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機場近這兩年工傷事故頻密，去年和今年各有3宗死亡事故，今年另有5宗重傷個案，其中2人更需要截肢；工業傷亡權益會表示關注，要求勞工處徹查意外原因，並公布調查結果，讓業界參考，防止同類意外再次發生。工權會認為，事故有機會涉及機械操作問題，包括操作不當、個人疏忽、或有機械安全設備不足等。最近兩宗死傷意外，都涉及輸入的內地勞工，質疑《補充勞工計劃》內地勞工有否接受專業培訓； 兩地文化差異，有否造成溝通和訊息傳遞問題；政府引入外勞時，有無確保他們接受足夠培訓。工權會說，無論培訓的改革還是科技的運用，都是未來確保職業安全的不二法門，認為政府當局和業界都需要拿出決心來做好安全工作，嚴謹地為安全把關。
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#數據截至2024-11-21 6:00am
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全國運動會公路單車測試賽星期日舉行，港珠澳大橋香港段當日早上起有封路措施。比賽項目為男子個人賽由早上9時開始，預計車隊在香港段逗留約90分鐘。為配合賽事舉行，港珠澳大橋香港口岸及部分道路將實施臨時管控措施，由珠海或澳門前往香港，上午9時開始封路3小時。至於由香港前往珠海及澳門，將由上午7時30分開始，封路5小時。旅客或車輛在封路前往澳門或珠海，需在6時30分前抵達香港口岸旅檢大樓或車輛通關廣場。全運會統籌辦主任楊德強：「賽事期間，當車隊進入北大嶼山公路路段，香港路段會實施滾動式交通管制，車隊進入路段前會截車，當車隊駛過之後就會通車。因應相關交通管制安排，預計届時北大嶼山公路前往機場，行車時間需要增加30分鐘。市民及旅客應該預早規劃行程，預留充裕時間，盡量使用鐵路服務。」
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#數據截至2024-11-21 6:00am
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機管局公布，香港國際機場10月客運量達455萬人次，飛機起降量為31,625架次，分別按年增21.3%及20.3%。貨運量則按年增12.7%至442,000公噸。10月機場客運量增長維持穩定，達455萬人次。機管局指，所有類別旅客，包括香港居民、訪客及轉機和過境旅客量，錄得同比雙位數字增幅，當中以往來東南亞、中國內地及日本的客運量於月內錄得最顯著升幅。機管局續指，10月份貨運量增至442,000公噸，其中出口貨運量仍是主要增長動力，按年同期增15.6%。在主要貿易地區中，以往來歐洲、東南亞和中東的貨運量升幅最明顯。
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#數據截至2024-11-20 6:00am
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機場三跑地盤17日晚發生工業意外，一名37歲男工人懷疑工作期間被吊臂車夾住，現場工友見狀將他救出，事主胸口及背部受傷，之後送院治理。機管局18日表示，十分重視事件，正向相關承建商跟進，地盤相關工作已暫停。據悉，事主為輸入外勞，今年8月由河南來港工作，負責操作電動升降台。消息稱，事發時事主正進行天幕工程，升降台升至約10米高時疑被意外壓在吊臂與天幕玻璃之間。
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#數據截至2024-11-19 6:00am
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機場三跑地盤發生懷疑工業意外。17日晚上10時許，一名37歲姓王男工人一度被困吊臂車，胸口重創昏迷。救護員趕至隨即為他心外壓搶救，並將他送北大嶼山醫院搶救，稍後再轉送瑪嘉烈醫院作進一步治療。據了解，案發時傷者與工友一同登上鉸剪式電動升降台準備進行天幕安裝工程。傷者工作時有穿上安全帶及安全帽。案件經調查後沒有刑事成分，列為工業意外。
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#數據截至2024-11-18 6:00am
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赤鱲角發生嚴重工業意外。16日下午約2時半，香港國際機場東輝路12號中航大廈地下，有玻璃塌下壓傷兩名工人，當時據報其中一人沒有反應，及後回復知覺。救援人員接報趕抵現場，由救護車送兩名工人到瑪嘉烈醫院救治，兩人送院時均清醒。據了解，兩名事主是從環保斗內搬出玻璃幕牆的玻璃期間被壓傷。案件列作「工業意外」處理。勞工處回覆則指，已知悉事件，並已展開調查
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#數據截至2024-11-18 6:00am
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機場三跑系統本月28日全面投入運作，機場舉行三跑國際賽。逾萬名市民在「中跑道」比賽，邊跑邊看到飛機在跑道升降，很多人感覺很特別。比賽進行期間，雨勢都逐漸減弱，周邊飛機升降的引擎聲都不算大，相信無阻跑手熱情。另外有領袖盃，財政司副司長黃偉綸及多名立法會議員都親身落場。旅遊界立法會議員姚柏良：「非常興奮，第一次在跑道中央跑步，感覺很難忘，今天兩公里短途賽，但我們都很享受過程。」機場第三條跑道去年啟用後，中跑道關閉作維修保養，本月28日將重新投入運作，屆時機場三跑系統就會全面投入使用。
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#數據截至2024-11-18 6:00am
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機管局署理行政總裁張李佳蕙參與「2024 年香港工商界人士座談會」期間分享了香港國際機場如何善用香港的優勢，在業務上尋求突破。去年在全球主要市場積極宣傳，出資送贈50萬張機票，把機管局推上了新的舞臺，擔當「香港推廣大使」的新角色。此外，機管局積極與特區政府合作推動簽訂更多航空協議，開發更多新航綫、新市場。「機場城市」的發展，也代表機管局在追求量的發展的同時，也尋求質的突破。
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#數據截至2024-11-15 6:00am
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去年《施政報告》提到鞏固和發展本港八大中心定位，按2023年人力推算報告，料2028年「國際創新科技中心」及「國際航空樞紐」人力供求差額最大，各欠1.8萬至2.3萬人。「國際航空樞紐」人力方面，孫王菡稱2028年較2023年增45%人力需求，反映三跑系統投入服務後人力需求會增加。香港民用航空事業職工總會主席李永富昨稱，目前航班恢復至新冠疫前約八成，以業界人手恢復至約九成下足以應付運作。他稱業界各工種仍有空缺，維修技工情况較嚴重，相信現時年輕人機會多，加上相關工種需輪班，故青黃不接已持續10多年。除薪俸福利，他認為業界要專業化工種，增加入行誘因。
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#數據截至2024-11-15 6:00am
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秋颱「桃芝」襲港影響航班升降，香港機場管理局表示，天文台前晚發出8號風球後，共有10班航班取消及20班延誤。昨日跑道運作及航班升降正常，香港國際機場毋須啟動航班重新編配機制，預料昨日全日將處理1,063班航班，接近疫情前水平。
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