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據傳媒報導，廣東省仍未向香港輸出海砂，導致香港國際機場第三跑道填海工程滯後約3至4個月，預測工程費用已超支逾10億元，嚴重延誤工程進度。機管局發言人指已盡力從不同來源取得填料，包括來自內地的機製砂、來自香港公眾填料接收設施及其他本地基建項目所產生的合適填料，以及來自內地及東南亞的砂粒填料。

網民意見

普遍網民諷刺中國機構不可信，並不會重視任何承諾；並指出不少基建工程超支，批評香港政府浪費公帑，促廉政公署徹查工程有沒有涉及利益輸送。另有網民指出沒有空域決定權，即使建成第三跑道亦沒有用處。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2019-04-24 6:00am

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香港國際機場北衞星客運廊昨早（23日）出現電力供應不穩定情況，導致登機閘口501至510號一度停電，旅客需於其他閘口登機。機管局隨即安排人員進行緊急維修，並啟動後備電源作緊急用途，電力供應於上午11時10分逐步恢復，至11時40分前完成回復正常。

網民意見

有網民形容停電情況「誇張」，並指停電一事同時影響機場商戶及正在工作的地勤人員。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
Number of Comments: 10
#數據截至2019-04-24 6:00am

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香港國際機場三項航空交通量於今年3月持續增長，客運量較去年同月上升0.3%，達640萬人次；飛機起降量按年上升1.3%至36,735架次；貨運量則按年上升0.2%至432,000公噸。機場於今年首3個月共接待1880萬人次旅客，飛機起降量達105,695架次，分別按年上升2.5%及1.1%。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Facebook – Passiontimes 熱血時報
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#數據截至2019-04-15 6:00am

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政務司長張建宗日前在網誌表示，機管局正推展多式聯運中轉客運大樓項目，預料2022年啟用，有助香港國際機場擴展市場，以及加強機場在珠三角地區的多式聯運服務，屆時經港珠澳大橋往來機場和澳門或珠海口岸的中轉旅客，可毋須辦理香港入境手續。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Web – 明報新聞網
Number of Comments: 0
#數據截至2019-04-15 6:00am

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香港國際機場第三跑道地盤昨日（10日）發生火警，濃煙飄至機場跑道範圍，工人其後自行將火救熄，消防輪到場戒備，事件中無人受傷。機管局回覆指，當時工人正進行泵砂工程，其間有機器起火，強調機場運作未受影響。

網民意見

有網民諷刺即使第三跑道建成後，仍沒有足夠空域供客機起飛；並直指第三跑道工程很大機會超支，慨嘆工程出現問題及超支情況經常發生。另有網民關注工程的承建商，建議機管局認真跟進工程進度，以免再次發生類似事故。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2019-04-11 6:00am

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一名網民於Facebook 專頁《香港機場實況討論區》發佈帖文，批評香港國際機場洗手間附乾手功能的水龍頭設計不善，並指出有不少旅客不懂使用相關設施，直斥設施價格過於昂貴及不切實際。

網民意見

有網民批評機管局不斷引入先進設施，惟設施不切實際，並對附乾手功能的水龍頭設計表示不滿，指其感應系統不善；另有網民指出其他國際機場如日本及台灣均採用同類型設施，諷刺發佈帖文的網民不懂使用設施，「為鬧而鬧」。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
Number of Comments: 95
#數據截至2019-04-11 6:00am

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微博帳號「FATIII」發帖分享香港國際機場第三跑道填海工程、天際走廊及北衛星客運廊。文章指出機場已全面展開第三跑道填海工程，第三跑道落成後，機管局將為北跑道升級，以應付日益增加的客運量。文章亦預計天際走廊啟用後，旅客往來北衛星客運廊的時間將由20至30分鐘縮短至5分鐘，並可從走廊上欣賞飛機升降。

網民意見

有網民認為工程時間過長，若在內地進行類似工程應可於兩年內完成。亦有網民認為乘搭接駁巴士前往北衛星客運廊的過程「難受」，並批評客運廊沒有多間商店可供購物。

URL: 微博 – FATIII
Number of Comments: 63
#數據截至2019-04-08 6:00am

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