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機場三跑系統預計於2024年完工，有立法會議員關注機場管理局在三跑相關工程中的責任問題。運輸及房屋局表示，有關支援三跑的政府設施和設備委託協議內將訂明，機管局作為項目管理人，有責任確保項目在雙方協定的時間內完成，否則機管局須向政府作出延誤賠償。運房局向立法會提交的文件指出，機管局需為三跑設計及施工制訂沉降監察計劃，若監察點上的沉降結果與預期沉降量不相符，施工團隊需通知設計團隊作審查及採取相關措施。
網民意見
有網民諷刺若三跑工程超支，機管局會向市民收取更多機場税以填補開支；另有網民認為，若不希望有超支情況出現，都需看機管局能力可否於工程管理上做到最好。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2018-09-19 6:00am
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立法會工務小組日前通過機場三跑道系統的相關政府設施約48億元撥款申請，當中包括興建新的空管指揮塔，以及新消防局等。運房屋副局長蘇偉文表示，所有涉及三跑道系統的政府設備及裝備，預算合共約175億元，將分批向立法會申請。不過，有議員就質疑政府委託機管局進行工程，並支付近一成七的委託費用，但機管局同時向乘客徵收機場建設費，是「雙重收費」。
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URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2018-06-27 6:00am
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英國運輸大臣紀嘉林（Chris Grayling）昨公布，內閣同意倫敦希斯路機場興建第三跑道的計劃，認為興建跑道符合「國家利益」。紀嘉林指新跑道會促進經濟發展，為英國引入長途航班，更可使希斯路機場的貨運能力增加近一倍；同時會對居民作出26億英鎊賠償，並推行減低噪音的措施，務求降低對居民的滋擾。但有關計劃仍需下月交由國會通過，由於外相約翰遜等保守黨人可能倒戈反對，計劃須取得在野工黨的支持才有望過關。
網民意見
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URL: Facebook – 點都要反對第三跑
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#數據截至2018-06-06 6:00am
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機場第三條跑道興建計劃一直被質疑會傷及附近海域中華白海豚生態，機場北面對開海域日前出現一條嚴重腐爛的雌性中華白海豚屍體，長度為2.3米，死因未能確定。機管局證實，其中一艘三跑工程船上的海豚觀察員，於27日發現海面有海豚屍體，並通知漁護署處理。海洋公園保育基金人員到場檢查後指暫時未能確定死因，已將海豚運返海洋公園解剖，並指是今年第四次發現中華白海豚屍體。
網民意見
有網民指中華白海豚視香港為家，故海域有工程亦不會離去，形容牠們是愛香港的「香港豚」。亦有網民感慨香港回歸後，吉祥物的命運與香港前途一樣。
URL: Facebook – 海豚三十 收復豚地 Saving the Handover Mascot
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#數據截至2018-05-30 6:00am
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為配合機場三跑道的填海工程，機管局在2016年重新鋪設兩條由沙洲通向到機場島的航空燃油輸油管，兩條管道已分別於去年第四季及今年3月底竣工，將在6月投入運作。機管局表示，工程利用免挖式的定向鑽挖法，即不用挖掘海床也可鋪設管道，稱不會對海洋生態構成影響。而所鋪設的輸油管長達5.2公里，世界最長。
網民意見
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URL: Facebook – 青山酒飯
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#數據截至2018-04-20 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，分享一則香港機場市場及交通網絡拓展通告，指為配合三跑工程，二號客運大樓與航天城停車場之間的行人天橋將於今日上午10時起封閉；屆時機場使用者可使用位於機場北交匯處的一條新行人路，來往客運大樓及航天城停車場。
網民意見
有網民諷刺新行人路令來往兩個地方的時間增至一小時，即迫使大家乘搭機鐵或巴士。亦有網民指，由總站前往博覽館的巴士車長最受原有行人天橋封閉影響，因他們需繞一個大圈才能返回二號客運大樓用餐，變相令他們的休息時間減少。另外有網民嘲諷想出這個措施的機管局職員為天才；又指亞洲國際博覽館才是最受影響的一方，卻未有為事件發聲，亦無向機管局爭取新增穿梭巴士。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-02-28 6:00am
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亞洲國際博覽館於其Facebook專頁發帖，指為配合香港國際機場興建三跑的工程，連接二號客運大樓及航天城停車場的行人天橋將於明日起關閉，呼籲要來往客運大樓及航天城停車場的民眾，屆時要經由機場北面交匯處的新行人路。
網民意見
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URL: Facebook – AsiaWorld-Club
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#數據截至2018-02-27 6:00am
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立法會議員朱凱廸於其Facebook專頁發帖，分享昨日於立法會財委會人事編制小組委員會上，以8比5否決保留「機場擴建工程統籌辦事處」3個編外職位；又稱會上未有建制派議員投票。朱稱其於會上指出，如今大家並非擔心機場三跑共1,415億工程會否超支，而是質疑2015年年初提出的機場三跑項目到底是否計劃的全部。他表示，機場管理局原定於2015年公佈《2035年規劃大綱》，但至今仍未有公佈；而運輸及房屋局常任秘書長黎以德亦於昨日承認，2015年公佈的三跑工程為第一期，只能配合至2030年的需求，其後的安排則未有定案。朱因而指，機管局及運房局不可能到今日仍未就2030年的發展作安排，質疑當局於公佈第一期時已知第二期的預算，惟因數額太大，而一直隱瞞不公佈。
網民意見
有網民讚揚朱凱廸是真正的議員，會監察政府施政，又指香港正正需要這種議員。亦有網民指，市民均清楚知道，朱努力監察政府，建制派卻在破壞。另外有網民指，機管局要求撥款多少，立法會就批多少，即當立法會提款機。
URL: Facebook – 八鄉朱凱廸 Chu Hoi Dick
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#數據截至2018-02-06 6:00am
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香港經貿商會會長李秀恆撰文指，香港國際機場增設三跑，對本港未來的多方面發展都非常重要；而相關的填海工程人手不足，望勞工界代表多加體諒，讓輸入外勞的審批可盡快通過。李又指出，香港在三跑項目中所應用到的先進和環保填海技術屬首次採用，部分工序及機械操作於本地並沒有培訓過，認為要輸入外勞才可以解決問題；同時為本港技術人員提供培訓機會，讓他們學習及掌握有關先進設備操作及技術。
網民意見
有網民指，香港很多地盤工作一個月的開工時間不足25天，認為當局應聘請本地工人為先。亦有網民表示，凡利益香港的工程也支持。
URL: Facebook – 幫港出聲 Silent Majority
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#數據截至2018-01-15 6:00am
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《LinePost 線報》撰文分享日前前天文台台長林超英的「尿兜」言論，補充指香港三跑與深圳機場有航道上的衝突，如同時考慮到澳門機場，以及深圳將興建的三跑，屆時的「尿兜」問題將不止三個，而是七個。撰文者批評民航處及機管局在回應民間質詢時，只強調日後空域安排不會有安全問題，採取邊興建邊商討的心態，形容情況是高鐵一地兩檢的「翻版」。文章又指，擔心屆時當局為保三跑效益，將會割讓香港空域予內地統一管理。
網民意見
有網民批評傳媒危言聳聽，又質疑他們是否得到贊助才會撰文評論香港空域問題。亦有網民建議取消香港往國內的所有關口，讓香港及內地人都能自由通行，這樣就不會存在一地兩檢的問題。另外有網民表示，中國已在香港設防空預警，認為香港領土屬於中國。
URL: Facebook – LinePost 線報
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#數據截至2018-01-04 6:00am
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