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近年捲入債務陷阱爭議的中國「一帶一路」計劃面臨挑戰對手。美國周一推出「藍點網絡」計劃，透過政府機構跟同樣鼓吹印太戰略的盟友澳洲和日本合作，宣揚建立認證計劃，為大型基建項目建立國際標準，推動「市場主導、透明和財政可持續發展」的方向。《金融時報》形容，華府此舉旨在把握亞洲多國對中方「一帶一路」風險和成本的不滿升溫。美國商務部長羅斯表明，美國會加強投資亞洲。
網民意見
有網民認為此舉會進一步增加發展中國家發展的成本。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2019-11-08 6:00am
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西非國家塞拉利昂宣佈取消一份由中國建造機場的計劃，取消的原因是因計劃的總成本需約4億美元，即約31億港元，認為過於昂貴。塞拉利昂交通與航空部亦同時宣佈這一計劃旗下的所有合約都被叫停。有反對機場項目的人士支持政府決定，因自由城現存的倫吉機場還遠遠沒達到飽和狀態，故不需要新機場。塞拉利昂新任總統就是次事件作出批評，認為中國於該國所興建的基礎建設項目並未能為民眾帶來經濟利益或發展。
網民意見
普遍網民認為使用31億港元興建機場並不昂貴，並指香港興建一條跑道都需過千億，諷刺31億港元已是「友情價」；並諷刺香港為中國的「提款機」，批評中國掏空香港的儲備。有網民指其他國家於工程上有決定權，但香港卻不能向中國政府說反對興建基礎建設項目。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-10-12 6:00am
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研究所所長陳文鴻於《東網》撰文指，隨著一帶一路建設的展開，內地城市正急起直追香港國際化城市地位。文章指，深圳於今年九月開設莫斯科直航航班，雖國際航線受限制而令航班有限，但深圳機場銳意國際化的舉動亦努力可嘉；惟香港與莫斯科互免旅遊簽證，因此來香港的俄羅斯遊客仍然較多，可見於珠三角，香港仍是最國際化的城市。
網民意見
有網民留言指，不進則退。
URL: Facebook – 正思香港
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#數據截至2017-11-30 6:00am
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