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有網民於Facebook群組發帖，分享一則香港機場市場及交通網絡拓展通告，指為配合三跑工程，二號客運大樓與航天城停車場之間的行人天橋將於今日上午10時起封閉；屆時機場使用者可使用位於機場北交匯處的一條新行人路，來往客運大樓及航天城停車場。
網民意見
有網民諷刺新行人路令來往兩個地方的時間增至一小時，即迫使大家乘搭機鐵或巴士。亦有網民指，由總站前往博覽館的巴士車長最受原有行人天橋封閉影響，因他們需繞一個大圈才能返回二號客運大樓用餐，變相令他們的休息時間減少。另外有網民嘲諷想出這個措施的機管局職員為天才；又指亞洲國際博覽館才是最受影響的一方，卻未有為事件發聲，亦無向機管局爭取新增穿梭巴士。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-02-28 6:00am
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亞洲國際博覽館於其Facebook專頁發帖，指為配合香港國際機場興建三跑的工程，連接二號客運大樓及航天城停車場的行人天橋將於明日起關閉，呼籲要來往客運大樓及航天城停車場的民眾，屆時要經由機場北面交匯處的新行人路。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – AsiaWorld-Club
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#數據截至2018-02-27 6:00am
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立法會議員朱凱廸於其Facebook專頁發帖，分享昨日於立法會財委會人事編制小組委員會上，以8比5否決保留「機場擴建工程統籌辦事處」3個編外職位；又稱會上未有建制派議員投票。朱稱其於會上指出，如今大家並非擔心機場三跑共1,415億工程會否超支，而是質疑2015年年初提出的機場三跑項目到底是否計劃的全部。他表示，機場管理局原定於2015年公佈《2035年規劃大綱》，但至今仍未有公佈；而運輸及房屋局常任秘書長黎以德亦於昨日承認，2015年公佈的三跑工程為第一期，只能配合至2030年的需求，其後的安排則未有定案。朱因而指，機管局及運房局不可能到今日仍未就2030年的發展作安排，質疑當局於公佈第一期時已知第二期的預算，惟因數額太大，而一直隱瞞不公佈。
網民意見
有網民讚揚朱凱廸是真正的議員，會監察政府施政，又指香港正正需要這種議員。亦有網民指，市民均清楚知道，朱努力監察政府，建制派卻在破壞。另外有網民指，機管局要求撥款多少，立法會就批多少，即當立法會提款機。
URL: Facebook – 八鄉朱凱廸 Chu Hoi Dick
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#數據截至2018-02-06 6:00am
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香港經貿商會會長李秀恆撰文指，香港國際機場增設三跑，對本港未來的多方面發展都非常重要；而相關的填海工程人手不足，望勞工界代表多加體諒，讓輸入外勞的審批可盡快通過。李又指出，香港在三跑項目中所應用到的先進和環保填海技術屬首次採用，部分工序及機械操作於本地並沒有培訓過，認為要輸入外勞才可以解決問題；同時為本港技術人員提供培訓機會，讓他們學習及掌握有關先進設備操作及技術。
網民意見
有網民指，香港很多地盤工作一個月的開工時間不足25天，認為當局應聘請本地工人為先。亦有網民表示，凡利益香港的工程也支持。
URL: Facebook – 幫港出聲 Silent Majority
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#數據截至2018-01-15 6:00am
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《LinePost 線報》撰文分享日前前天文台台長林超英的「尿兜」言論，補充指香港三跑與深圳機場有航道上的衝突，如同時考慮到澳門機場，以及深圳將興建的三跑，屆時的「尿兜」問題將不止三個，而是七個。撰文者批評民航處及機管局在回應民間質詢時，只強調日後空域安排不會有安全問題，採取邊興建邊商討的心態，形容情況是高鐵一地兩檢的「翻版」。文章又指，擔心屆時當局為保三跑效益，將會割讓香港空域予內地統一管理。
網民意見
有網民批評傳媒危言聳聽，又質疑他們是否得到贊助才會撰文評論香港空域問題。亦有網民建議取消香港往國內的所有關口，讓香港及內地人都能自由通行，這樣就不會存在一地兩檢的問題。另外有網民表示，中國已在香港設防空預警，認為香港領土屬於中國。
URL: Facebook – LinePost 線報
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#數據截至2018-01-04 6:00am
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前天文台台長林超英日前撰文，以「尿兜」比喻機場跑道，解釋為何三跑建了也沒用。林指，三條跑道設計有如「品字形」的三個尿兜，三跑的空域將與現有的北跑道空域重疊，兩條跑道實為一條跑道；批評民航處指日後會得到內地幫忙，惟三跑需要的新空域亦與深圳機場空域重疊，形容這是空間幾何的硬問題，無人能夠解決。
網民意見
有網民表示，工程最終有沒有實際用途並非重點，重點是花了錢，得到了貪污的機會。亦有網民認為情況不難解決，只要人大將深圳機場空域讓給香港即可；惟有網民指，內地只會將壞東西送港，並不會為香港送上好處。另外有網民諷刺當局只要將深圳機場改為「香港國際機場第四航廈」，並將南山及寶安歸香港管治即可解決問題。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-01-03 6:00am
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民航處處長李天柱日前接受《星島日報》訪問，透露處方計劃引入衛星導航技術，提升本港的導航程序，以加大航班容量；又指會參考歐洲做法，在安全情況下縮短航機間距以增班次，並會善用晚間時段，鼓勵航空公司在深夜增加使用低噪音航機。李表示，處方目標在2024年三跑落成前，進一步增加航班升降量。
網民意見
有網民對李天柱的言論表示不認同，並指物極必反，認為他說這番話應料到會遭受抨擊。亦有網民建議應限制香港只能降落雙走道客機比較好；惟有網民認為做法會迫使大家選擇轉機。另外有網民擔心新空管不會負荷到，屆時或會出現更多航空事故。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-01-03 6:00am
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立法會議員周浩鼎就機場三跑於其Facebook專頁分享，指機場三跑除了可鞏固香港航空地位外，亦將會為本港帶來14萬就業機會，並指希望能夠於東涌製造原居就業。周亦建議，當局可興建集體運輸如鐵路丶輕軌，以連接東涌市中心丶機場島丶機場北商業區及港珠澳大橋口岸，方便居民出入。
網民意見
有網民批評周浩鼎胡說八道，質疑三跑並不可能為香港帶來14萬就業機會。亦有網民對周表示支持，又稱讚其做實事。另外有網民認為東涌食肆嚴重不足，街市產品價格又貴，批評周並沒有為居民爭取；有網民則表示，有關興建費用似乎會貴了一點。
URL: Facebook – 周浩鼎
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#數據截至2017-11-30 6:00am
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有報導指，近月一隻居港17年的海豚背鰭懷疑遭割傷。有海豚研究人員稱，於2000年已見到該海豚與媽媽在香港海域出沒，他更見證該海豚因港珠澳大橋工程，由原本的大嶼山東北面海域遷至西北大嶼山海域，其後又因三跑工程再遷至西大嶼山海域。終在兩個月遭割傷，目前仍能游動。
網民意見
有網民形容事件令人心痛，又批評大家利字當頭，認為白海豚不值一提。亦有網民建議白海豚離開香港，去找一片更美好的生活。另外有網民認為人類都是自私的生物，地球上所有物種都被人類滅絕。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-11-24 6:00am
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評論人李兆波於《01博評》撰文指，香港在世界經濟論壇全球競爭力報告中名列第六，但旅客於機場等候行李的時間卻愈來愈長；認為現時機場有兩條跑道已令問題相當嚴重，質疑如日後有第三條跑道，等候行李的時間或會比飛往台北更久。文章亦指出，曾有立法會議員於2015就問題質詢運房局局長，獲得的答覆是「機管局有為香港國際機場的行李處理服務制定服務指標，包括到港航機的首件及最後一件寄艙行李，必須分別於航班抵達後的20分鐘及40分鐘內送抵行李認領大堂。」李因而質疑導致行李延誤的問題所在，矛頭直指有個別承辦商表現不理想，認為機管局要訂好機制，撤換不達標的承辦商，以停止繼續影響香港形象。
網民意見
有網民批評李兆波不體諒行李處理員的辛勞，指其應要求公司增聘人手，而非只會埋怨。亦有網民指，機場人工低丶人手流失嚴重以致人手不足；有網民則認為是機管局的行李處理系統太慢。另外有網民認為，當局只要削減內地二線航班，停止興建三跑，並重組航線便可解決問題。
URL: Facebook – 01博評
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#數據截至2017-10-24 6:00am
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