市民外遊,亦有不少港人及遊客抵港。近日社交平台有網民拍照,目擊香港國際機場抵港層其中一條行李輸送帶在運作期間突然「爆開」,輸送帶多塊金屬板移位變形「炒起」分離,零件滑輪外露,樓主在帖文中寫道事件於23日凌晨1時多發生:「望住行李帶爆開!」,他稱等攞行李期間,突然無啦啦爆開,多名網民亦留言及發圖稱目擊事件。機管局發言人回覆查詢指,凌晨約1時30分,機場行李認領大堂5號行李認領轉盤發生故障,機管局即時派出維修人員到場處理,並安排旅客於另一個行李認領轉盤領取行李。該行李認領轉盤經維修後,於凌晨約3時30分恢復運作,機場運作不受影響。

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#數據截至2025-12-24 6:00am

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粵車南下入市區首日 港珠澳大橋中午塞爆 香港口岸疑只開6通道

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粵車南下入境香港市區部分23日起實施,東網接獲讀者報料指,港珠澳大橋香港口岸疑只開放6條通道,導致入境香港的車輛大排長龍,大量掛有「FT」開頭車牌的粵車塞在關口位置。議員田北辰相信,今次大橋香港口岸塞車,與「粵車南下」或交通意外無關。他指出,政府9月起就「港車北上」推出新政策,除指定日子外,每逢周二、三,計劃下的車輛毋須預約即可經大橋北上,而入境處通常會根據前一周的車量,安排本周的人手。據他所知,入境處本周二、三有增加人手,但今日的塞車情況反映「人手加得唔夠」,估計處方未有留意今日是聖誕前夕,不少港人帶同正在放假的子女北上遊玩。田續指,今早大量港人北上,入境處須調配更多人手到北上方向的關口通道,令南下方向更塞。據悉,入境處已在下午短時間內,在南下方向加開8至9條關口通道,以紓緩因南下而擠塞的車輛。他又指,政府每次推新政策,其他配合部門通常需要一年的周期,以收集及分析數據,形容在此期間猶如「盲公摸路」,需要「斷估」,預計未來一年,每逢周二、三都有機會出現塞車情況,「一近假日就麻煩」。

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#數據截至2025-12-24 6:00am

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