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全國政協委員丶香港中華廠商聯合會會長李秀恒撰文指，香港國際機場必須適時興建第三條跑道，以應付未來所需；又指興建三跑有助確定機場作為大灣區空中交通樞紐的地位，同時鞏固香港國際航運中心的地位。文章亦表示，國家已在大灣區建設中為香港預留了「好位」，香港理應好好運用，在盡力保證三跑工程能順行進行的同時，做好各種配套，為未來機場新增數以萬計職位的人口膨脹未雨綢繆。
網民意見
有網民指，再多花唇舌討論機場擴建問題也是徒勞無功，認為即使機場是全球第一或有十多條跑道也好，但來往機場及市區的主要通道卻只有一條，如不幸發生意外便會全部停止運作。亦有網民認為，現問題是還會否有大批旅客來港。另外有網民表示，香港屬獨立航空情報區，當然是亞洲航空樞紐；又希望英國人遺留下來的管理方針不會受歪風影響。
URL: Facebook – 幫港出聲 Silent Majority
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#數據截至2017-10-20 6:00am
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建造業議會主席陳家駒於議會網頁撰文，分享其月前到機場三跑道系統工地現場視察的情況。文章指出，三跑現時進行的前期工程主要為填海，又解釋工程人員為避免對附近海洋生態造成污染，而採用了先進的「深層水泥拌合法」，令工程更堅固及環保。另外，工程需以特製工程船配合先進技術於海上施工，船隻的全球數量不多而且價值不菲；現時香港機場擁有超過30艘工程船，全部安裝了自動識別系統，而三跑工程上更設有海上交通控制中心，可24小時監控船隻的運作。
網民意見
帖文並無任何留言數據。
URL: 建設業議會 – 駒駒小事
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國泰航空早前進行大規模裁員後至今，公司的航務董務唐安娜日前發出內部通告，指國泰每年用於員工薪酬開支的金額達197億元，當中機師佔一半，認為機師成本過高，有需要盡快並大幅減低成本。通告同時指出，公司計劃透過凍薪丶調整退休金及提高生產力等方式，削減一成機師薪酬開支，估計每年可減少10億元開支。唐安娜表示，公司其他部門均已實施凍薪及裁員，惟機師可就削減成本方案與公司談判，並指希望改善與機師的合作關係。
網民意見
有網民分析，國泰有4000名機師，一年薪酬共100億元，即每位機師平均月薪為20萬元；有網民則指國泰將機師的訓練成本也計算在內。亦有網民認為，國泰向機師開刀或會引起他們不滿而罷工，屆時會更加影響公司運作。另外有網民建議國泰機師可跳槽，又指公司堅持不向管理層開刀，只會剝削前線人員。
URL: LIHKG – 時事台
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#數據截至2017-9-7 6:00am
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昨日立法會跟進機場三跑道系統相關事宜小組委員會開會，討論機場管理局有關改善機場設施的計劃。機管局表示為應付三跑落成後即將帶來的客量增長，機場現計劃進行多項擴建工程，包括擴建一號客運大樓丶加入新行李運輸帶及應用新科技等。機管局企業發展執行總監馮永業指，整個機場設施改善計劃涉款約70億港元，但強調不會因此增加旅客收費。惟公民黨立法會議員郭家麒批評機管局早前大幅調整機場停車場的長期泊位收費，漠視市民的真正需要。
網民意見
有網民諷刺機管局開設愈來愈多的商店，只會令離港旅客因逛街而遲登機；惟有網民認為商店比跑道重要，並建議以興建酒店取代三跑工程。亦有網民支持機場增加登機櫃檯及設置兒童遊樂場，但認為要安排人手於遊樂場看顧兒童，避免意外發生。
URL: Facebook – South China Morning Post SCMP
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#數據截至2017-6-13 6:00am
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為配合三跑擴建工程，香港國際機場二號客運大樓的停車場將於今年年底關閉，令機場的總停車位減少1,000個。機場管理局市場及交通網絡拓展總經理鄭緒邦表示，機管局有多項措施紓緩車位緊張的問題，包括於今年年底會有可提供400個泊位的新露天停車場投入服務；以及機管局的手機應用程式將會新增預訂長泊停車位功能，讓旅客可提早預訂車位並繳費。車位問題預計會維持兩年，到2019年新停車場落成後才得以紓緩。
網民意見
有網民質疑為何香港機場要在不斷擴建的同時，不斷減少車位，指做法不合邏輯。另外有網民指機場故意減少停車場車位，令旅客要轉為乘坐巴士或的士；亦有網民指自己外遊從不駕車到機場，因為機場停車場的收費已足夠其坐的士來回機場。
URL: Facebook – 馬路的事討論區
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#數據截至2017-5-19 6:00am
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基本法委員會副主任梁愛詩日前於電台節目表示，如高鐵不能做到一地兩檢，倒不如把它炸掉重建；有環保團體就事件於Facebook專頁指高鐵情況與三跑情況類近，並表示三跑受內地空域問題限制，如要炸高鐵，應一併把三跑炸掉。
網民意見
有網民指諷刺環保團體亦應被炸掉，並同時認為如停止興建三跑計劃，該地皮可用作興建房屋。
URL: Facebook – 環保觸覺 Green Sense
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#數據截至2017-5-16 6:00am
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機場管理局於前年底為推行三跑填海工程而推行的保育中華白海豚緩解措施，將海天客運碼頭高速船改道航行沙洲龍鼓洲海岸公園北面。近日機管局提交的報告總結成效，並指出未有證據顯示海豚減少使用龍鼓洲水域；環境諮詢委員會將於今日開會討論報告。香港海豚保育學會學術顧問洪家耀指，高速船改道駛經龍鼓洲水域，或未有嚴重影響白海豚，卻令海豚生境雪上加霜。機管局就事件回覆指，若需比對各方的調查報告，需以調查的原始數據開始作出計算及分析，才可以得出較嚴謹的比較。
網民意見
有網民指機管局並不會理會海豚的生死，認為填海必定會影響生態環境，並能有效地做到保育工作。亦有網民表示不值得為建設利益而犧牲自然生態，認為三跑的填海工程會令香港獨有的中華白海豚消失，並指有關當局應再反思三跑是否為必要建設。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-5-8 6:00am
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有傳媒指將於七月就任特首的林鄭月娥有意提早於十月宣讀首份《施政報告》，與現任特首梁振英上任後半年才宣讀的做法有別；梁振英今早出席行政會議前就消息重提本屆政府的做法為「成熟一項推一項」。
有傳媒以機管局前年三月啟動三跑工程的事件作例子，指當時工程被質疑未做好可行性研究，而當中存在的問題包括空域問題，至今仍未解決，因而認為梁振英在推行政策上並非「成熟一項推一項」。
網民意見
有網民認為梁振英在三跑工程實行前，應該可預計工程存在空域問題，亦該考慮到如深圳拒絕讓香港使用其空域時，填海物料成本將上升的問題；認為在其施政期間的推出的政策均問題多多，重提「成熟一項推一項」的言論為自暴其短。
URL: Facebook – 852郵報
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#數據截至2017-4-26 6:00am
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機管局項目執行總監潘嘉宏於立法會三跑小組委員會上，就近日被指控於三跑填海工程上使用劣質材料作出回應，指該匿名投訴信「無事實根據」，並指物料價格為「商業敏感」資料，因而拒絕公開。有立法會議員質疑機管局於事件當中存心隱瞞。
網民意見
有網民表示機管局應提出證據，而非單靠其一面之詞便要人信服。亦有網民認為事件為官商勾結，當局或會「處理」匿名投訴人以解決事件。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-4-12 6:00am
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三跑填海疑用劣質沙 機管局反駁無事實根據
匿名信指三跑用劣質砂填海 機管局:無事實根據
匿名信指控三跑工程涉用不合格填海物料 機管局：無事實根據
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立法會議員朱凱廸於其社交媒體專頁發帖指有自稱為三跑地盤監督工程師，發出告密信投訴三跑填海工程中標的聯營承建商以「黃花沙」取代洗水石粉，並報稱為「碎石粉」以通過出口報關偷運至港。朱凱廸認為事件或涉及貪腐，並指出香港機場管理局涉嫌隱瞞立法會，要求機管局和運房局盡快就事件作出交代。
網民意見
有網民認為事件為中共洗黑錢的招數，並懷疑負責監察的部門讓劣質用料蒙混過關，當中或有收受利益。有網民感激告密者的挺身而出，同時擔心其人生安全或會受到威脅。
URL: Facebook – 八鄉朱凱廸 Chu Hoi Dick
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#數據截至2017-4-11 6:00am
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三跑填海砂被投訴混假貨 朱凱廸質疑：是否涉中港企業貪腐 姚松炎：或違環保例
機場三跑疑混黃花沙填海 海關收舉報將跟進
三跑填海砂被指混假貨 機管局指未發現
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