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立法會議員鄭松泰日前於個人Facebook專頁《Chung-Tai Cheng 鄭松泰》發佈帖文，引述一篇機管局公開感謝政府在商討內地供砂白事宜給予支持的報導，並批評機管局感謝政府的言論「荒謬」，因內地海砂供應商沒有遵守雙方協議，延誤機場第三跑道填海工程進度，直言「羞辱的事有什麼好謝」。
網民意見
網民批評內地海砂供應商視商業合約如「廢紙」，並沒有遵守合約精神，諷刺供應商視香港政府及機管局是「水魚」。
URL: Facebook – Chung-Tai Cheng 鄭松泰
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#數據截至2019-05-21 6:00am
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立法會議員田北辰日前於其個人Facebook專頁發佈帖文，認為香港機場第三跑道工程報告文件含糊不清。帖文亦一度質疑機管局有意向公眾隱瞞三跑工程延誤18周的情況，其後則引述三跑項目執行總監潘嘉宏的回應，指填料供應商未有為工程提供足夠海砂。田北辰續指，若填料供應商違反合約條款，機管局應按照條款要求賠償。
網民意見
有網民批評填料供應商「厚顏無恥」，並指工程受填料供應不足問題而延誤是香港趨向「大陸化」的必然結果。另有網民讚揚田北辰做實事，希望田北辰能積極跟進第三跑道的工程進度。
URL: Facebook – 田北辰 Michael Tien
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#數據截至2019-05-02 6:00am
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機場管理局在最新立法會文件中表示，三跑填海工程的填料鋪設工序滯後18周。多名立法會議員昨在立法會經濟發展事務委員會上追問三跑工程進度，公民黨譚文豪問及是否至今「一粒內地海砂都收不到」，獲機管局確認相關情况。機管局三跑項目執行總監潘嘉宏表示，已增加使用深層水泥拌合法（DCM），減少填料需求；並強調目標仍是2022年啟用第三跑道，2024年底完成整項工程。
網民意見
有網民擔心機管局為了趕及2022年啟用第三跑道的目標，或會降低工程標準及要求，擔心工程演變為「豆腐渣工程」。
URL: Facebook – Linepost 線報
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#數據截至2019-04-30 6:00am
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環保團體世界自然基金會（香港分會）日前於其專頁發佈帖文，指出香港國際機場第三跑道填海工程所使用的海砂挖採地點為廣西中華白海豚三娘灣海洋保護區旁，批評工程嚴重破壞海洋及沿岸生態，對兩地的中華白海豚帶來雙重打擊。團體促機管局引入內地海砂時，必需考慮海砂的來源地及所帶來的生態影響。
網民意見
普遍網民不滿第三跑道填海工程，批評工程強行破壞海洋生態，慨嘆生物棲息地被壓縮；另有市民關注工程超支問題。
URL: Facebook – WWF Hong Kong
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#數據截至2019-04-29 6:00am
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有媒體報導指機場三跑填海工程因欠缺海砂，進度落後及有超支危機。機管局最新向立法會提交的文件稱，在填料供應較預期慢及惡劣天氣等因素下，填料鋪設工序滯後18周，全部填海工程預計2021年年中才完成。
網民意見
大多網民不滿機場超支，指回歸後大小工程的質量及時間管理都有問題，又揶揄當局遲遲不向公眾提及事件，大眾將近忘記三跑工程的存在。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2019-04-25 6:00am
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Facebook – 852郵報
Facebook – 巴士的政事
Facebook – PassionTimes 熱血時報
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據傳媒報導，廣東省仍未向香港輸出海砂，導致香港國際機場第三跑道填海工程滯後約3至4個月，預測工程費用已超支逾10億元，嚴重延誤工程進度。機管局發言人指已盡力從不同來源取得填料，包括來自內地的機製砂、來自香港公眾填料接收設施及其他本地基建項目所產生的合適填料，以及來自內地及東南亞的砂粒填料。
網民意見
普遍網民諷刺中國機構不可信，並不會重視任何承諾；並指出不少基建工程超支，批評香港政府浪費公帑，促廉政公署徹查工程有沒有涉及利益輸送。另有網民指出沒有空域決定權，即使建成第三跑道亦沒有用處。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2019-04-24 6:00am
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香港國際機場第三跑道地盤昨日（10日）發生火警，濃煙飄至機場跑道範圍，工人其後自行將火救熄，消防輪到場戒備，事件中無人受傷。機管局回覆指，當時工人正進行泵砂工程，其間有機器起火，強調機場運作未受影響。
網民意見
有網民諷刺即使第三跑道建成後，仍沒有足夠空域供客機起飛；並直指第三跑道工程很大機會超支，慨嘆工程出現問題及超支情況經常發生。另有網民關注工程的承建商，建議機管局認真跟進工程進度，以免再次發生類似事故。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2019-04-11 6:00am
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有本地傳媒報道指由於海砂不足，三跑填海工程滯後半年。機管局承認受惡劣天氣及填料供應影響，填料鋪設工序出現滯後情況，但不影響整體工程的時間表。機管局表示，有信心在2022年啟用第三條跑道，並在1,415億元的預算內完成整項工程。
網民意見
普遍網民認為總承建商以海砂短缺為由，試圖收取更多工程費用再從中獲利，並認為中國海砂資源豐富，不應存在供應不足的情況；建議機管局向其他國家如菲律賓及台灣購買海砂，以確保填料供應穩定。另有網民諷刺政府工程必會超支，批評政府「倒錢落海」。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2019-02-26 6:00am
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機場三跑系統預計於2024年完工，有立法會議員關注機場管理局在三跑相關工程中的責任問題。運輸及房屋局表示，有關支援三跑的政府設施和設備委託協議內將訂明，機管局作為項目管理人，有責任確保項目在雙方協定的時間內完成，否則機管局須向政府作出延誤賠償。運房局向立法會提交的文件指出，機管局需為三跑設計及施工制訂沉降監察計劃，若監察點上的沉降結果與預期沉降量不相符，施工團隊需通知設計團隊作審查及採取相關措施。
網民意見
有網民諷刺若三跑工程超支，機管局會向市民收取更多機場税以填補開支；另有網民認為，若不希望有超支情況出現，都需看機管局能力可否於工程管理上做到最好。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2018-09-19 6:00am
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立法會工務小組日前通過機場三跑道系統的相關政府設施約48億元撥款申請，當中包括興建新的空管指揮塔，以及新消防局等。運房屋副局長蘇偉文表示，所有涉及三跑道系統的政府設備及裝備，預算合共約175億元，將分批向立法會申請。不過，有議員就質疑政府委託機管局進行工程，並支付近一成七的委託費用，但機管局同時向乘客徵收機場建設費，是「雙重收費」。
網民意見
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URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2018-06-27 6:00am
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